P012E Дефект на колото на сензорот за притисок на турбополнач / суперполнач
содржина
P012E Дефект на колото на сензорот за притисок на турбополнач / суперполнач
OBD-II DTC Datasheer
Турбополнач / Суперполнач Влезен сензор за притисок Коло нестабилно / нестабилно (по гас)
Што значи ова?
Овој код за дијагностичка неволја (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II, кои имаат сензор за притисок спротиводно на турбополначот или суперполначот. Производството на возилото може да вклучува, но не се ограничува на, Форд, Доџ, Сатурн, Нисан, Субару, Хонда, итн. И покрај општата природа, специфичните чекори за поправка може да варираат во зависност од марката / моделот / моторот.
P012E покажува одредена наизменична или наизменична дефект во колото на сензорот за турбополнач / влезен притисок на суперполнач (TCIP). Турбо / суперполнач е одговорен за зголемување на „волуметриската ефикасност“ (количина на воздух) во комората за согорување со притисок на системот за внесување.
Вообичаено, турбополначите се погон на издувните гасови, а компресорите се движат со ремен. Влезот за турбо/суперполнач е местото каде што добиваат филтриран воздух од филтерот за воздух. Сензорот за довод работи со ECM (Electronic Control Module) или PCM (Powertrain Control Module) за следење и регулирање на притисокот во доводот.
"(По гас)" покажува кој сензор за внесување е погрешен и неговата локација. Сензорот за притисок може да вклучува и сензор за температура.
Овој DTC е тесно поврзан со P012A, P012B, P012C и P012D.
Кои се некои од симптомите на кодот?
Симптомите на кодот на моторот P012E може да вклучуваат:
- Автомобилот преминува во итен режим (режим безбеден за неуспеси)
- Бучава на моторот
- Слаба изведба
- Дефект на моторот
- украдување
- Лоша потрошувачка на гориво
Кои се некои од вообичаените причини за кодот?
Причините за појавата на овој код може да бидат:
- Неисправен сензор за притисок на влезниот турбополнач / суперполнач
- Скршена или оштетена жица
- Општ проблем со електричниот систем
- ЕКМ проблем
- Проблем со игла / конектор. (на пример, корозија, прегревање, итн.)
- Затнат или оштетен филтер за воздух
- Неисправен MAP сензор
- Неисправност на коло на сензорот MAP
Кои се некои чекори за решавање проблеми?
Бидете сигурни да ги прочитате Билтените за техничка услуга (TSB) за вашето возило. На пример, постои познат проблем со некои мотори Ford / F150 EcoBoost и добивањето пристап до позната поправка може да ви заштеди време и пари за време на дијагностиката.
Алатки
Секогаш кога работите со електрични системи, се препорачува да ги имате следниве основни алатки:
- OBD читач на кодови
- мултиметар
- Основен сет на приклучоци
- Основни гарнитури и клучеви
- Основен сет за шрафцигери
- Крпи за партали / продавници
- Чистач на терминални батерии
- Прирачник за сервис
безбедност
- Оставете го моторот да се излади
- Кругови со креда
- Носете ОЛЗ (лична заштитна опрема)
Основен чекор # 1
Визуелно прегледајте го TCIP и околината. Со оглед на природата на овие кодови, голема е веројатноста дека ова прашање е предизвикано од некој вид физички проблем. Како и да е, темпераментите треба внимателно да се проверат бидејќи темпераментите за овие сензори обично поминуваат низ многу топли области. За да одредите кое коло на сензорот е погрешно, погледнете го делот Зад вентилот за гас. Низводно значи по гас или на страна поблиску до влезниот колектор. Вентилот за гас обично се инсталира на самиот влезен колектор. Откако ќе го најдете TCIP, пронајдете ги жиците што излегуваат од него и проверете дали има пропаднати / излитени / исечени жици што може да го предизвикаат проблемот. Во зависност од локацијата на сензорот на вашата марка и модел, може да имате доволен пристап до конекторот на сензорот. Ако е така, можете да го одвоите и да ги прегледате игличките за корозија.
ЗАБЕЛЕШКА. Зелената означува корозија. Визуелно прегледајте ги сите ленти за заземјување и побарајте 'рѓосани или лабави приклучоци за заземјување. Проблемот во целокупниот електричен систем може и ќе предизвика проблеми со возењето, слаба километража меѓу другите неповрзани проблеми.
Основен чекор # 2
Во зависност од марката и моделот на вашето возило, дијаграмот може да биде корисен. Кутиите со осигурувачи може да се лоцираат скоро насекаде во автомобилот, но најдобро е прво да застанете: под цртичка, зад кутијата за ракавици, под хаубата, под седиштето итн. Пронајдете го осигурувачот и проверете дали цврсто се вклопува во процепот и дека не е разнесен.
Основен совет # 3
Проверете го вашиот филтер! Визуелно проверете го филтерот за воздух за затнување или контаминација. Запушениот филтер може да предизвика низок притисок. Затоа, ако филтерот за воздух е затнат или покажува знаци на оштетување (на пр. Навлегување вода), треба да се замени. Ова е економичен начин да се избегне ова, бидејќи во повеќето случаи филтрите за воздух се ефтини и лесно се заменуваат.
ЗАБЕЛЕШКА. Проверете дали филтерот за воздух може да се исчисти. Во овој случај, можете да го исчистите филтерот наместо да го замените целиот склоп.
Основен чекор # 4
Кодот P012E може да укаже на проблем со MAP сензорот и / или колото. Ако овој код е присутен, ќе треба да проверите и дијагностицирате дали MAP сензорот и кола работат правилно. Процесот на решавање проблеми варира во голема мера според брендот и моделот, така што ќе мора да се повикате на информациите за одржување за конкретни чекори за смена на проблеми со вашиот сензор.
СОВЕТ: Проверете дали имате готов мултиметар, бидејќи обично треба да измерите напон, отпор, а понекогаш и струи за да дијагностицирате сензор.
Основен чекор # 5
Ако с everything оди добро во оваа фаза, и с still уште не можете да ја пронајдете грешката, јас би го проверил самото коло. Ова може да вклучува исклучување на електричниот конектор од ECM или PCM, затоа проверете дали батеријата е поврзана. Треба да се изврши основно електрично тестирање на колото. (на пр. проверете го континуитетот, краток до заземјување, моќност, итн.). Секој вид отворен или краток спој ќе укаже на проблем што треба да се поправи. Со среќа!
Поврзани дискусии за ДТК
- Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.
Ви треба повеќе помош со кодот p012e?
Ако с still уште ви треба помош со DTC P012E, поставете прашање во коментарите под оваа статија.
ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.
