P0103 OBD-II Шифра на проблем: Коло на масовен проток на воздух (MAF) висок проток на воздух и висок излезен напон
Кодови за грешка OBD2

P0103 OBD-II Шифра на проблем: Коло на масовен проток на воздух (MAF) висок проток на воздух и висок излезен напон

14.09.2023 /

P0103 - Што значи кодот за проблеми?

Коло за масовен проток на воздух (MAF) Висок проток на воздух и висок излезен напон

Сензорот за масовен проток на воздух (MAF) се наоѓа во влезниот проток на воздух и е дизајниран да ја мери брзината на доводот на воздухот. Овој сензор вклучува топол филм кој прима електрична струја од контролниот модул на моторот (ECM). Температурата на топлиот филм е контролирана од ECM до одреден степен. Како што влезниот воздух поминува низ сензорот, топлината што се создава од топлиот филм се намалува. Колку повеќе воздух се вшмукува, толку повеќе топлина се губи. Затоа, ECM ја регулира електричната струја за да ја одржува температурата на жешкиот филм како што се менува протокот на воздухот. Овој процес му овозможува на ECM да го одреди протокот на воздух врз основа на промените во електричната струја.

Кодот P0103 често се поврзува со тесно поврзаните шифри P0100, P0101, P0102 и P0104.

Што значи кодот P0103?

P0103 е проблематичен код за сензорот за проток на масовен воздух (MAF) со излез на висок напон од контролната единица на моторот (ECU).

P0103 OBD-II код за дефект

P0103 – причини

Зголемениот напон на излезот од сензорот за масовен проток на воздух до ECU може да има неколку извори:

  1. Можно е излезниот напон на сензорот да е повисок од нормалниот или ECU бара повисоки сигнали од други сензори за да работи.
  2. Инсталирањето или самиот MAF сензор може да бидат поставени премногу блиску до компоненти кои трошат поголем напон, како што се алтернатори, жици за палење итн. Тоа може да резултира со искривени излезни сигнали.
  3. Може да има и истекување на протокот на воздух во системот за довод, почнувајќи од склопот на филтерот за воздух и завршувајќи пред самиот сензор за масовен проток на воздух. Ова може да се должи на неисправно доводно црево, довод на воздух, лабави стеги на цревото или друго протекување.

Сензорите за масовен проток на воздух мора да работат во одредени граници за да обезбедат точни сигнали на ECU за правилно конфигурирање и работа со други сензори за да се обезбеди правилно функционирање на моторот.

Можни причини P0103

  1. Сензорот за масовен проток на воздух е неисправен.
  2. Истекување на воздух во доводот.
  3. Сензорот за масовен проток на воздух е валкан.
  4. Нечист филтер за воздух.
  5. Опремата на сензорот MAF е отворена или скратена.
  6. Проблеми со колото на сензорот за масовен проток на воздух, вклучително и лошо електрично поврзување.

Симптоми на кодот P0103

Шифрата P0103 обично е придружена со вклучување на светлото за проверка на моторот на вашата табла со инструменти.

Во принцип, автомобилот сè уште е способен за возење, но неговите перформанси можеби се малку нестабилни. Моторот често работи прифатливо, но понекогаш се појавуваат некои проблеми, како што се грубо возење, намалена моќност и подолго време на празен òд од вообичаеното.

Ако моторот покаже сериозни проблеми, мора да се преземат итни мерки за да се избегне можно оштетување на моторот.

Пред да го замените сензорот MAF, обидете се да го замените филтерот за воздух и да го исчистите сензорот MAF користејќи средство за чистење на компримиран воздух на ниско ниво или средство за чистење на сензорот MAF. Ресетирајте го кодот и возете го автомобилот. Ако кодот се врати, сензорот MAF можеби ќе треба да се замени. Што значи тоа?

Како механичар го дијагностицира кодот P0103

Грешката P0103 се дијагностицира со помош на скенер OBD-II. Откако ќе се избрише кодот OBD-II, се препорачува да го тестирате возилото за да видите дали грешката се случи повторно и светлото повторно се пали. Можете да го набљудувате ова со следење на скенерот додека возите. Ако шифрата се врати, механичарот ќе мора да изврши темелна визуелна проверка за да утврди дали некои компоненти треба да се поправат или заменат, како што се електрични конектори, жици, сензори, филтри за воздух, црева за довод или довод, како и да провери дали има лабави стегите и состојбата на МАФ .

Ако визуелната проверка не открие никакви проблеми, следниот чекор е да го тестирате колото со помош на мултиметар за дигитален дисплеј. Ова ќе ви овозможи да ја измерите стапката на земање примероци и да ги прочитате читањата на сензорот за да одредите дали излезот на сензорот MAF е навистина превисок.

Вообичаени грешки при дијагностицирање на кодот P0103

Честопати, дијагностичките грешки се поврзани со неправилно извршување на следниве чекори:

  1. Прво, направете тест процедура за да ги проверите конекторот, жиците и самиот MAF сензор. Не треба веднаш да купувате нов MAF сензор ако другите тестови не покажат никакви проблеми.
  2. Пред да одлучите да купите нов MAF сензор, обидете се да го исчистите користејќи средство за чистење на аеросол специјално дизајнирано за MAF сензори, како што е CRC 05110. Овие сензори често акумулираат јаглерод од системот за емисии, особено во мирување.
  3. Забелешка: Едноставните причини за проблеми со системот за довод на воздух може да вклучуваат лабави стеги, црева за воздух или вакуумски линии. Затоа, пред да купите скапа единица MAF, треба внимателно да го проверите и прегледате системот за довод.

Колку е сериозен кодот P0103?

Шифрата P0103 обично не го спречува вашето возило да вози освен ако истекувањето е сериозно. Меѓутоа, за да спречите можни проблеми, се препорачува да контактирате со квалификуван техничар и да го проверите што е можно поскоро.

Проблемите со сензорот MAF може да предизвикаат прекумерна потрошувачка на гориво, чад, груба работа на моторот и тешко палење во одредени ситуации. Континуираната работа на возилото во оваа состојба може да предизвика оштетување на внатрешните компоненти на моторот.

Често, ако сијаличката за проверка на моторот се запали веднаш по палењето, системот OBD-II може да се ресетира и возилото може привремено да работи нормално. Но, сепак се препорачува да се дијагностицира и реши проблемот со цел да се избегнат можните последици.

Кои поправки ќе помогнат да се елиминира кодот P0103

Постојат неколку вообичаени методи за поправка на кодот P0103:

  1. Започнете со двојно проверување на кодот со помош на скенер. Избришете ги кодовите за грешка и направете тест на патот.
  2. Ако се врати кодот P0103, следете ја секвенцата на постапката за тестирање.
  3. Проверете го електричниот приклучок за да се уверите дека е правилно поврзан. Исклучете го и потоа повторно инсталирајте го за да обезбедите добро електрично поврзување.
  4. Внимателно проверете ги истрошените, оштетените или скршените врски на конекторот. Направете поправки или замени по потреба пред да продолжите со тестирањето.
  5. Проверете дали има протекување од вакуум, лабави црева и неисправни фитинзи и стеги во системот за довод, особено кај постарите возила. Постарите компоненти може да станат покревки и склони кон кршење.
Причини и поправки P0103 Код: масен или волуменски проток на воздух „А“ Коло високо

P0103 Информации за специфичниот бренд

Многу возила со голема километража што надминува 100 милји може привремено да доживеат проблеми со сензорот, кои најчесто се јавуваат при палење на моторот или за време на интензивен стрес на менувачот.

Ако светилката за проверка на моторот трепка, но автомобилот работи нормално, системот OBD-II може да се ресетира со помош на скенер и проблемот може да не се појави повторно. Затоа, важно е да ја проверите грешката и да ја ресетирате пред да започнете со какви било поправки.

Додадете коментар