P00AC IAT сензор 1 Коло со низок влезен банк 2

P00AC IAT сензор 1 Банка за низок влез на коло 2

OBD-II DTC Datasheer

Сензор за температура на внесување воздух 1 Банка на колото 2 Низок влез

Што значи ова?

Овој код за дијагностички проблеми (DTC) е генерички код за пренос, што значи дека се однесува на возила опремени со OBD-II. Иако се општи, специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката / моделот.

Сензорот IAT (температура на внесот на воздухот) едноставно ја мери температурата на воздухот што влегува во моторот. Температурата на влезниот воздух е важна бидејќи колку е поголем воздухот за внесување, толку е поголема температурата на согорување. Високите температури на согорување доведуваат до зголемена емисија на NOx (азотни оксиди).

За да се спречат овие повисоки температури да предизвикаат зголемена температура на согорување, влезниот воздушен канал мора да биде недопрен, дозволувајќи му на моторот да „дише“ воздух што не е извлечен од моторниот простор. Сензорот IAT ја мери температурата на воздухот користејќи термистор или некој вид термометар. Термисторот се испорачува со референтен напон од 5 волти од PCM (Контролен модул за напојување) и заземјување. Обично, при ниски температури на воздухот, отпорот на термисторот е висок, а при повисоки температури на воздухот, отпорот се намалува.

Оваа промена на отпорот го менува референтниот напон од 5V од PCM, со што го информира PCM за температурата на влезниот воздух. Ако PCM забележи дека сензорот за температура на влезниот воздух на банката 2 е невообичаено висок, да речеме 300 степени, кога температурата на моторот е сè уште релативно ниска, ќе постави P00AC. Банка 2 е страната на моторот што не содржи цилиндар #1.

Поврзана банка 2 Кодови за дефект на колото на сензорот IAT:

• P00AA Сензор за температура на внесување воздух 1 Банка на кола 2
• P00AB Сензор за температура на внесување на воздух 1 Опсег / Банка за перформанси 2
• P00AD Сензор за температура на внесување воздух 1 Банка на кола 2 Висока
• P00AE Нестабилен / нестабилен IAT сензор 1 коло, банка 2

симптомите

Може да нема забележителни симптоми на код P00AC различен од MIL (индикаторска ламба за дефект). Сепак, тестирањето на емисијата може да открие повисоки вредности на NOx во зависност од видот на неуспехот на IAT. Или моторот може да пингува под оптоварување, во зависност од видот на неуспехот на IAT.

причини

P00AC обично е предизвикан од неисправен банкарски сензор за IAT 2 (внатрешен краток, отворен или на друг начин), но исто така може да биде:

• Банка 2 IAT сензор Нема референтен напон поради прекината жица
• Претерано висока температура на внесување на воздухот
• Кратко до заземјување во сигналното коло
• Оштетен IAT конектор
• Лош PCM

Можни решенија

Поврзете скенер или читач на кодови и прочитајте го читањето на IAT. На ладен мотор, IAT треба грубо да одговара на отчитувањето на течноста за ладење, бидејќи и двете ќе ја читаат температурата на околината. Ако IAT # 2 чита премногу, проверете го IAT конекторот за оштетување. Ако не го најдете, исклучете го сензорот за IAT и повторно проверете го отчитувањето. Сега треба да покажува минимум околу -20 степени. Ако е така, заменете го # 2 IAT сензорот.

Но, ако отчитувањето е с high уште високо, исклучете го сензорот и проверете го отпорот на двата терминала на жицата. Ако отпорот е бесконечен, тогаш самиот PCM е лош. Ако отпорот не е бесконечен, тестирајте го и поправете го сигналното коло за кратко до заземјување.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со вашиот p00ac код?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P00AC, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.