P009F Колото за контрола на ослободување од притисокот на горивото е заглавено

P009F Колото за контрола на ослободување од притисокот на горивото е заглавено

OBD-II DTC Datasheer

Заглавено коло за контрола на притисокот на горивото

Што значи ова?

Овој Генерички код за проблеми за дијагностицирање проблеми (DTC) обично се применува за сите возила OBD-II. Ова може да вклучува, но не е ограничено на, Dodge, Ram, Chevy, Ford, GMC, Saturn, итн. Иако се генерички, специфичните чекори за поправка може да варираат во зависност од марката / моделот.

Шифрата за проблеми P009F OBD-II е една од петте можни шифри што укажуваат дека контролниот модул на погонската единица (PCM) открил дефект и функционирање на контролното коло за ослободување на притисокот на горивото.

Кодови поврзани со уред за намалување на притисокот на горивото: P009B, P009C, P009D, P009E и P009F.

Целта на колото за контрола на ослободување од притисокот на горивото е да се контролира количината и притисокот на горивото што се доставува до моторот за правилна работа. PCM го следи регулаторот за притисок на горивото и го отвора вентилот за ослободување од притисокот на горивото за да го врати вишокот гориво назад во системот за снабдување со гориво.

Кодот P009F е поставен од PCM кога контролното коло за ослободување на притисокот на горивото е заглавено во положбата ON.

Која е сериозноста на овој DTC?

Сериозноста на овој код е обично умерена во зависност од специфичниот проблем.

Пример за вентил за намалување на притисокот на горивото:

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на кодот на моторот P009F може да вклучуваат:

• Моторот нема да запали
• Лоши перформанси на моторот
• Проверете дали светлото на моторот е вклучено
• Капе гориво од издувната цевка
• Зголемена потрошувачка на гориво

Кои се некои од можните причини за да се појави кодот?

Причините за овој код може да вклучуваат:

• Неисправна пумпа за гориво
• Неисправен вентил за намалување на притисокот на горивото
• Неисправност на регулаторот на притисокот на горивото
• Кородиран или оштетен конектор
• Неисправни или оштетени жици
• Неисправен PCM

Кои се некои чекори за смена на проблеми со P009F?

Првиот чекор во решавањето проблеми е да ги прегледате Билтените за технички услуги (ТСБ) специфични за возилата по година, модел и погон. Во некои случаи, ова може да ви заштеди многу време на долг рок со тоа што ќе ве упати во вистинската насока.

Лоцирајте ги сите компоненти поврзани со колото за контрола на притисокот во горивото. Ова ќе вклучува пумпа за гориво, регулатор на притисок на гориво, вентил за ослободување од притисокот на горивото и PCM во симплекс систем. Откако ќе се најдат овие компоненти, треба да се изврши темелна визуелна инспекција за да се проверат сите придружни жици и приклучоци за очигледни дефекти како што се гребнатини, гребнатини, голи жици или точки од изгореница.

Тестови за притисок на гориво

Соодветниот притисок на горивото ќе варира во зависност од специфичниот мотор и конфигурацијата на системот за испорака на гориво. За да се добие точниот опсег на притисок на горивото и местата за монтирање на мерачот за точно испитување на притисокот, мора да се повикаат на техничките податоци.

Напредни чекори

Дополнителните чекори стануваат многу специфични за возилото и бараат соодветна напредна опрема за прецизно извршување. Овие постапки бараат дигитален мултиметар и технички референтни документи специфични за возилото. Барањата за напон зависат од конкретната година на производство, моделот на возилото и моторот.

Проверка на кола

Барањата за напон ќе се разликуваат врз основа на специфичниот мотор, конфигурацијата на колото за контрола на притисокот на горивото и вклучените компоненти. За да го добиете точниот опсег на напон за секоја компонента, погледнете ги техничките податоци.

Ако овој процес открие дека нема извор на енергија или поврзување со заземјување, може да биде потребна проверка на континуитет за да се провери состојбата на жици. Тестовите за континуитет секогаш се изведуваат со моќност исклучена од колото, и нормалните отчитувања треба да бидат отпор од 0 оми, освен ако поинаку не е одредено во листот со податоци. Отпорот или немањето континуитет укажува на неисправни жици или конектори што треба да се поправат или заменат.

Што е рутинска поправка?

• Замена на пумпата за гориво
• Замена на вентилот за намалување на притисокот на горивото
• Замена на регулаторот за притисок на горивото
• Чистење на конектори од корозија
• Поправка или замена на жици
• Трепкање или замена на PCM

Се надеваме дека информациите во оваа статија ви помогнаа да ве упатат во вистинската насока за решавање на проблемот со колото за намалување на притисокот на горивото. Овој напис е само за информативни цели и специфичните технички податоци и билтени за услуги за вашето возило секогаш треба да имаат приоритет.

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот P009F?

Ако сеуште ви треба помош со кодот за грешка P009F, поставете прашање во коментарите под овој напис.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.