P0041 O2 сензорски сигнали Сменети банка 1 банка 2 сензор 2

P0041 O2 сензорски сигнали Сменети банка 1 банка 2 сензор 2

Опис на кодот на проблеми OBD-II DTC

О2 Сензорски сигнални размени: Банка 1, Сензор 2 / Банка 2, Сензор 2

Што значи ова?

Овој код за дијагностички проблеми (DTC) е генерички OBD-II преносен код. Се смета за универзално бидејќи важи за сите марки и модели на автомобили (1996 и понови), иако специфичните чекори за поправка може да се разликуваат во зависност од марката и моделот. Сопствениците на овие брендови може да вклучуваат, но не се ограничени на, BMW, Dodge, Ford, Chrylser, Audi, VW, Mazda, Jeep, итн.

Накратко, кодот P0041 значи дека компјутерот на возилото (PCM или контролен модул за напојување) открил дека сензорите за кислород О2 низводно од каталитичкиот конвертор ја смениле нивната жица.

PCM на возилото користи отчитувања од повеќе сензори за кислород за да ја прилагоди количината на гориво што треба да се вбризга во моторот за најефикасна работа. PCM ги следи отчитувањата на сензорот за моторот и ако, на пример, истури повеќе гориво во банката на моторот 2, но потоа види дека сензорот за кислород од банката 1 реагира наместо банката 2, ова е типот на нешто што предизвикува овој код. За овој DTC, сензорот # 2 O2 се наоѓа по (после) каталитичкиот конвертор. Вие исто така може да наидете на P0040 DTC во исто време.

Овој код е редок и важи само за возила со мотори со повеќе банки цилиндри. Блокот 1 е секогаш блок на моторот што го содржи цилиндерот # 1.

симптомите

Симптомите на кодот на моторот P0041 може да вклучуваат:

• Индикаторска лампа за дефект (MIL) вклучена или трепка
• Намалена моќност на моторот или нерамномерна работа / празен од
• Зголемена потрошувачка на гориво

причини

DTC P0041 може да биде предизвикан од едно или повеќе од следниве:

• Приклучоци за жици со сензор за кислород број 2 се сменија од банка до банка (најверојатно)
• # 2 Ожичувањето на сензорот О2 е вкрстено, оштетено и / или скратено
• Неуспешен PCM (поретко)

Можни решенија

Добар прв чекор е да откриете дали неодамна е направена работа на издувните гасови и сензорите за O2. Ако одговорот е да, тогаш најверојатно причината е проблемот. Односно, ги заменивме приклучоците за жици за вториот сензор за O2 од банката 1 на банката 2.

Визуелно проверете ги сите жици и конектори кои водат до вториот O2 сензор (најверојатно ќе бидат зад/по катализаторите). Видете дали жиците се оштетени, изгорени, извиткани итн. Најверојатно конекторите се обратни. Ако сте сами, можете дури и да се обидете да ги замените овие два конектори за кислород како прв чекор за поправка, а потоа исчистете ги шифрите за проблеми и тестот на патот за да видите дали кодот се враќа. Ако не се врати, тогаш најверојатно има проблем.

Следниот чекор е внимателно да ги погледнете жиците и O2 конекторите на страната на PCM. Осигурајте се дека жиците се во правилните пинови за ременот PCM и PCM (за ова погледнете во вашиот специфичен прирачник за поправка на возило). Запомнете дали има заменети жици, оштетени жици итн. Поправете ако е потребно.

Доколку е потребно, извршете проверка на континуитет на секоја жица од PCM до O2 сензорот. Поправете ако е потребно.

Ако имате пристап до напредна алатка за скенирање, користете ја за следење (исцртување) на отчитувањата на сензорот O2 и споредување со спецификациите. Неуспехот на PCM е последно средство и не е секогаш погодно за сам. Ако PCM не успее, веројатно треба да го однесете кај квалификуван техничар за поправка или замена.

Други поврзани ДТК: P0040

Поврзани дискусии за ДТК

• Во моментов нема поврзани теми на нашите форуми. Објави нова тема на форумот сега.

Ви треба повеќе помош со кодот p0041?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P0041, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.