P0016 грешка на несовпаѓање помеѓу сигналите на сензорите KV и RV - причина и елиминација

Грешка p0016 му сигнализира на возачот дека има несовпаѓање во положбата на вратилата. Таквата шифра се појавува кога податоците од сензорите на коленестото вратило и брегаста осовина (DPKV и DPRV) не се совпаѓаат, односно аголната положба на брегастата осовина и коленестото вратило релативно едни на други отстапува од нормата.

Код за грешка P0016: зошто се појавува?

Тајминг на вентилите - моментите на отворање и затворање на вентилите за довод и издув, кои обично се изразуваат во степени на ротација на коленестото вратило и се забележуваат во однос на почетните или завршните моменти на соодветните удари.

Односот на вратилото го користи контролниот контролер за да одреди дали цилиндрите се подготвени пред вбризгување гориво од соодветните инјектори. Податоците од сензорот на брегаста осовина се користат и од ECM за одредување на празнините. И ако ECU не добие таква информација, генерира дијагностичка шифра за дефект и произведува гориво користејќи го методот на променливо-синхроно двојно палење.

Таквата грешка е главно вродена кај автомобилите со погон на синџирот на тајминг, но кај автомобилите со ремен за тајминг, понекогаш може да се појави. Во исто време, однесувањето на автомобилот може да не се промени значително; на некои машини, ако се појави грешка p 016, автомобилот губи влечење и моторот со внатрешно согорување се плаши. Покрај тоа, таквата грешка може да се појави во различни режими на работа (при загревање, во мирување, под оптоварување), сето тоа зависи од причините за нејзиното појавување.

Услови за сигнализирање дефект

Шифрата за дефект се сигнализира кога контролниот пулс на DPRV не може да се одреди во потребните интервали на секој од 4-те цилиндри. Во исто време, контролната ламба на таблата со инструменти што сигнализира дефект („проверка“) почнува да гори по 3 циклуси на палење со дефекти и се гаси ако таков дефект не се открие во текот на 4 последователни циклуси. Затоа, ако има периодично палење на контролната индикација, тоа може да се должи на несигурен контакт, оштетена изолација и/или скршени жици.

Причини за грешката

Во овој контекст, треба да се запомни дека сензорот на коленестото вратило CKP (позиција на коленестото вратило) е еден вид генератор на постојан магнет, исто така наречен сензор за променлив отпор. На магнетното поле на овој сензор влијае релејното тркало поставено на вратилото на моторот, кое има 7 слотови (или слотови), од кои 6 се подеднакво оддалечени еден од друг за 60 степени, а седмиот има растојание од само 10 степени. Овој сензор произведува седум импулси по вртење на коленестото вратило, од кои последниот, поврзан со отворот од 10 степени, се нарекува синхронизиран пулс. Овој пулс се користи за синхронизирање на низата на палење на серпентина со положбата на коленестото вратило. Сензорот CKP, пак, е поврзан со централниот сензор на моторот (PCM) преку сигнално коло.

Сензорот за позиција на брегаста осовина (CMP) се активира со запчаник вметнат во запчаникот на издувната осовина. Овој сензор генерира 6 сигнални импулси со секое вртење на брегаста осовина. Сигналите CMP и CKP се кодирани со широчина на пулсот, што му овозможува на PCM постојано да ја следи нивната врска, што пак овозможува да се одреди точната позиција на погонот на брегаста осовина и да се провери неговото време. Сензорот CMP потоа се поврзува со PCM преку коло од 12 волти.

За да одредите зошто се појави грешката P0016, треба да се потпрете на пет основни причини:

1. Лош контакт.
2. Контаминација на масло или затнати премини за масло.
3. Сензори CKPS, CMPS (сензори за позиција до / во r / во).
4. OCV вентил (вентил за контрола на маслото).
5. CVVT (спојка со променлив тајминг на вентилот).

VVT-i систем

Во 90% од случаите, грешката за несовпаѓање на вратилото се појавува кога има проблеми со системот VVT-i, имено:

• Дефект на спојката.
• Влошување на контролниот вентил vvt-i.
• Коксирање на нафтени канали.
• Затнат филтер на вентилот.
• Проблеми што се појавија со тајмингот, како што се истегнат ланец, истрошен затегнувач и амортизер.

Истекувањето на ременот/синџирот за само 1 заб при замена често може да резултира со шифра P0016.

Методи на елиминација

Доста често, може да се појави краток спој, отворен круг на фазниот сензор или негов дефект (абење, коксирање, механичко оштетување). Во некои случаи, проблемот со односот на положбата на шахтите може да се појави поради дефект на контролорот за брзина на мирување или роторот на ходникот.

Главните случаи на успешно решавање на проблемот со синхронизацијата на сензорите и ослободување од грешката P0016 се случуваат по замена на истегнатиот ланец и неговиот затегнувач.

Во напредни случаи, оваа постапка не е ограничена, бидејќи истегнатиот синџир ги јаде забите на менувачот!

Кога сопствениците на автомобили ја занемаруваат навремената замена на маслото во моторот со внатрешно согорување, тогаш, покрај сите други проблеми, може да се појави и со работата на спојката VVT, поради контаминација на каналите за масло на геометријата на спојката за контрола на вратилото, придонесува за неправилно работење, и како резултат на тоа, се појавува грешка во синхронизацијата. И ако има абење на внатрешната плоча, тогаш CVVT спојката почнува да се заглавува.

Чекорите за откривање на појавата на виновниот дел треба да започнат со проверка на жици на сензорите PKV и PRV, а потоа последователно, земајќи ги предвид горенаведените фактори кои влијаат на синхронизацијата на шахтите.

Ако грешката се појави по какви било прелиминарни постапки со шахтите, тогаш човечкиот фактор обично игра улога овде (нешто некаде е поставено погрешно, пропуштено или не е извртено).

Совети за поправка

За правилно дијагностицирање на кодот за проблем P0016, механичарот обично го прави следново:

• Визуелна проверка на приклучоците на моторот, жици, OCV сензори, брегасти вратила и коленесто вратило.
• Проверете го моторното масло за доволно количество, отсуство на нечистотии и правилен вискозитет.
• Вклучете го и исклучете го OCV за да проверите дали сензорот на брегастата осовина ги регистрира промените на тајмингот за брегаста осовина на брегот 1.
• Направете тестови на производителот за кодот P0016 за да ја пронајдете причината за кодот.

Некои од поправките кои најчесто се вршат за да се стави крај на овој DTC го вклучуваат следново:

• Ресетирајте ги кодовите за проблеми проследени со тест возење.
• Замена на сензорот на брегаста осовина на брегот 1.
• Поправете жици и поврзување со брегаста осовина OCV.
• Замена на дистрибуираниот OCV.
• Замена на синџирот на тајминг.

Пред каква било замена или поправка во секој случај, се препорачува да се извршат сите горенаведени репер тестови за да се спречи повторно појавување на кодот дури и откако ќе се замени компонента што работи наместо тоа.

DTC P0016, иако е означен со прилично општи симптоми, во никој случај не треба да се потцени. Иако возилото може да биде исправно на пат, продолжената употреба на возилото со овој DTC може да предизвика дополнително оштетување на моторот, влошувајќи ја ситуацијата. Може да се случи и да настанат проблеми во затегнувачите, а во некои случаи може да се случи и вентилите кои удираат во клиповите да предизвикаат други оштетувања.

Поради сложеноста на дијагностичките операции и операциите за поправка, препорачливо е автомобилот да му се довери на добар механичар.

Тешко е да се проценат претстојните трошоци, бидејќи многу зависи од резултатите од дијагностиката што ја спроведува механичарот. Вообичаено, трошоците за замена на сензорите во работилница се околу 200 евра.

Како да го поправите кодот на моторот P0016 за 6 минути [4 DIY методи / само 6.94 долари]

Часто задаваемые вопросы (Најчесто поставувани прашања)

Што значи кодот P0016?

DTC P0016 сигнализира дека системот на возилото регистрирал отстапување во времето на брегаста осовина и коленесто вратило на возилото. Синхронизацијата на овие две компоненти се користи за регулирање на системите за вбризгување и издувни гасови на возилото.

Што предизвикува кодот P0016?

Причините за DTC P0016 може да се активираат на различни начини и може да бидат поврзани со сензорите за положба, синџирот за мерење или ременот или други делови на моторот.

Како да го поправите кодот P0016?

Користејќи соодветна опрема, проверете ја состојбата на жиците и сензорот за положба на брегаста осовина на брегот 1.

Може ли кодот P0016 да исчезне сам?

Да, оваа шифра за грешка може сама да исчезне.

Може ли да возам со код P0016?

Иако возилото може да биде исправно на пат, продолжената употреба на возилото со овој DTC може да предизвика дополнително оштетување на моторот, влошувајќи ја ситуацијата. Може да се случи и да настанат проблеми во затегнувачите, а во некои случаи може да се случи и вентилите кои удираат во клиповите да предизвикаат други оштетувања.

Колку чини да се поправи кодот P0016?

Во просек, трошоците за замена на сензори во работилница се околу 200 евра, а замената на оштетените жици не треба да чини повеќе од неколку десетици евра.