О! Honda, Mercedes-Benz и три други марки кои забележаа пад на продажбата во 2021 година, дали можат да ги свртат работите во 2022 година?

Honda имаше најголем пад во продажбата од која било голема марка, пад од 39.5% од 2020 година.

За многу луѓе погодени на еден или друг начин од СОВИД, 2021 година беше година на заборав.

Судејќи според податоците за продажбата на нови автомобили во 2021 година, некои производители на автомобили би сакале да заборават и на тоа.

Додека минатогодишните продажни резултати беа големи победници, продажбата за некои брендови беше намалена поради доцнење на производството, недостаток на залихи и многу повеќе. Да ги погледнеме брендовите кои имаа јасен просек во 2021 година.

Хонда

Најголем губитник на големите брендови минатата година несомнено беше Honda. Продажбата падна за 39.5% на само 17,562 единици, оставајќи го јапонскиот производител на 15-то место.^th место во вкупната продажба зад растечкиот кинески бренд GWM.

Пред само пет години, во 2016 година, Honda продаде нешто повеќе од 40,000 возила, а во 2020 година ја помести марката под 30,000 единици. Некогаш беа врвни 10 брендови.

Што се случи?

На 1 јули минатата година, Хонда Австралија премина од традиционален дилерски модел во модел на агенција во кој Хонда Австралија, наместо дилерите, ја поседува и контролира целата флота.

Се префрли на национален систем за излезни цени за целата своја постава за да се ослободи од страшното пазарење при купување автомобил. Во исто време, цените за повеќето постоечки модели се зголемија.

Следната генерација на Civic пристигна кон крајот на минатата година во една врвна VTi-LX облога која започнува од 47,000 долари. Тоа е многу повеќе дури и од полупремиум понудите како Volkswagen Golf, а да не ги спомнуваме традиционалните конкуренти како Mazda3 и Toyota Corolla. Сега е поблиску по цена до серијата 1 на BMW, Audi A3 и Mercedes-Benz A-Class.

Некои модели се прекинати, како што се Jazz light хечбекот и патничкиот автомобил Odyssey, иако вториот сè уште може да се најде на залиха.

Продажбата на сите модели падна за двоцифрена вредност, при што најпродаваниот CR-V падна за 27.8%. И малиот SUV HR-V забележа пад од 25.8%. MG продаде повеќе од три пати повеќе ZS од Honda HR-V.

Honda го очекуваше овој пад на продажбата како резултат на нејзините промени. Се вели дека сè уште е во „преодна фаза“ и очекува просечната годишна продажба во Австралија да биде 20,000 единици.

Наместо директен волумен, компанијата укажува на подобрена услуга за клиенти и искуство на клиентите откако ќе се пресели во модел на агенција.

Citroen C4 пристигна само во последниот квартал, но најде 26 домови.

Citroen

Овој резултат е помалку изненадувачки од оној на Хонда. Citroen се мачеше да се зацврсти во Австралија повеќе од една деценија и минатата година не беше исклучок.

Citroen ја заврши 2021 година со само 175 продажби, што е пад од 13.8% од 2020 година. Резултатот беше толку низок што Citroen загуби од егзотичните брендови Ferrari (194) и Bentley (219). Францускиот бренд штотуку ги надмина брендовите што неодамна прекинаа со производство на Chrysler (170), Aston Martin (140) и Lamborghini (131).

Citroen продава три модели во Австралија, а еден од нив, необичниот нов хеч/кросовер C4, излезе во продажба само минатиот квартал. Продадени се вкупно 26 C4, но продажбата на лесниот хечбек C3 е зголемена за 87 проценти. Сепак, ова беше многу ниско основно ниво, со само 88 единици регистрирани за годината.

Теренецот C5 Aircross падна за 35% на 58 единици. Освежувањето на овој автомобил се очекува оваа година, со Citroen и новиот C5 X кросовер закажан за крајот на 2022 година, но тешко е да се замисли дека тие ќе имаат големо влијание врз продажбата.

Интересно е што сестринскиот бренд Peugeot ја зголеми продажбата за 31.8% до 2805 продажби минатата година.

Додека продажбата на Stelvio (лево) падна во голема мера, Giulia имаше позитивна година.

Alfa Romeo

Иконската италијанска марка, која исто така е дел од истата империја Stellantis како и Citroen, имаше разочарувачка година во 2021 година, со намалена продажба за 15.8% на 618 единици.

Alfa Romeo повеќе не го продава хечбекот Giulietta откако тој престана да се произведува на крајот на 2020 година, така што компанијата изгуби волумен таму. Во 84 година, тој сепак успеа да најде домови за спортски хечбек во 2021 година.

Продажбата на седаните на Giulia всушност се зголеми за 67.4% на 323 продажби, што беше доволно да ги надмине Jaguar XE (144), Volvo S60 (168) и Genesis G70 (77), но далеку зад лидерот во сегментот BMW Серија 3 (3982). .

Теренецот Stelvio падна за 53.6% до 192 продажби откако фабриката на Cassino во Италија беше тешко погодена од недостаток на полупроводници. Сега е најпродаваниот неелектричен модел во сегментот на премиум SUV средна големина и се продава од Genesis GV70 (317).

Продажбата на E-Pace падна за над 17% во 2021 година.

јагуар

Друга премиум марка, Jaguar, исто така настрада минатата година, со пад на продажбата за 7.8% на 1222 единици. Ова делумно се должи на недостигот на полупроводници.

Минатата година беше објавено дека Jaguar постепено ќе ги отфрли сите актуелни модели на мотори со внатрешно согорување и ќе премине во ултра луксузен бренд на електрични возила за да се натпреварува со Bentley кон крајот на оваа деценија. Не е јасно дали оваа објава влијаела на продажбата.

Најпродаваниот мал теренец во Австралија, E-Pace, падна за 17.2% на 548 примероци, додека продажбата на поголемиот SUV F-Pace се зголеми за 29% на 401.

Спортскиот автомобил F-Type, електричниот теренец I-Pace и седанот XF се продадени по околу 40 примероци, додека седанот XE забележа 144 продажби.

Најпродаваниот Benz, А-класата, минатата година падна за 37 отсто. (Кредит на слика: Том Вајт)

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Cars имаше многу измешана година во 2021 година, при што продажбата на некои модели значително опадна, додека други забележаа значителни зголемувања.

Масовните модели како што се A-Class (3793, -37.3%), C-Class (2832, -16.2%) и GLC (3435, -23.2%) заостануваат, но GLB (3345, +272%), GLE (3591, +25.8%) и SUV-ите од Г-класа (594, +120%) се движат во вистинската насока.

Вкупната продажба на возилата на Benz падна за 3.8%, но најмногу беа погодени комбињата на Mercedes-Benz.

Одделот за комерцијални возила на германскиот гигант падна за 30.9% на 4686 примероци минатата година поради падот на продажбата на комбиња Vito (996, -16.7%), но најголемиот удар беше загубата на продажбата на X-Class по истекот на залихите. во 2020 година.