Вежбање во праговите на автомобилот: има повеќе минуси отколку плус
Од античко време, едно лице користи моторно масло кое го одработило своето време во домаќинството. Ловците вежбаат на местата каде што доаѓа дивата свиња - ѕверот се ослободува од паразитите со помош на црно ѓубриво. Таа ги обработува трупците во куќите за да ги заштити од распаѓање. И, конечно, искористеното масло го користат самите возачи, истурајќи го во шуплините на праговите и верувајќи дека тоа ќе спречи корозија. Од една страна, тие се во право. Сепак, има и друга страна на паричката - негативната. Порталот AvtoVzglyad откри каква е употребата на рударството за рамката за напојување на автомобилот.
Истурањето на рударството во шупливи брзаци не е нова идеја. Во отсуство на висококвалитетна антикорозивна хемија, овој метод го користеа возачите во СССР. Да, и денес има многу кои сакаат да заштедат пари и повторно да го искористат она за што некогаш плаќале. И вреди да се напомене дека, од една страна, вежбањето е работна опција. Својствата на искористеното моторно масло сè уште содржат адитиви кои спречуваат корозија. Сепак, сето ова не е за долго. И затоа.
По издржувањето 10-15 илјади километри во мотор со внатрешно согорување, буквално сите главни својства на маслото се менуваат на полошо, од чистење и подмачкување до антикорозивно, за што е одговорен основниот број на лубрикантот. Колку подолго маслото работи во моторот, толку е помал неговиот основен број. Како и полоши антикорозивни својства кои ги штитат внатрешните површини на енергетската единица.
Маслото истурено во праговите не ја менува влагата, доколку ја има, туку ја покрива одозгора, спречувајќи контакт со кислород. Така, влагата нема да оди никаде, бидејќи маслениот филм нема да дозволи да испари. За возврат, процесот на рѓосување сè уште ќе се развива. Малку побавно, но ќе биде. И сите ние секојдневно ги гледаме резултатите од таквата „обработка“ на патиштата низ земјата - огромни дупки се отвораат на праговите на автомобилите.
Покрај тоа, вежбањето во брзаци не е хигиенско. Нафтата, вака или онака, ќе замине низ мали пукнатини и одводни дупки, извалкајќи го не само асфалтот, туку и паркингот, без разлика дали станува збор за место во двор, подземен паркинг или лична гаража. За возврат, ќе ја повлечете целата оваа леплива кашеста маса на вашите чизми дома, во внатрешноста на автомобилот и ќе ја возите низ паркингот со гуми.
Затоа, ако навистина го сакате вашиот автомобил, користете специјализирани аеросолни соединенија за заштита на неговото железо, кои лесно се нанесуваат на внатрешните шуплини на праговите благодарение на долгите цевки.
Сепак, уште подобро е да контактирате со специјализирана услуга, каде што ќе се изврши целата валкана работа за вас, откако ќе ги обработите не само скриените шуплини на телото, туку и дното на автомобилот. Така, се постигнува највисока заштита на автомобилот од 'рѓа. И тоа е многу посигурно и еколошки.
