Што предизвикува застој на автомобил додека возите

Често на патеката, моторот застанува во движење, по некое време се вклучува. Ова може да доведе до несреќа. Проблемот е забележан кај автомобилите од домашно производство и кај странските автомобили.

Причини за застој на моторот:

1. Неправилно снабдување со гориво.
2. Без искра
3. Техничката грешка.

Последната точка е јасна: моторот работи нерамномерно, бучно, а потоа запира.

Квалитет на гориво

Една од причините е неквалитетниот бензин, непочитувањето на барањата за автомобил во однос на октанскиот број. Возачот мора да запомни каде и со каков бензин последен пат се наполнило возилото. Ако е наведено дека моторот мора да работи на AI-95 или AI-98, опасно е да се истури AI-92 во резервоарот.

Проблемот е предизвикан од горивото: кога педалот за гас е целосно притиснат, брзината не се зголемува, кога спојката е притиснато, единицата за напојување запира. Ситуацијата се објаснува со слаба искра, давајќи лошо гориво.

Решавањето проблеми бара:

1. Исцедете го горивото.
2. Измијте го моторот.
3. Исчистете ги сите линии за гориво.
4. Заменете го филтерот за гориво.

Автомобилските мотори се чувствителни на квалитетот на горивото.

Свеќица

Автомобилот застанува во движење поради свеќички: затнати контакти, формирање на плаки, неправилно напојување на напон.

Ако на свеќите се појави црна обвивка, не може да се формира нормална искра. Присуството на нечистотија на контактите укажува на гориво со низок квалитет. Контаминацијата е предизвикана од дефект во системот за снабдување со масло.

На свеќите се појавуваат црни точки

Маслото на свеќи е знак за дефект. Возилото мора да се испрати за дијагноза. Игнорирањето на проблемот може да доведе до скапи поправки.

Внимание! Ако свеќичките откажат, моторот работи нерамномерно, автомобилот се грче додека возите, периодично застанува и тргнува тешко. Ако на контактите има црвеникаво-кафеава обвивка, во резервоарот се влева гориво со низок квалитет. Свеќите во овој случај треба да се заменат.

Гаснат

Причината за дефектот е контаминација на гас. Реакцијата на автомобилот на педалата за гас доцни, брзината е нерамномерна, моторот закочи, делот треба да се измие. Неопходно:

1. Купете специјална алатка од авто-продавница.
2. Отстранете го амортизерот.
3. Добро исплакнете.
4. Ве молиме повторно инсталирајте.

Ако овие чекори не помогнат, проблемот е во напојувањето.

Кај автомобилите од странско производство, вентилот за гас може да откажа. Потоа, кога ќе го испуштите гасот, моторот запира. Делот е одговорен за враќање на амортизерот во неговата нормална положба, елиминирајќи ги празнините.

За да го проверите амортизерот ви треба:

1. Загрејте го моторот до работна температура.
2. Отворете ја блендата рачно.
3. Пушти се нагло.

Делот треба да се врати речиси до границата, да застане и да заврши не толку брзо. Ако не се забележи забавување, амортизерот е погрешен. Треба да се смени, поправка е невозможна.

Нечист вентил за гас

Регулатор на брзина во мирување

Кај моделите ВАЗ со мотор со 8 или 16 вентили и кај странски автомобили, единицата за напојување започнува, а потоа запира поради IAC. Погрешно име е сензорот за брзина на мирување, точното име е регулаторот.

Уредот ја контролира брзината на моторот и одржува. Во празен òд, моторот престанува да работи или се забележува нерамна брзина - делот е неисправен. При префрлање на менувачот во неутрален, моторот застана; треба да го смените регулаторот.

Слични симптоми понекогаш се забележуваат со нечист гас. Се препорачува прво да се исчисти.

Воздушен филтер

Заменувањето на филтрите во автомобилот е важна процедура за одржување на која многу луѓе забораваат. Како резултат на тоа, филтерот се затнува, работата на енергетската единица и системите е нарушена. Ако има нечистотија или сериозно оштетување, моторот ќе работи нерамномерно, грчевито; кога ќе го притиснете или отпуштите педалот за гас, тој ќе престане.

Внимание! На ист начин, моторот запира ако регулаторот XX не успее.

За да проверите дали има дефект, неопходно е да го расклопите филтерот и да го проверите за оштетување. Ако е валкано или истрошено, мора да се замени.

Затнат филтер за воздух

Филтер за гориво

Нечистот филтер за гориво е уште една причина зошто автомобилот заглавува додека возите. Делот е инсталиран на сите автомобили. Проблемот со уредот се јавува кај сопствениците на користени автомобили. Филтерот се заборава и ретко се менува.

Со текот на времето, нечистотијата се затнува, тешко е бензинот да помине во рампата, нема комора за согорување. Горивото ќе тече наизменично, па може да не достигне. Ако филтерот е затнат, машината запира кога ќе го притиснете педалот за гас.

Неопходно е да се расклопи пумпата за гориво, да се отстрани филтерот и да се инсталира нов. Нема смисла да се чисти - цената на делот е мала.

Пумпа за гориво

Неисправна пумпа за гориво може да предизвика возилото да работи нормално некое време, а потоа да застане. Неуспесите започнуваат во механизмот, горивото не влегува во коморите или влегува во мали количини.

Отпрвин, моторот ќе работи во лер, со зголемување на брзината ќе застане, кога пумпата конечно ќе откаже, нема да започне.

Пумпата за гориво лесно се поправа, но неисправноста може да се повтори, па затоа е подобро да ја смените. Овој уред се наоѓа под задното седиште.

Во лето, пумпата за гориво може да работи наизменично поради вриење на горивото. Ова се случува во класичните советски автомобили. За да се ослободите од проблемот, треба да го исклучите моторот и да почекате горивото да се излади.

Проблеми со електрична опрема

Моторот на автомобилот престанува да работи додека вози поради електричен проблем. Првично, треба да ги проверите сите маси.

Терминалите на батеријата може да се лабави, слаб контакт, без напојување, ретко се проблем.

Потребно е да се проверат врските на генераторот. По поправката, господарот може да заборави да ги затегне терминалите и уредот нема да се полни. Батеријата ќе биде целосно испразнета, моторот ќе застане во движење. Локацијата на генераторот на моделите ВАЗ-2115, 2110 и 2112 е слична.

Алтернаторот може да пропадне или ременот ќе се скине. Ова е означено со икона на контролната табла. Се препорачува да посетите сервис за автомобили, поправките на автомобилот може да доведат до дефект.

Треба да ја проверите масата што оди од минус на автоматскиот менувач до моторот. За превенција, терминалите се чистат и се подмачкуваат со специјално соединение.

Причината е неисправност на високонапонските кабли. Не може да се поправи - треба да се замени.

Неисправна серпентина за палење

Ако калемот за палење не работи, моторот наизменично запира. Има зголемување на потрошувачката на гориво, пад на моќноста на возилото, лошо палење на моторот.

Енергетската единица почнува да се „тресе“, особено на дожд, брзината е нерамна. Неисправноста се сигнализира со индикатор на контролната табла.

За да бидете сигурни дека серпентина е неисправна, мора:

1. Кога е „тројно“, извадете едно вртење. Кога ќе се отстрани поправачкото, вртежите ќе почнат посилно да „пловат“, исклучувањето на неисправниот нема ништо да промени.
2. Ако делот не работи, свеќата ќе биде влажна, со црна обвивка, отпорот е различен.

Внимание! Автомобилите ВАЗ со мотор со 8 вентили имаат модул за палење, чија функција е иста како онаа на намотките.

Засилувач на вакуумски сопирачки

Единицата за напојување престанува да работи кога ќе се притисне сопирачката; проблемот е во вакуумскиот засилувач. Уредот е поврзан со црево со доводниот колектор.

Неисправна дијафрагма не може да создаде вакуум во вистинскиот момент кога ќе го притиснете педалот на сопирачката. Воздухот влегува во работната смеса, која е исцрпена. Моторот не може да работи на оваа смеса, па затоа запира.

За да се реши проблемот, доволно е да се сменат дихтунзите и мембраната, понекогаш и цревото.

Неисправна брановидност на каналот

На машините со мотор за вбризгување, брановидноста на каналот за воздух со депресуриран воздух (најчесто скршена) може да биде причина за проблемот. Воздухот влегува покрај DMRV, неточни информации се испраќаат до контролната единица, смесата се менува, моторот престанува да работи.

Моторот „тројка“ и во лер. За да се елиминира дефектот, доволно е да се смени брановидноста.

Сондата Ламбда

Сензорот треба да ја анализира содржината на кислород во издувните гасови и да го провери квалитетот на смесата. Неуспехот на уредот е причина за лошо палење на моторот, запирање на работата и намалување на моќноста. Исто така, ја зголемува потрошувачката на гориво. Може да потврдите дека проблемот е поврзан со уредот со извршување на дијагностика.

Неисправна ламбда сонда

Сензори

Во автомобилите се инсталирани многу сензори. Ако едно возило се расипе, почнува да откажува, моторот може да се „врти“.

Честопати, моторот престанува да работи поради сензорот за време на вентилот. Ако делот е целосно неисправен, автомобилот нема да стартува. Поради проблеми во уредот, единицата за напојување ќе работи нерамномерно, периодично запира.

Сензорот може да се прегрее.

Неписмен фирмвер

Сопствениците на автомобили често го демонстрираат возилото. Оваа постапка ви овозможува да го отклучите потенцијалот на моторот, да ја подобрите динамиката.

За да заштедат пари, возачите ја намалуваат цената на фирмверот. Како резултат на тоа, возилото се движи побрзо и застанува кога ќе успори. Контролната единица ги збунува читањата и ја дава работната смеса на различни начини.

Вреди да се ресетира на фабрички поставки. Кога трепкате, треба да изберете добар господар со долгогодишно искуство; погрешните поставки можат да направат голема штета.

Заклучок

Ова се главните проблеми кои предизвикуваат застој на моторот додека возите, а потоа повторно започнува. За да се избегнат непредвидени ситуации на патот, се препорачува да се следи состојбата на автомобилот, да се наполни гориво со соодветно гориво. Ако машината почна да заглавува и не беше можно самостојно да се идентификува причината за ова, подобро е да се јавите во сервисниот центар и да се спроведе компјутерска дијагностика на сите јазли.