Престанете со пункции: корисни совети кои ќе ве спасат! – Велобекан – Електричен велосипед

„Го прободов тркалото! Предлогот што сите некогаш го кажавме... Се разбира, мора да направиме разлика помеѓу цевката и гумата, двата елементи на познатото тркало што ни недостасуваат. Дополнително, дупнувањето никогаш не е на време, како по пат да не брка црна мачка на валјаци.

Но, што можеме тогаш да направиме за да ја избегнеме оваа вознемиреност, која секогаш нè става во сите состојби и обично нè тера да губиме многу време. Во оваа статија, ќе се вратиме на неколку од најдобрите практики и редовните безбедносни мерки што треба да ги преземете за да возите самоуверено.

1. Редовно возиш со твојата гама, гумата треба да ти биде најдобар пријател

   Прво да ја скршиме отворената врата. Да, гумата може да се сервисира, може да се смени. Ретко размислуваме за тоа, но исто како и автомобилот, гумата за електрични велосипеди ќе се искине за време на вашето возење, што често резултира со пункција. Затоа, тие мора редовно да се чистат за да се отстранат потенцијалните честички насобрани на патот, кои се заглавуваат во тркалото и понекогаш влегуваат во внатрешната цевка. Запомнете дека одржувањето е главната причина за дупнати гуми!

   Велосипедот често се чува во дворот, до ѕид, надвор, во подрум или гаража и затоа е предмет на многу ограничувања како што се климата и просторот. Навистина, влагата и нејзината старост играат на кревкоста на нејзините компоненти. Гумата презимувана на отворено станува помазна и помазна и лесно остава парче стакло или груб чакал низ и низ кога возите. Исто така, има смисла дека ако самата гума е кревка, вашата цевка исто така ќе биде одговорна за многу пробивање.

2. Селотејп, кесако?

Le раб лента тоа е елемент за кој треба да го искористи секој добар велосипедист заштита на внатрешните цевки вашиот велосипед. Навистина, тоа дозволува целосно покријте дното на раб. И, исто така, дупките на краците на тркалото. Овој елемент е неопходен за заштита на вашите камери од какво било механичко оштетување. Оштетување што може да биде предизвикано од глави на шпиц, метални рабови или дури и дупчење на раб.

Лентата со бандажи е достапна во неколку големини за да одговара на сите постоечки дијаметри на тркалата, како и на секоја ширина на бандажот. Во зависност од видот на бандажот што го имате, мора да бидете внимателни при изборот на лента за раб за да се осигурате дека заштитата е целосна и не се лизга. За да го направите ова, изберете лента со широк раб што ги поврзува двата рабови на раб... Всушност, премалата основа не може целосно да ја покрие основата на раб и ќе биде неефикасна.

3. Проверете го притисокот.

Проверете го притисокот во гумите пред секое возење. Еве неколку информации за разумна инфлација.

Првото нешто што треба да се земе предвид е тежината на велосипедистот. Всушност, колку е поголема вашата тежина, толку повеќе ќе треба да го надувате воздухот.

Падот на притисокот во гумите може да се припише на различни причини:

• Природна дифузија на воздухот за надувување низ компонентите на гумите.

• Промени во температурата или промени во надморската височина.

• Мали перфорации кои, кога се без цевки, не веднаш се израмнуваат, но можат трајно да ја оштетат гумата на долг рок.

Постојат, особено, три намени за гуми за велосипеди. Патувања за обука, прошетки и трки.

Наш совет: Надувајте ги гумите во препорачаниот горен опсег (видлив на вашата гума). Исто така, овозможува подобра контрола на вашиот велосипед.

4. Променете го вашиот стил на возење.

„Па, јас лизгам ...“ Се разбира. И покрај се, некои навики за возење велосипед се „дупнато-онтогени“. Возете покрај патот, искачувајте се по патеките, изберете ги велосипедските патеки без одржување (иако се побезбедни). Нема ништо страшно на хоризонтот: парчињата стакло на асфалтот едноставно ги носат автомобилите и паѓаат токму на овие места. Она што изгледаше како патување за да заштеди време, се покажа дека е минско поле.

5. Внимавајте на времето.

Времето. Ова е нешто против што не можете да направите ништо. И покрај се, дождот освен што се навлажнува, на нашето проклето стакло - секогаш негово - полесно продира во гумата. Има малку лек за ова освен да се вооружите со добра гума отпорна на дупчење (дојдовме до тоа).

Како последно средство земете детелина со четири листа ...

Тоа е тоа, внимателно ги следевте чекорите од 1 до 7. За жал, сè уште не сте Gontran Bonheur. Колку и да е досадно, пирсингот двапати неделно ако не сте правеле пирсинг една година е сосема можно. Потоа досадно, но можно. Верувајте му на вашиот слуга 🙂

Ајде бакнежи, бакнежи и среќа на сите со Велобекан!