Запрете ја смртта на патот
Намалување на бројот на сообраќајни несреќи со смртни случаи за половина е целта што Регионалниот совет за безбедност на патиштата си ја постави до 2010 година. Начините за негово постигнување се утврдени со „Регионалната програма за безбедност на патиштата“, изработена по налог на советот. Оваа програма беше развиена од тим од специјалисти предводени од Др. Казимиерз Јамроз од Технолошкиот универзитет во Гдањск.
Секоја година околу 300 луѓе умираат во несреќи на патиштата во Померанија. Подобрувањето на овие статистики нема да биде лесно, особено затоа што има се повеќе автомобили.
Померанското војводство е пријателско затоа што е безбедно – ова е мисијата на стратешката програма за намалување на бројот и последиците од трагичните последици од сообраќајните несреќи до 2010 година. Ако ја оствариме оваа цел со нашите сегашни можности, тогаш до 2010 година до 2 лица ќе загинаа во сообраќајни несреќи, а повеќе од 70 21 ќе беа повредени. Трошоците за елиминирање на последиците од овие трагични сообраќајни несреќи ќе изнесуваат повеќе од XNUMX милијарди PLN.
Акциите во рамките на програмата треба да доведат до намалување на бројот на загинати за најмалку 320 лица, што е еднакво на бројот на загинати на патиштата во Померанија за една година. Бројот на ранетите треба да биде за 18,5 илјади помалку. Намалувањето на трошоците за поправка на штетите по несреќи треба да изнесува 5,4 милијарди PLN. За спроведување на програмата Гамбит ќе бидат потребни 5,2 милијарди злоти.
Намалување на бројот на фатални несреќи во Померанија ќе се случи доколку се постигнат 5-те приоритетни задачи наведени во програмата Гамбит:
1. Подобрување на системот за безбедност на патиштата во војводството; 2. Измена на агресивно и опасно однесување на учесниците во сообраќајот; 3. Заштита на пешаци и велосипедисти; 4. Подобрени се најопасните места; 5. Намалување на тежината на несреќите.
Мора да се постигне примарна цел, особено образованието. Второто важи и за пешаците и за возачите. Агресивното однесување на двајцата треба да се намали со зголемување на полициската активност на патиштата, како и автоматско регистрирање на прекршоци. Планирано е и подобрување на нивото на обука на возачите. Таканаречените физички мерки на патот, како што се техниките за смирување на сообраќајот, се користат за да се принудат учесниците во сообраќајот да се однесуваат соодветно, предвидува тој. Образованието на родителите е исто така приоритет.
Како дел од третиот приоритет, заштитата на пешаците и велосипедистите треба да вклучи, особено, одвојување на пешаците, велосипедистите и автомобилите. Четвртиот приоритет вклучува решавање на очигледните недостатоци во патната мрежа, вклучително и во фазата на проектирање. Се планира и изградба на обиколни патишта и подобрување на видливоста на патиштата.
Петтиот приоритет е сериозноста на несреќите. Како прво, тоа ќе се постигне со создавање безбедна патна средина, намалување на времето потребно на службите за итни случаи да пристигнат на местото на инцидентот и подобрување на вештините на учесниците во сообраќајот во областа на прва помош.
Патишта за итни случаи
Најмногу несреќи се случуваат во областите Гдањск и Гдиња, како и на националните патишта бр. 6 (од Трисити до Шчечин), бр. 22 (т.н. Берлинка), бр. 1 (на делницата Гдањск - Торун), покрај војводските патишта бр. 210 (Слупск – Устка), бр. 214 (Леборк – Леба), бр. 226 (Прушч Гдањски – Кошчиерзина). Најголем број жртви од несреќи е забележан во комуните: Чојнице, Вејхерово, Прушч Гдањски и Картузи.
