Главниот борбен тенк М1Е1 „Абрамс“.
Воена опрема

Главниот борбен тенк М1Е1 „Абрамс“.

Главниот борбен тенк М1Е1 „Абрамс“.

Главниот борбен тенк М1Е1 „Абрамс“.Тенкот М1 Абрамс е опремен со систем за заштита од оружје за масовно уништување, кој, доколку е потребно, обезбедува снабдување со прочистен воздух од единицата за филтрирање до маските на членовите на екипажот, а исто така создава прекумерен притисок во борбениот оддел за спречување на радиоактивна прашина или токсични материи да влезат во него. Има уреди за зрачење и хемиско извидување. Температурата на воздухот во резервоарот може да се подигне со грејач. За надворешни комуникации се користи радио станицата AM / URS-12, за внатрешни комуникации, домофон од резервоарот. За кружен поглед, околу периметарот на куполата на командантот се инсталирани шест перископи за набљудување. Електронски (дигитален) балистички компјутер, направен на елементи во цврста состојба, ги пресметува аголните корекции за отпуштање со прилично висока точност. Од ласерскиот дострел, во него автоматски се внесуваат вредностите на опсегот до целта, брзината на обратниот ветер, температурата на околината и аголот на наклон на оската на копчињата на пиштолот.

Главниот борбен тенк М1Е1 „Абрамс“.

Дополнително, рачно се внесуваат податоци за типот на проектилот, барометарскиот притисок, температурата на полнењето, абењето на цевката, како и корекции за неусогласеност на правецот на оската на цевката и линијата на видување. По откривање и идентификување на целта, ловецот, држејќи го вкрстувањето на неа, го притиска копчето за ласерски далечина. Вредноста на дострелот се прикажува во нишанот на стрелецот и командантот. Топџија потоа го избира типот на муниција со поставување на прекинувачот за четири позиции на соодветната позиција. Натоварувачот во меѓувреме го натоварува топот. Светлосен сигнал во очите на стрелецот известува дека пиштолот е подготвен да отвори оган. Аголните корекции од балистичкиот компјутер се внесуваат автоматски. Недостатоците се присуството на само еден окулар во видот на стрелецот, што ги заморува очите, особено кога тенкот се движи, како и недостатокот на видот на командантот на тенкот, независно од видот на стрелецот.

Главниот борбен тенк М1Е1 „Абрамс“.

Борбен тенк М1 „Абрамс“ на марш.

Моторниот простор се наоѓа на задниот дел од возилото. Моторот со гасна турбина AOT-1500 е направен во еден блок со автоматски хидромеханички менувач X-1100-ЗВ. Доколку е потребно, целиот блок може да се замени за помалку од 1 час. Изборот на мотор со гасна турбина се објаснува со голем број негови предности во однос на дизел мотор со иста моќност. Пред сè, тоа е можноста за добивање поголема моќност со помал волумен на моторот со гасна турбина. Покрај тоа, вториот има приближно половина од масата, релативно едноставен дизајн и 2-3 пати подолг работен век. Покрај тоа, подобро ги исполнува барањата за повеќе гориво.

Главниот борбен тенк М1Е1 „Абрамс“.

Во исто време, се забележуваат неговите недостатоци, како што се зголемената потрошувачка на гориво и сложеноста на чистењето на воздухот. AOT-1500 е мотор со три вратила со аксијален центрифугален компресор со два протока, индивидуална тангенцијална комора за согорување, двостепена енергетска турбина со прилагодлив апарат на млазницата од прва фаза и стационарен разменувач на топлина со прстенести плочи. Максималната температура на гасот во турбината е 1193°C. Брзината на ротација на излезното вратило е 3000 вртежи во минута. Моторот има добра реакција на гас, што му обезбедува на резервоарот М1 Абрамс забрзување до брзина од 30 km/h за 6 секунди. Автоматскиот хидромеханички менувач X-1100-XNUMXV обезбедува четири брзини напред и два назад.

Главниот борбен тенк М1Е1 „Абрамс“.

Се состои од автоматски конвертор на вртежен момент за блокирање, планетарен менувач и хидростатички механизам за вртење без чекори. Подвозјето на резервоарот вклучува седум патни тркала на бродот и два пара потпорни ролери, суспензија на торзиона шипка и шини со гумено-метална облога. Врз основа на резервоарот М1 Абрамс, беа создадени возила за специјална намена: слој на мост за тежок резервоар, мински трал со ролери и слој на мост NAV за оклопно возило за поправка и наплата.

Главниот борбен тенк М1Е1 „Абрамс“.

Кулата на главниот резервоар М1 „Абрамс“.

На база на тенкот „Абрамс“ се развива ветувачкиот американски главен борбен тенк „Блок III“. Има мала бедем, автоматски натоварувач и екипаж од тројца, позиционирани рамо до рамо во трупот на резервоарот.

Главниот борбен тенк М1Е1 „Абрамс“.

Карактеристиките на изведбата на главната борба резервоарот М1А1/М1А2 „Абрамс“

Борбена тежина, т57,15/62,5
Екипаж, луѓе4
Димензии, mm:
должина со пиштол напред9828
ширина3650
висина2438
дозвола432/482
Оклоп, mmво комбинација со осиромашен ураниум
Вооружување:
M1105-мм пушка пиштол М68Е1; два митралези од 7,62 мм, противвоздушен митралез од 12,7 мм
M1A1 / M1A2Пиштол со мазна дупка од 120 мм Rh-120, два митралези М7,62 од 240 мм и митралез Браунинг 12,7НВ од 2 мм
Муниција:
M155 истрели, 1000 куршуми од 12,7 мм, 11400 7,62 куршуми од XNUMX мм
M1A1 / M1A240 кругови, 1000 кругови од 12,7 мм, 12400 кругови од 7,62 мм
Моторот„Lycoming textron“ AGT-1500, гасна турбина, моќност 1500 КС на 3000 вртежи во минута
Специфичен притисок на земјата, kg / cm0,97/1,07
Брзина на автопат км / ч67
Крстарење по автопат км465/450
Пречки за надминување:
висина на ѕидот, м1,0
ширина на ров, м2,70
длабочина на бродот, м1,2

Извори:

  • N. Fomich. „Американски тенк М1 „Абрамс“ и неговите модификации“, „Странски воен преглед“;
  • M. Baryatinsky. „Чии тенкови се подобри: Т-80 против Абрамс“;
  • Г.Л. Холјавски „Целосна енциклопедија на светските тенкови 1915 - 2000 година“;
  • М1 Абрамс [Библиотека на списание за нова воена техника №2];
  • Spasibukhov Y. „M1 Abrams. Американскиот главен борбен тенк“;
  • Издаваштво Танкоград 2008 година „М1А1/М1А2 СЕП Абрамс Туск“;
  • Bellona Publishing „M1 Abrams American Tank 1982-1992“;
  • Стивен Ј.Залога „М1 Абрамс против Т-72 Урал: Операција пустинска бура 1991 година“;
  • Мајкл Грин „Главен борбен тенк М1 Абрамс: Историја на борба и развој на тенковите М1 и М1А1 General Dynamics“.

 

Додадете коментар