Проверете го автомобилот пред да тргнете
Се наближува периодот на патувања за зимски одмор и викенд скијачки патувања. Во меѓувреме, дури и мал дефект на автомобилот за време на патувањето може да го расипе празничното расположение и да го намали паричникот на сопственикот. А за да го прегледате автомобилот ќе ви требаат само 60 минути. Што е вклучено во прегледот? И кои елементи можеме да се провериме?
Кога е најдобро време за посета? Најмалку две недели пред тоа 
грижата. Ќе имаме многу други работи што треба да ги направиме непосредно пред одмор или планирано натамошно патување за викенд, а 14 дена дефинитивно ќе бидат доволни за да ги поправиме сите потенцијални дефекти пронајдени за време на проверката.
Кои елементи треба да се проверат при периодичната проверка на автомобилот?
1. Проверете ги сопирачките.
Ефикасен систем за сопирање значи поголема безбедност на патот. Состојбата на влошките на сопирачките, кои ви овозможуваат да патувате за викенд до соседната локација, може да доведе до дисквалификација на автомобилот во случај на патување од неколку илјади километри. Се чини дека ова е голема оддалеченост, но доволно е, на пример, да се пресмета растојанието од централна Полска до морето - тогаш возиме речиси 1.000 км во двете насоки. И ова веројатно не е единственото патување за одмор.
Инспекцијата вклучува проверка на состојбата на влошките, дисковите, влошките на сопирачките итн. цилиндрите (вклучително и за нивната механичка контаминација) и нивото на течноста за сопирачките. Вреди да се знае дека валканиот систем за сопирање значи и зголемена потрошувачка на гориво. Современите автомобили се опремени со системи за следење кои известуваат за дефекти во системот за сопирање.
2. Контрола на амортизери.
Ефикасните амортизери се одговорни не само за удобноста при возењето (суспензија) или за правилен контакт тркало со пат, туку и за пократки растојанија на сопирање. Во професионалните работилници, силата на сопирањето (по проверка на системот за сопирање) и ефикасноста на амортизацијата на амортизерите се проверуваат на дијагностичката линија, а возачот добива компјутерски отпечатоци со резултатите од тестот.
3. Контрола на суспензијата.
Контролата на суспензијата, која е неопходна за правилно движење, особено во автомобил со багаж за одмор, е особено тешка. Полските патишта не ги задоволуваат возачите, така што прегледот вклучи и капаци на моторот, гумени елементи кои ги штитат чувствителните точки на потпирање, топлински штитови и држачи за издувниот систем. Во овој случај, возачот добива и компјутеризиран тест отпечаток.
4. Проверка на гумите.
Состојбата на шарата и притисокот во гумите директно влијаат на безбедноста при возење и потрошувачката на гориво. Премногу ниска шарка - помала од 1,6 mm - е индикација за замена на гумата на оваа оска на возилото. Ако тоа не се направи, тогаш на влажна површина слој на вода ќе ја одвои гумата од патот („феномен на хидропланирање“), што може да доведе до губење на влечната сила, лизгање или зголемување на растојанието за сопирање. Опасно е и страничното оштетување на страничните ѕидови на гумата, кое може да биде предизвикано со премногу динамично надминување на рабниците и дупките. Секое странично оштетување ќе ја дисквалификува гумата и треба веднаш да се замени. Исто така, важно е да се прилагоди притисокот во гумите (вклучувајќи го и резервното тркало) според оптоварувањето на автомобилот.
5. Проверка на системот за ладење.
Неисправното ладење на моторот е директен пат до сериозни оштетувања. Покрај проверката на течноста за ладење, вентилаторот и пумпата за вода, проверката на климатизерот е исто така важна за удобноста на патникот и фокусираноста на возачот. Сервисот ќе го провери полнењето на системот за климатизација, неговата затегнатост и состојбата на филтрите и доколку е потребно ќе понуди дезинфекција. Вреди да се знае дека на пазарот се достапни филтри за јаглен препорачани за луѓе кои страдаат од алергии при вдишување.
6. Проверете ја батеријата и ременот на моторот.
Во лето, проверката на полнењето на батеријата може да изгледа неважно, но на високи температури почесто ја користиме климата, слушаме радио со исклучен мотор и поврзуваме повеќе уреди со запалката, како навигација, полнач за телефон, фрижидер или електрични. пумпа за душек. Кај возилата постари од пет години задолжителна е проверка на акумулаторот. Подеднакво е важно да го проверите ременот за дополнителна опрема на моторот пред долго патување. Во современите возила, додатоците со ремен, вклучувајќи ја пумпата за серво волан, компресорот за климатизација, пумпата за вода и алтернаторот.
7. Контрола на течности.
Покрај проверката на нивото на сопирачката и течноста за ладење, неопходно е да се провери состојбата на моторното масло. Сомнително голема празнина е апсолутна индикација за дијагностицирање на нејзината причина. Сервисниот техничар ќе му ги даде на возачот потребните информации за тоа кои течности треба да се користат и кои треба да се земат со него на долго патување (тип на течност и неговиот технички симбол, на пример, вискозност во случај на масло). Исто така, вреди да се прашаме за сезонски промоции, вклучително и замена на течности, кои често се случуваат на брендирани бензински пумпи, вклучувајќи ја и нашата.
8. Контрола на светлината.
Сите фарови во автомобилот мора да бидат во добра состојба, а дури и оние мора да бидат подеднакво светли. Инспекцијата вклучува проверка на собореното и долгото светло, позиционираните и рикверц, алармите и трепкачите, како и светлата за магла и стоп. Главните елементи вклучуваат и проверка на осветлувањето на регистарската табличка и внатрешноста на автомобилот, како и проверка на звучниот сигнал. Вреди да се купи резервен сет на светилки на патот - цената на стандардниот сет е околу 70 PLN. Во некои европски земји - вкл. во Чешка, Хрватска и Словачка потребен е резервен комплет. Ова не важи за ксенонските светилки, кои може да се заменат само со автомеханичар.
Што може возачот сам да провери во автомобилот?
Ако автомобилот неодамна поминал периодична проверка или немаме време да ја посетиме сервисната станица, можеме сами да провериме десетина елементи, трошејќи не повеќе од половина час на ова. Минимумот е „EMP“, што значи проверка на течности, гуми и фарови.
Пред да замине на одмор, возачот може самостојно да го провери нивото на сопирачката и течноста за ладење со набљудување на индикаторите на контејнерите, кои укажуваат на минималното и максималното снабдување на секоја течност. Маслото треба да се провери со отстранување на прачката, која се наоѓа на телото на цилиндерот и обично има жолта ознака. Исто така, вреди да се додаде течност за миење и да се провери состојбата на бришачите.
Состојбата и длабочината на шарата, како и притисокот во гумите може да се проверат - додека се паркираат на бензинска пумпа - со помош на компресор. Во повеќето автомобили, на видно место во патничкиот простор (на пример, на вратата), има таблички со поставени вредности на воздушниот притисок под различни услови и поделени на двете оски на автомобилот. Дури и површна проверка на надворешните странични ѕидови на секоја гума ќе открие поголеми попречни пукнатини. Патем, треба да се проверат и дисковите.
Кога ја проверувате состојбата на вашата резервна гума, проверете дали имате и: дигалка, оска за тркала, рефлектирачки елек, предупредувачки триаголник и противпожарен апарат со тековен рок на траење. Кога го пакувате багажот, ставете го триаголникот и противпожарниот апарат на лесно достапно место во багажникот и ставете го елекот во возилото. Во споредба со остатокот од Европа, во Полска задолжителната опрема на автомобилот е скромна, тоа е само предупредувачки триаголник и противпожарен апарат. Сепак, правилата се разликуваат од земја до земја и Словачка е една од најстрогите. Ако сакате да избегнете разговор со странски полицаец, вреди да ги проверите тековните регулативи на нашата маршрута.
Можете сами да ги тестирате сите светла во автомобилот (на пример, користејќи ѕид кој ќе ги прикажува рефлексиите на секој тип на светлина), иако присуството на друго лице ќе биде корисно во овој случај. На возачот ќе му треба малку повеќе труд за да ги замени изгорените светилки, кои ги нема во сите марки на автомобили.
Основната опрема на автомобилот вклучува и комплетен комплет за прва помош. Најважните елементи на опремата се: ракавици за еднократна употреба, маска или специјална цевка за дишење, термичка фолија, завои, облоги, еластични ленти и ленти под притисок и ножици кои ќе ви овозможат да ги пресечете безбедносните појаси или облеката.
Можете исто така самостојно да ја проверите состојбата на прозорците (особено шофершајбната), поставките на прскалките за миење, ретровизорите и сирената. Откако ќе го спакувате багажот во автомобилот, исто така вреди да го поставите точниот агол на фаровите за добро да го видите патот и во исто време да не го заслепувате сообраќајот што доаѓа.
Според експертот
Марцин Рослоник, раководител на механичка служба на Рено Варшава Пулавска.
Секоја година среќавам се повеќе свесни возачи кои се грижат за својата безбедност и безбедноста на патниците, особено на децата. Таквите корисници на автомобили се поспремни отколку пред неколку години да одлучат, на пример, да ги заменат компонентите на системот за сопирање - дискови, влошки, течности - без да се чека нивното целосно абење. Проверката на автомобилот пред понатамошни патувања станува една од важните фази на планирањето на патувањето. Благодарение на ова, можеме да бидеме речиси сигурни дека и мало назадување нема да ни го уништи одморот од соништата.
