Грешка при полнење гориво; грешка при додавање течност за миење. Што да се прави?

Не палете го моторот откако ќе наполните гориво со погрешно гориво или откако ќе направите грешка при полнење течности. Ова ќе го намали ризикот од неуспех. Сепак, нема потреба од посета на механичар.

Теоретски, многу е тешко да се меша гориво на станицата. Пиштолите за полнење на дизел се црни, а бензинските пумпи се зелени, пумпите се означени со јасни симболи. Покрај тоа, вратот за полнење на бензинските возила е помал во дијаметар, така што не одговара на пиштол за полнење на дизел. Но, поверојатно е истурање бензин во резервоарот на дизел автомобил. Ова им се случува дури и на професионалци.

- Неодамна во сервис имавме Акорд со дизел мотор, во кој вработен во бензинска пумпа полил бензин. Подоцна, тој објасни дека е збунет од тивкото работење на возењето, вели Рафал Кравиец од автосалонот на Хонда Сигма во Жешов. Возачот на автомобилот не бил свесен за грешката и го запалил моторот, кој престанал да работи откако возел на кратко растојание. Беше неопходно да се исчисти системот за гориво и да се заменат пумпата и инјекторите. Поправка чини 12 илјади. PLN, сопственикот на станицата плати за тоа 

Уредниците препорачуваат:

Најпопуларните користени автомобили за 10-20 илјади. злота

Возачка дозвола. Што ќе се промени во 2018 година?

Зимска проверка на автомобилот

Кај дизел моторите, дизелот се користи и за подмачкување на пумпата за вбризгување и инјекторите. Бензинот ги нема овие својства и ги уништува овие елементи. Особено кај најновите дизели, со пиезоелектрични инјектори. Испирање на системот за гориво и замена на филтерот за гориво чини 350 PLN. Новите млазници чинат 1,5-2 илјади. злоти по парче и пумпа за гориво под висок притисок од 3 до 5 илјади. злота. За обновени компоненти треба да платите 500-800 PLN и 800-2000 PLN соодветно.

Откако возачот ќе го наполни бензинскиот мотор со дизел гориво и ќе го запали моторот, системот за гориво ќе треба да се исплакне и да се заменат свеќичките и филтерот за гориво. Тоа чини најмалку 500 PLN, во зависност од цената на свеќите. Ако возачот забележи грешка уште пред да го запали, доволно е да го исплакнете системот за гориво и да го замените филтерот. Треба да ги додадете и трошоците за шлепер кој ќе го испорача автомобилот од бензинската пумпа до сервисот.

Покрај горивото, можете да ги измешате работните течности под хаубата. Како и во случајот со горивото, тие се добро обележани, а за грешките најчесто е виновна отсутноста. Како што вели Рафал Кравец, во оваа ситуација, треба да испумпате погрешна течност, да го исплакнете соодветниот резервоар и цевки и да ја наполните со правилната течност. Многу опасна грешка може да биде полнењето на течноста за миење на шофершајбната во резервоарот за пренапони на системот за сопирање. Течноста што работи нормално во системот на сопирачките ќе стане бескорисна, што ќе резултира со неефикасни сопирачки. Точката на вриење на течноста за сопирачките (најмалку 180 степени Целзиусови) значително ќе се намали. „Тогаш нема да се пренесе соодветниот хидрауличен притисок и како резултат на тоа, ефикасноста на сопирањето може значително да се намали“, објаснува Артур Шидловски, експерт за Motointegrator.pl.

Ако возачот забележи грешка пред да го запали моторот и да ја притисне педалата на сопирачката, доволно е да ја исцеди течноста за миење од експанзиониот резервоар. Ако не, тогаш треба да го исчистите системот и да ја замените течноста за сопирачките. Без разлика на ситуацијата, механичарот мора да ги провери својствата на течноста во системот за сопирање. Течноста за перење истурена во системот за серво волан може да ја заглави пумпата за серво волан. За да се спречи тоа да се случи, системот мора да се испразни и темелно да се исчисти откако ќе се забележи грешката. Преостанатата вода може да доведе до корозија.

Видете исто така:

- Миење и чистење на внатрешноста на автомобилот. ФОТО ВОДИЧ

– Набавка и монтажа на LED дневни светла. Водич за Regiomoto

Мешањето на течноста за миење на шофершајбната со течноста за ладење исто така бара брза интервенција. Течноста за ладење има висока точка на вриење, која се намалува кога се меша со друга течност. Исто така, средството за чистење стакло измешано со течноста за ладење може да таложи наслаги што ги затнуваат цевките за ладење.

Прегревањето и заглавувањето на енергетската единица може да резултира со полнење на моторното масло со друга течност. - Во таква ситуација останува само да повикаме шлепер и да го однесеме автомобилот на лице место. Загаденото масло мора да се исцеди, системот за подмачкување мора да се исчисти и моторот повторно да се наполни со ново лубрикант, објаснува Шидловски.