Opel Signum 3.0 CDTI Автоматско Космо
Зошто воопшто беше создаден Signum? Наводно со цел да се привлечат оние купувачи кои сакаа да намалат половина чекор над Вектра. Не по големина, туку по престиж. Но, да бидеме реални: дали вреди?
Да и не Ако заборавите дека Signum е всушност верзија на седанот Vectra со пет врати, ќе се исплати. На крајот на краиштата, не е поскапо од Vectra, тој е опремен на ист начин, но за вашите пари сеуште го добивате Signum, а не Vectra. Да, вашиот сосед всушност има Vectro, но вие можеби имате Signum.
Од друга страна, мора да се помирите со фактот дека Signum е помалку корисен од Vectra. Неговото меѓуоскино растојание е поголемо од верзијата со четири или пет врати (и исто како и комбето), така што може да има повеќе простор за нозе за задните патници. Зависи од тоа како се поставени задните седишта. Да, добро прочитавте: задните седишта. Две.
Signum (како и во тестот) е со четири седишта, бидејќи има висока конзола помеѓу седиштата што функционира како потпирач за раце, има тони кутии за складирање, а таму можете да најдете и аудио контроли за совозачите. Да, таков Signum ќе се грижи многу добро за оние што се возат одзади. Седиштата се целосно повлечени, има малку музика, а самите корици се тешки.
Едно нешто што треба да се има предвид е дека четворица патници за удобно патување во автомобил значат помалку простор за багаж. Само затоа што Signum има исто меѓуоскино растојание како и комбето Vectra, тоа не значи дека багажникот е толку простран. Уште повеќе: кога задните седишта се потиснати целосно, има само 365 литри простор во багажниот простор, што е помалку, на пример, за семејни патувања.
И благодарение на наведнатото задно стакло, дури и кога се товарите до таванот, нема да бидете многу подобри. На крајот на краиштата, ова е исто така нормално - вкупната должина на Signum е многу поблиску до Vectra со четири или пет врати отколку до верзијата со комби. Јасно е дека Signum е дизајниран имајќи ги предвид патниците и нивната удобност.
Така, неговата шасија е доволно силна за да го спречи Signum да се навалува како брод во свиоци, но сепак е доволно удобен за патниците да ги најдат само најзабранетите краеви на патиштата. Ова е особено точно на патеката, кога не го иритира нуркањето со подолги набори на асфалт и добро го одржува правецот.
Погонот исто така е најсоодветен за автопати. Трилитарскиот шестцилиндричен турбодизел е способен да развие достапни 184 „коњски сили“ (иако дури и повеќе од 200 може лесно да се извлечат од истиот волумен), а доволни се 400 Nm вртежен момент во комбинација со шестстепен автоматски менувач да се направи возење удобно и голема брзина на патување.
Не разочарува ниту потрошувачката на дизел: на тестот се покажа дека е околу 10 литри, а при подолги и поголеми брзини може да се лизне два литра подолу. И бидејќи звукот на моторот исто така не е досаден (сепак, тој е сè уште толку цврст што неговиот звук понекогаш е премногу силен), Signum е одличен патник. И бидејќи ова е Signum, а не Vectra, во овој поглед е попривлечно.
Душан Лукиќ
Фото: Алеш Павлетиќ.
Opel Signum 3.0 CDTI Автоматско Космо
Господар на податоци
| Продажба: | ГМ Југоисточна Европа |
|---|---|
| Основна цена на моделот: | 34.229,86 € |
| Цената на моделот за тестирање: | 34.229,86 € |
| Пресметајте ги трошоците за автомобилско осигурување | |
| Моќност: | 135kW (184 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 9,8 s |
| Максимална брзина: | 219 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 7,3л / 100км |
Техничка информација
| мотор: | 6-цилиндричен - 4-тактен - V-66° - турбодизел со директно вбризгување - зафатнина 2958 cm3 - максимална моќност 135 kW (184 КС) при 4000 вртежи во минута - максимален вртежен момент 400 Nm при 1900-2700 вртежи / мин. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 6-брзински автоматски менувач - гуми 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| Капацитет: | максимална брзина 219 km/h - забрзување 0-100 km/h за 9,8 s - потрошувачка на гориво (ECE) 10,4 / 5,5 / 7,3 l / 100 km. |
| Маса: | празно возило 1715 kg - дозволена бруто тежина 2240 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4651 mm - ширина 1798 mm - висина 1466 mm |
| Внатрешни димензии: | резервоар за гориво 61 л. |
| Кутија: | 365-550-1410 Л |
Нашите мерења
| T = 17 ° C / p = 1020 mbar / rel. Сопственост: 51% / Состојба, километар метри: 6971 км | |
| Забрзување 0-100км: | 10,0s |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 16,8 секунди ( 135 km/h) |
| 1000 метри од градот: | 30,5 секунди ( 175 km/h) |
| тест потрошувачка: | 10,8 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 41,3m |
| AM табела: | 40m |
оценка
Технички е Signum Vectra, но во пракса е попрестижен, помалку корисен, не поскап и многу поудобен за содржини во живо. Ако багажникот не ви пречи, Vectri е одлична алтернатива.
Ние фалиме и укоруваме
седи напред и назад
Опрема
шасија
багажникот
капацитет
звук на моторот
