Тест возење Opel Karl Rocks GPL – Prova su Strada
содржина
Opel Karl Rocks GPL – Пробајте ја вашата Страда
Газираната верзија на германскиот „лажен теренец“ троши малку, но не е многу разноврсна.
Пагела
|
|
Opel Karl Rocks не е мини SUV како што се рекламира, туку едноставен градски автомобил кој се маскира во спортски автомобил. Не е многу простран, но во верзијата со течен гас се оправдува со ниски оперативни трошоци: со 10 евра бензин можете да возите речиси 250 километри.
La Опел Карл Рокс ова е верзијата CityCar. Германецот што намигнува на теренецот (иако не е така): црни браници и лајсни на тркала, сребрени странични заштитници на страничните страни, лакови на покривот, подигнат трим e светла за магла вграден во браникот.
Во нашата тест на патот ја тестиравме верзијата а GPL „Дете“ од Риселсхајм: заедно да научиме за нејзиното детство јаки страни e дефекти.
градот
La Опел Карл Рокс е CityCar. прилично гломазен во градот (должина 3,68 m), а исто така има и мали стаклени површини кои не помагаат при паркирање (подобро е да се потпрете на сензори, кои, сепак, не се задолжителни: 250 евра).
Тевтонското „бебе“ се откупува со заден браник и долниот дел од предниот браник изработен од сурова пластика (многу корисно решение при „стартување“ при маневри) и добра реакција на браникот. суспензија на лесни неправилности (но премногу суви во јамите). ВО мотор 1.0 трицилиндричен бензин /GPL тој е моќен (75 КС) и има пристрасност содржина што ви овозможува да заштедите на задолжително осигурување од автомобилска одговорност, но не е многу подготвено при мали вртежи во минута: за да покажете мал опсег, дефинитивно мора да ги „повлечете“ лостовите.
Надвор од градот
Предложено однесување на патот Опел Карл Рокс објект на нашиот тест на патот не е целосно убедлив при свиоци: слаба способност за маневрирање (поради тежина високо) и малку ролна.
Без заборавање мотор не многу еластичен (почнува да се „буди“ само околу 3.000-4.000 вртежи во минута) и ова управување премногу светлина. Од друга страна, одлично Брзина петстепен мануелен менувач со прецизност на влечење што е тешко да се најде дури и кај моделите од повисока категорија.
автопат
И покрај мотор a три цилиндри la Опел Карл Рокс многу тивко внатре автопат Исто така, може да се пофали со амортизери кои добро реагираат на мали асфалтни испакнатини.
Чувство безбедност сепак, перципиран при голема брзина е деградиран од незабележливиот систем за сопирање и забележлив пренос на товар при ненадејни запирања. Заавтономија la CityCar. Теутоника троши многу малку, но два резервоари (32 литри бензин и 25 литри течен гас) не се доволни. Компанијата тврди дека вкупното растојание е 1.105 километри, но во реалноста е невозможно да надмине 1.000.
Lifeивотот на бродот
И покрај важните надворешни димензии (да се биде едно CityCar.) и изјавата пет седишта на бродот Opel Carl Rocks GPL не сте многу удобни: задните патници имаат малку простор за рамената и главата, и багажникот (195 литри) мал ( резервоарот di GPL се наоѓа во капакот под резервното тркало). Ситуацијата малку се подобрува - 940 литри - со склопени задни седишта, но мора да се справиме со незгодна процедура за да се добие (речиси) целосно рамна преграда.
Le заврши, од друга страна, тие се особено згрижени: табла во стил наликува на големата сестра на Корса, но е поергономична (само пластиката е тврда, не е мека), а на бродот се чини дека е во „Б сегментот“ (чувство што се чувствува зад воланот на само неколку други конкуренти).
Цена и трошоци
La Opel Carl Rocks GPL нашиот главен лик тест на патот Таа има цена во средната категорија 14.550 евро - во комбинација со стандардна опрема многу богат: подигнат трим, автомобил радио bluetooth USB, лакови на покривот, алуминиумски тркала од 15“, кондиционер прирачник, светла за магла, одобрување 5 седишта, Опел Онстар (автоматски одговор во случај на несреќа, итен повик 24 часа на ден, помош на пат, апликација за паметен телефон, помош при кражба на автомобил, дијагностика на возила), електрични ретровизори и возачко седиште со прилагодување на висината.
La Гаранција само еден почит кон Ани неограничената километража (законскиот минимум) не е исклучок, додека зачувување на вредноста ветува дека ќе биде добро (ле CityCar. a GPL се во голема побарувачка на секундарниот пазар). Конечно, многу интересно потрошувачка: Риселсхајм тврди километража од 21,3 км / л на бензин и 16,9 км / л на гас. Всушност од 10 евра GPL можете да возите скоро 250 км.
безбедност
La Опел Карл Рокс поразени четири starsвезди в краш тест Euro NCAP, инсталира поостар систем за сопирање со добра видливост напред. Сепак, постојат ривали повеќе залепени за асфалтот.
La безбедносна опрема ова е добро: воздушно перниче преден, страничен и завесен, асистент за стартови на рид, напади Изофикс, ESP и сензор за притисок гуми.
Спецификация
Техника
| мотор | 3 цилиндри, бензин / ТНГ |
| пристрасност | 999 см |
| Максимална моќност / вртежи во минута | 55 kW (75 КС) @ 6.500 тежини |
| Максимален вртежен момент / вртежи | 92 Nm до 4.400 влезови |
| изјава | 6 евра |
| Размена | 5-брзински мануелен |
Моќ
| Барел | 195 / 940 литри |
| Резервоар | 32 литри (25 литри ТНГ) |
Перформанси и потрошувачка
| максимална брзина | 170 км на час |
| Пристап 0-100 км / ч | не е достапно |
| Урбана / дополнителна / просечна потрошувачка | 17,2 / 24,4 / 21,3 км / л (ЗНД: 14,1 / 19,2 / 16,9 км / л) |
| Слобода | 1.105 км (682 км на бензин + 423 км на гас) |
| Емисии на СО2 | 108 g / km (95 g / km GPL) |
Трошоци за користење
аксессуары
| Автомобил радио со Bluetooth, USB | сериски |
| Предупредување за промена на лента | 200 евро |
| Алуминиумски фелни од 15 инчи | сериски |
| Рачен клима уред | сериски |
| Светла за магла | сериски |
| Автоматско сопирање | не помогна. |
| Електр. Огледала со прилагодување | сериски |
| Рег на возачкото седиште во виола. | сериски |
| Поставуваат сензори за паркирање. | 250 евро |
| Метална боја | 550 евро |
