Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Тест на германски караван – Тест на патот
содржина
Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Тест на германски караван – Тест на патот
Варијанта на имотот во Риселсхајм што намигнува во светот на теренот е економична алтернатива на Audi A4 allroad.
Пагела
|
|
Зголемената суспензија и нетретираните пластични заштитници на Country Tourer го прават Opel Insignia помодерен, но не ги оправдува дополнителните трошоци од 2.400 евра во однос на верзијата Cosmo.
La Opel Insignia Country Tourer – опција станица вагон Германецот што му намигнува на светот Џип – може да се смета како економична алтернативаAudi A4 allroad.
Во нашата тест на патот треба да ја тестираме верзијата 2.0 ЦДТИ a Преден погон, што е за 2.400 евра поскапо од опцијата Космо... Висока реклама со оглед дека единствените разлики се однесуваатподигнат трим 2 см и заштита in сурова пластика за телото. Ајде да дознаеме заедно јас јаки страни и дефекти овој модел.
градот
Пред да започнете со анализа Opel Insignia Country Tourer мора да излеземе од фундаментален концепт: зборуваме за еден станица вагон многу гломазна (4,92 метри долга) и прилично тешка (речиси 1.800 кг). Ова ја објаснува тешкотијата за паркирање (и покрај сензори предните и задните серии немаат многу видливост) и малку запален удар (9,9 секунди при „0-100“).
Меѓу позитивните аспекти, забележуваме заштита in сурова пластика (многу корисно во случај на „допир“) и големи удобност на дупките (благодарам гуми од рамото, не премногу спуштено: 45).
Надвор од градот
La Vauxhall Insignia Country Tourer 2.0 CDTI објект на нашиот тест на патот ова не е - како што веќе напишавме - молњата на војната, туку мотор турбодизел со капацитет од 170 КС и вртежен момент од 400 Nm е доста еластичен (дава интересен одговор веќе под 2.000 вртежи во минута).
Залепен за асфалтот, но не многу маневрирачки при свиоци, се поставува Брзина шестстепен мануелен со прекрасна кратка рачка и една управување со соодветен одговор на видот на возилото.
автопат
Нека не ве лаже името Кантри Турер: ова еавтопат место каде што опцијата станица вагон/Џип на Опел Инсигнија го нуди најдоброто. Многу удобно на долги патувања и различно мотор многу тивок (при голема брзина се слушаат само неколку аеродинамични шушкања), дава одлично чувство за стабилност при голема брзина и прицврстување кочниците многу моќно.
поглавје автономија: Куќата бара километража од 1.554 km со полн резервоар, но во реалноста - поради тежина високо тело - лесно преминувате над 1.000.
Lifeивотот на бродот
И покрај значајните надворешни димензии, Opel Insignia Country Tourer нашите тест на патот има добрите и лошите страни под насловот „разновидност“: ако е вистина дека екстра големиот тросед лесно сместува тројца патници (кои исто така имаат многу инчи за нивните глави), тогаш е подеднакво точно дека очекувавме повеќе простор од семејството. член од речиси пет метри должина на ногата за задните патници. ВО багажникот (540 литри, што станува 1.530 кога се преклопуваат задните седишта) има правилна форма: длабока, но не многу искористена во висина.
Le заврши тие се уредни, но табла и волан има многу (премногу) копчиња. Така, контролите не се многу интуитивни: да се прилагоди температурата кондиционерна пример, има две мали екран на допир кои не секогаш го препознаваат притисокот на прстите, а исто така е тешко да се изврши едноставна операција навигатор како да внесете адреса.
Цена и трошоци
La Vauxhall Insignia Country Tourer 2.0 CDTI нашите тест на патот брегот 37.800 евро ( цена во средна категорија) и може да се пофали со еден стандардна опрема прилично комплетна: ЦД-радио ЦД Mp3 USB iPod Aux-in Bluetooth Екран на допир на Apple CarPlay с контроли на воланот, алуминиумски тркала од 18“, двозонска автоматска контрола на климата, Контрола на патувањето, светла за магла, електрична рачна сопирачка, дневна светлина a ЛЕР, огледала што се преклопуваат електрично, возачкото седиште е електрично прилагодливо по висина, сензор за светлина, Сензор за дожд e сензори за паркирање напред и назад. Без да заборавиме на системот Опел Онстар која вклучува машина за одговори во случај на несреќа итен повик 24ч / 24ч, помош на пат, апликација за паметни телефони, помош за кражба на автомобил, дијагностика автомобил, барање насоки со испраќање на дестинацијата до навигатор (по избор за 1.050 евра) и Wi-Fi можност за поврзување до 7 уреди.
La Гаранција само почит кон Ани неограничена километража (минимум се бара со закон) и потрошувачка тие се доста високи: германскиот производител тврди 22,2 км / л, но невозможно е да се остане над 20, и само со умерен стил на возење на литар дизел мотор е можно да се вози повеќе од 15 километри. За зачувување на вредноста la станица вагон Тевтонски добро се штити: сепак, ве потсетуваме дека моделската година на раѓање 2008 се приближува кон пензија.
безбедност
La безбедносна опрема на Vauxhall Insignia Country Tourer 2.0 CDTI вклучува воздушно перниче предни, предни странични и задни и задни завеси, асистент за тргнувања по рид, напади Изофикс три седишта задно седиште, стабилност и контрола на влечење, контрола на сопирање при свиоци, контрола притисок во гумите, активни потпирачи за глава напред и ослободување на педалите во случај на судир. Но, за жал, друг модерен „ѓавол“ не е потребен:Систем за помош на возачот Opel Eye 2, на пример, чини 1.000 евра и вклучува предна камера со системи за помош на возачот, предупредување за излегување од лента, предупредување за судир, динамично прилагодување на предните светла, безбедно растојаниеисповед сообраќајни знаци, Потоа Адаптивна контрола на крстарење и систем за сопирање за избегнување судир.
La станица вагон ди Риселхајм монта кочниците многу моќен, но за гласот“видливостМожев и подобро. Таму држење на патКонечно, добро е, но во итен случајESP одеднаш интервенира.
Спецификация
Техника
| мотор | турбодизел, 4 цилиндри по ред |
| пристрасност | 1.956 см |
| Максимална моќност / вртежи во минута | 125 kW (170 КС) @ 3.750 тежини |
| Максимален вртежен момент / вртежи | 400 Nm до 1.750 влезови |
| изјава | 6 евра |
| Размена | 6-брзински мануелен |
Моќ
| Барел | 540 / 1.530 литри |
| Резервоар | 70 литри |
Перформанси и потрошувачка
| максимална брзина | 220 км на час |
| Пристап 0-100 км / ч | 9,9 s |
| Урбан / Дополнително / Целосно Потрошувачка | 17,5 / 26,3 / 22,2 км / л |
| Слобода | 1.554 km |
| Емисии на СО2 | 119 g / km |
Трошоци за користење
аксессуары
| Контрола на крстарење | сериски |
| Адаптивна контрола на крстарење | 1.000 евро |
| LED фарови | не помогна. |
| Адаптивни ксенонски фарови | 1.100 евро |
| Кожен ентериер | 1.100 евро |
| Сателитски навигатор | 1.050 евро |
| Сензор за светлина | сериски |
| Сензор за дожд | сериски |
| Предни сензори за паркирање и пост. | сериски |
| Метална боја | 750 евро |
