Opel Grandland. Колку чини и што нуди основната верзија?

„Полските клиенти сега можат да нарачуваат за новиот Opel Grandland, нашиот водечки SUV“, вели Адам Менчински, директор на брендот за Opel Полска.

Веќе во основната верзија на Business Edition на новиот Grandland, со цена од 124 PLN, корисниците можат да уживаат во внатрешноста опремена со целосно дигитален кокпит Pure Panel, интегрирани дисплеи на возачот и екран на мултимедијален систем со дигитално радио, Bluetooth и телефонска проекција. . На удобноста на возачот и патниците во голема мера ќе влијаат стандардните загреани предни седишта, загреаниот волан (за верзијата со рачен менувач) и загреаното шофершајбна, затемнетите стакла и можноста за поврзување електронска опрема со штекер од 000 V во кабината. . втор ред. Дополнително, основната Business Edition веќе нуди високо ниво на безбедност, нудејќи стандардни карактеристики како што се предупредување за преден судир со итно сопирање и детекција на пешаци, помош за задржување лента, препознавање сообраќајни знаци, откривање на замор на возачот и ограничувачка контрола на патувањето. Безбедноста при користење е подобрена и со предни и задни сензори за паркирање, автоматски асистент за паркирање, камера за заден поглед и систем за следење на мртвата точка.

Се погриживме и за правилно извршување. Основното Business Edition е придвижувано од 1,2-литарски турбо-бензинец со директно вбризгување кој испорачува 96 kW/130 КС. (потрошувачка на гориво со шест-брзински мануелен менувач според NEDC: 6,2-5,8 l/100 km во град, 4,9-4,5 l/100 km вон град, 5,4-5,0 l/100 km комбинирано, 124-114 g/km CO₂; WLTP екстензија³: 7,1-5,9 l/100 km комбинирано, 161-133 g/km CO₂).

Клиентите кои сакаат да возат без емисија на штетни гасови со електричен погон можат да изберат од два моќни plug-in хибриди. Новиот Grandland Hybrid во верзијата GS Line се нуди од 185 PLN. Потрошувачката на гориво на новиот Grandland Hybrid ги исполнува барањата за WLTP (комбинирана): 700-1,8 l/1,3 km, 100-41 g/km CO.₂† NEDC¹: 1,9–1,5 l / 100 km, 43–34 g / km CO₂).

Грандленд хибрид со 1,6-литарски турбо-бензинец и електричен мотор што ги движи предните тркала, има вкупна моќност на системот од 165 kW/224 КС. и развива вртежен момент до 360 Nm. Погонската група на Grandland Hybrid се состои од 1,6-литарски четирицилиндричен турбо бензински мотор со директно вбризгување кој испорачува 133 kW/180 КС. (комбинирана потрошувачка на гориво WLTP⁴: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO₂; NEDC: 1,9-1,5 l / 100 km, 43-34 g / km CO₂), електричен мотор 81,2 kW/110 КС. и литиум-јонска батерија од 13,2 kWh. Електричниот мотор е поврзан со електрифициран осумстепен автоматски менувач, а автомобилот од 0 до 100 km/h забрзува за 8,9 секунди. Само на струја Grandland може да забрза до 135 km/h. Максималната брзина на автомобилот е 225 km/h.

Клиентите кои се заинтересирани за погон на сите тркала ќе го најдат она што го бараат во новиот Opel Grandland. Grandland Hybrid4 во верзијата 4×4 со дополнителен електричен мотор на задната оска (83 kW/113 КС) има вкупна моќност на системот од 221 kW/300 КС. и развива максимален вртежен момент од 520 Nm (потрошувачка на гориво WLTP: 1,7-1,2 l / 100 km, 39-28 g / km CO₂; NEDC: 1,6-1,5 l / 100 km, 37-33 g / km CO₂; пондерирани вредности, комбиниран циклус). Предниот електричен мотор ја испраќа силата до предните тркала преку осум-брзински електрично контролиран автоматски менувач. Вториот мотор заедно со диференцијалот е интегриран во задната оска. Задниот електричен мотор обезбедува постојан погон на сите тркала Grandland Hybrid4 за оптимална тракција. Дополнително, високиот вртежен момент на електричните мотори е достапен уште од првото допирање на педалата за гас и обезбедува оптимална тракција на лабави површини. Новиот модел нуди перформанси споредливи со спортски автомобил: 0-100 km/h за 6,1 секунди и максимална брзина од 235 km/h.

Возачот на Grandland Hybrid4 може да избере од четири режими на возење - електричен, хибриден, 65WD и спортски. Во хибриден режим, компактниот SUV автоматски ги прилагодува погонските карактеристики за максимална ефикасност. Во градот, возачот може да се префрли на електричен режим за 55-XNUMX километри на циклусот WLTP.¹ (69–67 км според NEDC²) без оддалеченост. Електричниот погон на сите тркала гарантира одлични возни перформанси во сите услови на патот. Ова не само што дава големо задоволство при возењето, туку дава и чувство на целосна безбедност.

Автомобилот има систем за зафаќање на кинетичка енергија за време на сопирањето што инаку би се трошела како топлина. Корисникот има избор од два начина на работа на системот за повраток на енергија, во кој електромоторите делуваат како генератори, а произведената електрична енергија се враќа во батеријата со капацитет од 13,2 kWh.

Уредниците препорачуваат: СДА. Приоритет за промена на лента

Возачот може слободно да го избере режимот на возење според неговите барања и преференции. Моторите со согорување, кои ја комплетираат гамата на погонски единици на новиот Opel Grandland, исто така се карактеризираат со висока ефикасност и мала потрошувачка на гориво. 1,5-литарски четирицилиндричен дизел со 96 kW/130 КС развива максимален вртежен момент од 300 Nm при 1750 вртежи во минута и е достапен со осумстепен автоматски менувач (Потрошувачка на гориво NEDC: 4,6-4,3 l/100 km во град, 4,2-3,6 l/100 km надвор од градот, 4,4-3,9 l/ 100 km комбинирано, 115-103 g/km CO₂; WLTP: 5,9-4,9 l/100 km комбинирано, 154-128 g/km CO₂).

Истата моќност (96 kW / 130 КС) и 230 Nm вртежен момент при 1750 вртежи во минута ја нуди целосно алуминиумскиот 1,2-литарски турбо-бензинец со директно вбризгување гориво. Моторот е достапен со шестстепен мануелен менувач (потрошувачка на гориво според NEDC²: 6,2-5,8 l/100 km урбано, 4,9-4,5 l/100 km вонград, 5,4-5,0 l/100 km комбинирано, 124-114 g/km CO₂; WLTP: 7,1-5,9 l/100 km комбинирано, 161-133 g/km CO₂) или осумстепен автоматски менувач (потрошувачка на гориво според NEDC²: 6,3-5,8 l/100 km урбано, 5,0-4,4 l/100 km вонград, 5,5-4,9 l/100 km комбинирано, 126-112 g/km CO₂; WLTP екстензија¹ 7,3-6,1 l/100 km комбинирано, 166-137 g/km CO₂).

Два панорамски екрани во еден модул Опла чиста табла. Овој целосно дигитален кокпит свртен кон возачот е интуитивен за користење и успешно заменува бројни копчиња. Ги обезбедува најважните информации користејќи ја најновата дигитална технологија. Го надополнува Инфо центарот до 12 инчи со централен екран на допир (макс. 10 инчи) под агол за возачот да може да се фокусира на возење без да го тргне погледот од патот.

Водечкиот SUV на Opel може да биде опремен со адаптивни фарови со пиксели како опција. IntelliLux ЛЕР^®. 168 LED елементи - 84 за секој фар, слично Знак на Оплу – обезбедува непречено прилагодување на светлосниот зрак на сообраќајните услови и околината без да ги заслепува другите учесници во сообраќајот. 

Друга технологија која ја подобрува безбедноста на сите учесници во сообраќајот, особено ноќе и надвор од градот, е Ноќна визија. Врз основа на сликата од термичката камера, системот ги препознава луѓето и животните од далечина до 100 метри како предмети потопли од околината и го предупредува возачот.

Ново е и Highway Integration Assist, кој е достапен во комбинација со автоматски менувач. Ова е збир на различни асистенти поврзани со сензорите на камерата и радарот. Адаптивната контрола на патувањето го одржува растојанието до возилото напред според програмираната брзина, додека Active Assist го става Grandland во центарот на неговата лента. Благодарение на функцијата „Stop & Go“, Grandland може автоматски да се рестартира по целосно запирање.

Во надворешниот дизајн доминираат јасно дефинираните линии карактеристични за брендот. Opel Vizor се протега докрај напред, со името Grandland и логото на молња во центарот на задната врата. Дополнителни точки се браниците и страничните панели - црни и сјајни или обоени во боја на каросеријата, во зависност од верзијата - како и црни и сребрени табли со висок сјај.

Ергономските и широко прилагодливите предни седишта со германското одобрение „Aktion Gesunder Rücken eV“ (Акција за здрав грб) се единствена опрема во класата Grandland. Во верзијата со кожен тапацир, тие исто така се загреваат и вентилираат. Удобноста на корисникот е зголемена и со системот за влегување и стартување без клуч и електричната задна врата.

Мултимедијалниот систем во врвната верзија на Multimedia Navi Pro ви помага да се опуштите на пат. Безжичниот полнач во централната конзола ви овозможува да полните компатибилни паметни телефони без мака со кабли.

Видете исто така: хибридна верзија на Jeep Wrangler