Тест возење Opel Crossland X: меѓународна ситуација

Средба со првото дете на синдикатот меѓу Opel и PSA

Всушност, за брендот Opel Crossland X тоа е многу повеќе од модерен урбан кросовер. Бидејќи ова е првиот автомобил во кој германската компанија позајми технологии создадени од нејзините нови француски сопственици. И сосема е природно да се погледне на овој производ со посебен интерес.

Француска опрема во типичен дизајн на Opel

На прв поглед, фактот дека Crossland X е речиси 2008% технолошки близнак на Peugeot XNUMX, останува целосно скриен од очите. Што всушност е доста импресивно достигнување - постојат реални сличности меѓу двата болида.

Во однос на пропорциите на телото, Crossland X покажува многу интересна комбинација на стилски знаци кои ги знаеме од новата Astra, со некои решенија типични за малиот сладок Адам. Однадвор, автомобилот јасно успева да ја привлече публиката, што е објективно клучот за успехот на пазарот во сегментот на мали кросовери.

Импресивно функционален

Внатре, видливите сличности со Peugeot се ограничени на контролите на инфозабавниот систем и присуството на head-up дисплеј што се протега од контролната табла - сите други елементи се дизајнирани на типичен начин за актуелните модели на Opel.

Сепак, благодарение на неговиот француски колега, внатрешноста на Crossland X може да се пофали со две главни предности во однос на повеќето ривали: првата е функционалност слична на комбе, а втората се однесува на импресивна низа на инфозабавни функции, вклучувајќи ја дури и можноста за индуктивно полнење на паметен телефон.

Внатрешниот мебел е дизајниран во типичен стил на комбе - што е многу соодветно со оглед на фактот дека Crossland X е формален наследник на Meriva. Задните седишта се прилагодуваат хоризонтално до 15 см, додека волуменот на товарниот простор варира од 410 до 520 литри, а потпирачите за грб се прилагодливи за навалување. Преклопувањето на предметните седишта ослободува 1255 литри простор. Распоредот на вториот ред е исто така импресивен за модел долг 4,21 метар.

Во однос на подесувањето на шасијата, Opel доби можност да се потпре на традиционалните приоритети на марката, што, на наше задоволство, ја прави суспензијата многу поцврста отколку во 2008 година, иако тенденцијата за нишање на каросеријата е забележлива и кај Crossland X. Автомобилот вози пријатно и на лошо одржувани патишта, а однесувањето на патот е попогодно за релаксирано, а не за спортско возење.

1,2-литарскиот трицилиндричен турбо бензинец е од француско потекло и со своите 110 КС и 205 Nm обезбедува пристоен карактер во комбинација со разумна просечна потрошувачка на гориво.

Што се однесува до менувачот, постои избор од пет-брзински мануелен менувач со особено прецизно фрлање на рачката и непречено возење со шест-брзински конвертор на вртежен момент автоматски менувач.

Истиот мотор е достапен и во помоќна верзија со 130 коњски сили, која сепак во моментов не може да се комбинира со автоматски менувач. Економичен дизел мотор има зафатнина од 1,6 литри и моќност од 120 КС.

Заклучок

И покрај позајмувањето на технологијата од неговиот француски колега Peugeot 2008, Crossland X е типичен Opel - со практичен и функционален ентериер, богат систем за информации и забава и разумна цена. Благодарение на успешниот дизајн на теренецот, позитивниот автомобил ќе биде примен многу потопло во јавноста од неговата претходничка Meriva.