Тест возење Opel Astra во центарот на електромагнетната компатибилност
ЕМС е кратенка од англиската фраза „електромагнетна компатибилност“ или „електромагнетна компатибилност“.
Нова Opel Astra во студио за снимање? На прв поглед, токму вака изгледа. Најновиот компактен модел на Opel се наоѓа во просторија со синкаво светло и облоги на ѕидови како лушпи од јајце. Многу најнови технички уреди се насочени кон автомобилот. Собата, која изгледа како огромно студио што ги снима најновите хитови, всушност е центар на EMC Opel во Риселсхајм. ЕМС е кратенка за англиската фраза „електромагнетна компатибилност“ или „електромагнетна компатибилност“. Секое возило поминува низ овие наменски изградени капацитети на патот до сериското производство, а инженерите од тимот на извршниот директор на EMC, Мартин Вагнер, ги тестираат сите системи, од инфо-забава до системи за безбедност и помош, за да се осигураат дека се имуни на пречки.
Всушност, има многу такви системи во новата Astra. На пример, најсовремените IntelliLux LED® адаптивни матрични светла кои овозможуваат контрола на долгото светло без ризик од отсјај надвор од урбаните средини, новиот OnStar за лична врска и сервисен асистент на Opel и новите IntelliLink инфозабавни системи компатибилни со Apple CarPlay и Android Автоматски. Новата Astra е опремена со електронски системи кои обезбедуваат досега невидени вредни услуги. „Со цел да се одржуваат непречено функционирање на компонентите во текот на целиот нивен животен циклус, Astra се доставува до EMC објект каде што ги тестираме сите карактеристики пред да започнеме со сериско производство“, вели Мартин Вагнер.
Според германската служба за акредитација, EMC Opel центарот во Риселсхајм е усогласен со стандардот за квалитет ISO 17025 за професионални лаборатории за тестирање. Тука се тестираат различни електронски системи за взаемно влијание во текот на целиот процес на развој. За да се обезбеди заштита од пречки, сите системи мора да бидат соодветно дизајнирани. Ова бара интелигентен дизајн на кола и употреба на технологии за заштита и заштита. Инженерите на EMC проверуваат дали ова било успешно за време на развојот и производството. „Со опрема и системи како што се IntelliLux LED® матрични светла, технологија за усогласување на ленти и Opel OnStar, како и системи IntelliLink со интеграција на паметни телефони, барањата се на многу повисоко ниво отколку што беа пред 30 години“, објаснува Вагнер. . Во тоа време, во пракса, задачата беше да се потиснат различните непријатни емисии од генераторот и палењето на радиото. Во денешно време, параметрите што треба да се заштитат се зголемија експоненцијално со доаѓањето на огромен број технологии и опции за поврзување.
Прв услов: лабораторија за тестирање со совршена заштита
Елементите во форма на лушпа од јајце кои ги покриваат сите ѕидови се основата на сите димензии. Тие го запираат одразот на електромагнетните бранови во просторијата. „Можеме да постигнеме сигурни мерења и анализи бидејќи овие материјали апсорбираат расејувачки бранови“, вели Вагнер. Благодарение на нив, вистинскиот тест може да се изврши за време на тестот за „имунитет“ и одговорот на системите како што е Opel OnStar, во кој тимот на EMC контролира Astra што е намерно изложена на високо-енергетско електромагнетно поле. Ова го прави специјална контролна лабораторија, бидејќи системите на камери пренесуваат видео слики од внатрешноста на автомобилот преку кабли со оптички влакна. „На овој начин, можеме да провериме дали различните дисплеи и контроли работат без дефект во оваа електромагнетна бура“, вели Вагнер.
Меѓутоа, при тестирање на автомобил од EMC, ова е само еден од критериумите. Покрај оптичките проверки, се следат сите компоненти и контроли на возилото поврзани со системите CAN магистрали. „Специјалните софтверски пакети прават специјално избрани сигнали видливи на мониторот“, вели Вагнер, објаснувајќи како податоците се претвораат во слики, скали и табели. Ова ја прави комуникацијата со CAN автобусот јасна и разбирлива за инженерите. Тие одобруваат производ само ако сите податоци потврдуваат беспрекорна и непречена електроника на одборот: „Нашето заморче – во овој случај новата Astra – сега е тестирана за EMC и е подготвена за клиентите во сите аспекти на електрониката“.
