Тест возење Opel Astra 1.6 CDTI: теорија на зрелост

Средба со копија од „стариот“ модел, работи на сосема нов „шепоти“ дизел мотор со моќност од 136 КС.

Наесен се очекува на сцената да се појави сосема ново издание во сиот свој сјај. Opel Astra и сите со нетрпение очекуваат да видат како во живо е претставена најновата и најмодерна палета на производи на брендот Риселсхајм. Сепак, непосредно пред тоа да се случи, ве сретнуваме со импресивен автомобил кој е на крајот од својот моделски циклус и затоа може да се пофали со извонредна технолошка зрелост - ова е актуелната верзија на Astra во верзија опремена со нов „шепот“. Дизел мотор со 136 КС, кој ќе биде достапен во новото издание на моделот. Однадвор и внатре, Opel Astra 1.6 CDTI изгледа како добар стар пријател, импресионирајќи и со цврстиот квалитет на изградбата и со модерната опрема, вклучувајќи најсовремен инфозабавен систем и адаптивни фарови кои сè уште изгледаат одлично во позадина. конкуренција

1.6 CDTI - погон од следната генерација

Внатрешната номенклатура се однесува на новиот 1.6 CDTI мотор како „GM Small Diesel“. Нема да навлегуваме во детални технички детали за неговиот дизајн, бидејќи веќе го направивме ова пред моторот да влезе во масовно производство. Само потсетуваме дека ова е првиот дизел мотор на Opel со алуминиумски блок, чиј дизајн е вистински предизвик, со оглед на максималниот работен притисок во цилиндрите од 180 бари. Моќност 136 КС постигнат на 3500 вртежи во минута, а турбополначот со водено ладење од BorgWarner има променлива геометрија. Доволен доказ за квалитетите на новиот мотор е фактот што тој ја врати Opel Astra на врвот на својата класа во различни компаративни тестови - и не многу пред да му отстапи место на својот наследник. Сепак, многу повеќе откриваат вистинските впечатоци од многу поголемата одзивност на моторот во сите режими и речиси целосното отсуство на карактеристични дизелски удари кои беа толку изразени на претходниот автомобил, како и исклучителната мекост, блиска до онаа на бензински мотор.

Среде време

Општо земено, чувството на софистицираност е карактеристично за сите карактеристики на Opel Astra - покрај непреченото функционирање на моторот, моделот импресионира со прецизно менување брзини, хомогено управување и почитувана рамнотежа помеѓу добра удобност при поминување на нерамнини од различна природа и не само безбедно, па дури и динамично однесување во свиоци. Големата тежина на оваа моделска генерација често се наведува како една од главните недостатоци, но има моменти кога се чувствува позитивно - пример за тоа е однесувањето на патот, кое во одредени ситуации веројатно би можело да се карактеризира со посилно. маневрирање, но од друга страна, секогаш е силен и безбеден, како што доликува на автомобил што тежи на своето место - буквално. Големата тежина исто така нема видлив ефект врз потрошувачката на гориво, која лесно може да се намали на под шест литри на сто километри во комбиниран циклус на возење.

Нема сомнение дека новата Astra ќе го доближи Opel до врвот на компактната класа, но тоа не би можело да се случи без цврста основа на која може да се одржи. А сегашната верзија на моделот е повеќе од цврста основа за таков амбициозен потфат - дури и на самиот крај на циклусот на модели, Opel Astra 1.6 CDTI продолжува да биде на врвот на времето.

ЗАКЛУЧОК

Дури и на самиот крај на производството, Opel Astra продолжува да покажува импресивни резултати - дизелот што „шепоти“ работи брилијантно во сите погледи, цврстата изработка, модерната опрема и совршено наместената шасија исто така не можат да останат незабележани. Прекрасен автомобил со својата технолошка зрелост, кој во многу аспекти сè уште надминува многу свои ривали на пазарот.

Текст: Бојан Бошанаков

Фото: Бојан Бошнаков