Дали чистото моторно масло е опасно?
Една од вообичаените заблуди за работата на автомобилот се однесува на својствата на моторното масло. Во овој случај, не зборуваме за квалитет, туку за боја. Многу возачи веруваат дека затемнетото моторно масло укажува на проблем. Всушност, токму спротивното.
Не е многу јасно на што се засноваат таквите верувања. Една од главните функции на маслото е да го чисти моторот, па незамисливо е да стане јасно по употреба. Тоа е како да го избришете подот со влажна крпа и да очекувате да остане заслепувачки бел. Маслото во моторот се движи во маѓепсан круг, ги подмачкува деловите и прилично брзо потемнува.
„Ако по 3000-5000 км ја кренете шипката и видите дека маслото е чисто, размислете дали го прави тоа што е наменето. И уште нешто: треба да се земе предвид дека маслото во бензинските и дизел моторите потемнува со различни стапки“, објаснува експерт од еден од водечките светски производители на масла и нафтени деривати.
Исто така, треба да имате на ум дека бојата на маслото зависи и од видот на маслото од кое е направено, што значи дека може да варира од светло жолта до темно кафеава во зависност од изворниот материјал. Затоа е добро да знаете каква боја е маслото што го ставате во вашиот автомобил.
Друг прилично ризичен пристап за одредување на својствата на маслото сè уште се користи од страна на некои механичари. Тие го тријат со прстите, го мирисаат, па дури и го вкусуваат со јазикот, по што донесуваат категорична пресуда како: „Ова е премногу течност и треба веднаш да се смени“. Овој пристап е целосно неточен и не може да биде точен.
„Таквите постапки на никаков начин не можат да одредат дали маслото е погодно за употреба. Коефициентот на вискозност се одредува само со посебен уред кој е дизајниран за ова. Се наоѓа во посебна лабораторија која може точно да ја анализира состојбата на искористеното масло. Оваа анализа ја вклучува и состојбата на адитивите, присуството на загадувачи и степенот на абење. Невозможно е сето ова да се оцени со допир и мирис“, објаснуваат експертите.
