Дали се уште Британци? Открија матичните компании на MG, LDV, Mini, Bentley и други

MG Motor е многу популарен со значителен раст на продажбата ширум светот под новите сопственици.

Во последно време има толку многу промени во автомобилската индустрија што е тешко да се знае кој е кој во зоолошката градина.

Глобализацијата резултираше со сè повеќе автомобилски компании кои ја менуваат сопственоста, ребрендираат или менуваат имиња и не е лесно да се разбере кој или кој правен субјект поседува автомобилска компанија.

Имате сојузи како Renault-Nissan-Mitsubishi, но сите тие го задржуваат своето седиште и идентитетот.

Потоа, тука е Стелантис, мултинационалниот гигант формиран од спојувањето на италијанско-американската Fiat Chrysler Automobiles и француската групација PSA.

Иконските италијански марки како Maserati, Alfa Romeo и Fiat се во кревет со француските марки како Peugeot и Citroen, сите се мешаат со Dodge и Jeep од САД. И тие се со седиште во Амстердам, Холандија, бидејќи се разбира дека се.

Ако некогаш сте се запрашале за корпоративното потекло на одреден бренд, прочитајте понатаму.

Bentley можеби е во германска сопственост, но сепак сите свои модели ги произведува во Велика Британија.

Бентли

О Бентли. Познатата Британка...

Чекај, тој познат германски бренд?

Токму така, Bentley, еден од врвните светски луксузни брендови, е под капата на германскиот гигант Volkswagen Group.

Основан во 1919 година, Bentley помина низ неколку сопственици низ годините, вклучувајќи го и британскиот (или не?) Rolls-Royce, пред да биде купен од VW во 1998 година, заедно со иконскиот италијански производител на суперавтомобили Lamborghini и францускиот бренд за хиперавтомобили Bugatti. .

Наместо да се спои производството на Bentley со една од многуте фабрики на VW Group во Германија или во други делови на Европа, сите модели на Bentley сè уште се произведуваат исклучиво во фабриката Crewe во Велика Британија.

Дури и теренецот Bentayga, базиран на Audi Q7, Porsche Cayenne и многу други. VW постигна договор со британската влада да го гради во ОК наместо во фабрика во Братислава, Словачка, од каде што доаѓаат други сродни модели.

Индискиот британски бренд Land Rover го составува Defender во Словачка.

Jaguar Land Rover

Како Бентли, поранешните британски брендови Јагуар и Ленд Ровер поминаа низ различни сопственици низ годините.

Познато е дека Ford контролираше две марки под капата на Premier Automotive Group, што беше иницијатива на тогашниот глобален шеф на Ford, Австралиецот Јак Насер.

Но, во 2008 година, индискиот конгломерат Tata Group ги купи Jaguar и Land Rover од Ford за 1.7 милијарди фунти. Инаку, таа ги откупи правата и на три други заспани британски брендови - Дајмлер, Ланчестер и Ровер. Повеќе за најновиот бренд за малку.

JLR произведува возила во ОК и Индија, како и во делови од Европа. Австралиските модели главно се набавуваат од ОК, со исклучок на Jaguar I-Pace и E-Pace (Австрија) и Land Rover Discovery и Defender (Словачка).

MG ZS е најпродаваниот компактен теренец во Австралија.

Мотор MG

Друг во долгата листа на брендови во поранешна британска сопственост е MG. Тука настанува вистинското прашање...

MG постои од раните 1920-ти и е најпозната по изградбата на одлични, забавни спортски кабриолет со две врати.

Но, во поново време, MG повторно се појави како масовно произведен автомобилски бренд кој нуди евтини алтернативи на производителите на автомобили како Kia и Hyundai.

Со модели како што се лесниот хечбек MG3 и малиот теренец ZS – двата најпродавани во нивните сегменти – MG е ​​најбрзо растечкиот бренд во Австралија.

Откако MG Rover пропадна во 2005 година поради сопственоста на BMW Group, накратко беше купен од Nanjing Automobile, кој пак беше купен од SAIC Motor, кој сè уште е сопственик на брендот MG до денес.

Што е SAIC Motor? Некогаш се нарекуваше Шангајска автомобилска индустриска корпорација и беше во целосна сопственост на владата на Шангај.

Седиштето и центарот за истражување и развој на MG се уште се во ОК, но целото производство се врши во Кина.

Производителот на лесни комерцијални возила LDV е уште еден бренд во сопственост на SAIC и исто така беше поранешен британски бренд (Leyland DAF Vans).

SAIC неуспешно се обиде да ги купи правата за името Rover во раните 2000-ти. Наместо тоа, тој лансираше друг бренд кој звучи чудно познато наречен Roewe.

Mini, исто така, сè уште произведува автомобили во ОК.

Мини

Дали би поверувале дека сега има друг британски бренд во рацете на друг голем светски играч?

Во 1990-тите, германската BMW Group стандардно го презеде Mini кога ја купи Rover Group, но сфати дека марката Mini ќе биде одличен начин да се воведат покомпактни и достапни возила со погон на предните тркала во нејзиниот модел со погон на задните тркала. каталог.

Оригиналниот Mini хечбек продолжи да се произведува до октомври 2000 година, но тогаш новото модерно Mini дебитираше кон крајот на 2000 година, следејќи го концептот претставен на Меѓународниот саем за автомобили во Франкфурт во 1997 година.

Сè уште е во сопственост на BMW, а „новиот“ Mini хечбек е во третата генерација.

Rolls-Royce е уште еден бренд во сопственост на BMW.

Ролс-Ројс

Некои велат дека Rolls-Royce е врв на автомобилскиот луксуз, па дури и неговите директори велат дека всушност нема никаква автомобилска конкуренција. Наместо тоа, потенцијалните купувачи гледаат на нешто како јахта како алтернатива на Rolls. Можеш ли да замислиш?

Во секој случај, Rolls-Royce е во сопственост на германскиот гигант BMW Group од 1998 година, а компанијата ги има стекнато правата за именување и повеќе од VW Group.

Како Бентли, Ролс произведува автомобили само во Англија во фабриката во Гудвуд. 

Сопствениците на Volvo поседуваат и голем број други познати марки на автомобили.

Volvo

Мислевме дека ќе додадеме небританска марка овде, само за рамнотежа.

Иконскиот шведски производител Volvo работи од 1915 година, но првиот Volvo излезе од производната лента во 1927 година.

Volvo и неговата сестринска марка Polestar сега се во мнозинска сопственост на кинеската мултинационална Geely Holding Group, откако беа купени во 2010 година.

Пред ова, Volvo беше дел од Ford Premier Auto Group, заедно со Jaguar, Land Rover и Aston Martin.

Волво сè уште има производствени капацитети во Шведска, но повеќето од своите модели ги произведува и во Кина и во САД.

Geely исто така е сопственик на поранешната британска марка за спортски автомобили Lotus, како и малезискиот производител Proton и Lynk & Co.