DMRV чистач. Чистиме правилно!
содржина
Структура
Дизајниран за ефикасно отстранување на маслото, нечистотијата, фините влакна од ткаенина и прашината од сензорот без да го оштети. Главните компоненти на средствата за чистење на сензорите MAF се:
- Хексан или негови деривати кои брзо испаруваат.
- Растворувач на база на алкохол (обично се користи 91% изопропил алкохол).
- Специјални адитиви со кои производителите (главниот е трговската марка Liqui Moly) ги штитат нивните авторски права. Тие главно влијаат на мирисот и густината.
- Јаглерод диоксид како формулација за отпорност на пламен во конзерва.
Смесата обично се продава во форма на аеросол, така што супстанците мора да бидат многу распрсливи, да не ја иритираат кожата и да немаат штетно влијание врз околината. Физичките и механичките карактеристики на најчесто користените формулации (на пример, Luftmassensor-Reiniger од Liquid Moli) се:
- Густина, kg / m3 - 680 ... 720.
- Киселински број - 27 ... 29.
- температура на палење, ºC - најмалку 250.
Како да се користи?
Чистењето на MAF треба да се врши секогаш кога се менуваат филтрите за воздух. Самиот сензор се наоѓа во воздушниот канал помеѓу кутијата за филтрирање и телото на гасот. Со помош на специјален алат, уредот внимателно се исклучува од електричните конектори.
На некои марки на автомобили се инсталирани мерачи на проток од механички тип. Тие немаат мерни жици и затоа се помалку чувствителни на темелноста на демонтирањето.
Следно, 10 до 15 прскања се изведуваат на жицата или плочата на сензорот. Составот се применува на сите страни на сензорот, вклучувајќи ги терминалите и конекторите. Платинските жици се многу тенки и не треба да се тријат. По целосно сушење на составот, уредот може да се врати на првобитното место. Добар спреј не треба да остава траги или ленти на површината на MAF.
Карактеристики на апликацијата
Нијансите се одредуваат според марката на автомобилот, каде што има DMRV. Ова, особено, го одредува изборот на алатки за монтирање што се користат за одвртување на прицврстувачите.
Никогаш не користете го средството за чистење MAF додека работи моторот или додека палењето е вклучено. Ова може да предизвика сериозно оштетување на сензорот, па затоа треба да се исклучи само кога нема струја во системот.
Пред прскање, сензорот се става на чиста крпа. Чистењето мора да се изврши на таков начин што млазницата на главата на аеросолот не допира ниту еден од чувствителните елементи.
За да се подобри ефектот на чистење, се препорачува претходно да се измие површината на MAF. За да го направите ова, склопот се става во пластична кеса исполнета со изопропил алкохол и енергично се тресе неколку пати. По сушењето, нанесете средство за чистење на сензорот за масовен проток на воздух.
Дали е можно да се исчисти MAF со средство за чистење на карбураторот?
Не се препорачува употреба на средства за чистење на карбураторите за електронски сензори! Хемикалиите во овие производи може да предизвикаат трајно оштетување на чувствителните елементи. Сепак, употребата на такви композиции за чистење механички мерачи на проток не е исклучена. Сепак, тука е подобро да се користат специјализирани супстанции, на пример, буџетски средства за чистење понудени од трговската марка Кери.
Неопходно е да се предупредат сопствениците на автомобили со такви сензори од други грешки:
- Чистење со поагресивни растворувачи: тоа може да предизвика деформација на пластичните делови на самиот сензор и неговото куќиште.
- Употреба на марки за чистење што не се препорачани од производителот на возилото.
- Чистење на DMRV со производи што се користат за чистење на телото на гас.
- Повторно инсталирајте ја единицата што не се исушила по обработката.
Чистиот сензор може да врати од 4 до 10 коњски сили на автомобилот, што е вредно за времето и трошоците за чистење. Ваквото превентивно одржување се препорачува еднаш годишно.
