Преглед на Great Wall X240 од 2011 година
Тест возење

Преглед на Great Wall X240 од 2011 година

Вистинската приказна ќе дојде подоцна оваа година кога ќе пристигнат дизелот и автоматските менувачи. Во меѓувреме, Great Wall Motors штотуку објави подобрена, рестилизирана верзија на својот теренски караван X240 изненадувачки врзан по истата цена како и првата.

ВРЕДНОСТ

Големото извлекување на овој автомобил е цената, која од 23,990 долари е многу убедлива, особено кога парите се тесни (а кога не е тоа?). Не гледате толку многу комбиња како Great Wall. . Но, најниските цени на Јута значат дека тој нашол подготвен пазар речиси насекаде.

За бараната цена, X240 нуди кожен тапацир и клима контролирана клима, како и електрично возачко седиште и цела торба со добрите во паметен пакет. На најновиот модел беа додадени Bluetooth и аудио систем со екран осетлив на допир, заедно со задна камера, ДВД-плеер, аудио контроли на воланот и автоматски фарови и бришачи.

Она што сè уште не го добивате и што го спречува овој автомобил да се продава во Викторија е електронската контрола на стабилноста, која нема да биде тука до крајот на оваа година со воведувањето на дизел моторот X200. Викторија стана првата држава што употреби докажана технологија за спасување животи од почетокот на оваа година, а остатокот од земјата наскоро ќе го следи примерот.

Дизајн

Сè уште е рано да се види како возилата на Големиот ѕид се спротивставуваат на строгоста на австралискиот живот. Но, нешто повеќе од 12 месеци подоцна, кинескиот производител веќе направи промени во караванот.

Направени се промени на предните табла, различни фарови и различна предна решетка, а сето тоа се надоврзува за да му даде на автомобилот посвеж, речиси како Mazda изглед. Што и да кажете за остатокот од автомобилот, Кинескиот ѕид дефинитивно има дизајн.

ТЕХНОЛОГИЈА

X240 е поставен на истата шасија како и Големиот ѕид. Тој е придвижуван од 2.4-литарски бензински мотор со лиценца на Mitsubishi, поврзан со петстепен мануелен менувач и систем за погон на сите тркала со скратено работно време, кој може да се вклучи во движење со притискање на копче.

Произведувајќи 100 kW моќ со 200 Nm вртежен момент, тврдат дека потрошувачката на гориво е 10.3 литри на 100 km. Со мал домет и разумно растојание од подлогата, можете да се справите со теренот надвор од патот со сигурност. Но, како и повеќето XNUMXxXNUMX, тој ќе го помине поголемиот дел од својот живот како патнички вагон.

ВОЗЕЕ

Возачкото искуство е малку грубо и подготвено, речиси земјоделско во контекст на најновите јапонски каравани. На пример, моторот произведува многу бучава, вибрации и суровост, а значителен дел од нив продира во кабината. Ефектот се влошува со фактот дека треба да работите напорно на четирицилиндричен мотор за да го извлечете максимумот од него. Но, тоа ја врши работата.

Рачното менување е нејасно и понекогаш може да биде незгодно да се најде вистинската порта. Во овој поглед, некое фино подесување на инсталацијата ќе ви помогне многу. Факт е дека автомобилите на Great Wall ќе се подобрат, и тоа побрзо отколку што многумина очекуваат.

Стандардната опрема вклучува две воздушни перничиња, сопирачки против блокирање со електронска дистрибуција на силата на сопирачките, задни сензори за паркирање и камера за заден преглед, како и аудио систем со осум звучници со AUX и USB влез.

Додадете коментар