500 Fiat 2018X Преглед: Специјално издание

Купувачите на компактни теренци веројатно се најразгалени за избор. Имаме производи од Јужна Кореја, Јапонија, САД, Германија, ОК, Кина (да, MG сега е кинески), Франција и Италија.

Како што рече, Fiat 500X обично не е на списокот за купување, делумно затоа што ако го видите, веројатно негирате дека не е мало Cinquecento. Очигледно е дека тоа не е така. Тој е подолг, поширок и, настрана од значката на Fiat, речиси целосно не е поврзан со забавните две врати со кои го дели своето име. Всушност, тој е потесно поврзан со Jeep Renegade.

Види, тешко е...

Fiat 500X 2018: специјално издание
Оценка за безбедност
тип на мотор	-
Тип на гориво	Премиум безоловен бензин
Ефикасност на гориво	5.7 литри / 100 километри
Слетување	5 седишта
Цена на	Нема неодамнешни реклами

Дали претставува добра вредност за парите? Какви функции има? 6/10

500X е со нас веќе неколку години - возев пред 18 месеци - но во 2018 година се виде многу потребната рационализација на поставата. Сега има две нивоа на спецификации (поп и поп ѕвезда), но за славење, има и Специјално издание.

SE од 32,990 долари е базиран на поп ѕвездата од 29,990 долари, но Fiat вели дека има дополнителни 5500 долари по цена од 3000 долари. Автомобилот доаѓа со 17-инчни алуминиумски тркала, стерео систем Beat со шест звучници, двозонска контрола на климата, камера за заден поглед, влез и старт без клуч, импресивен безбедносен пакет, активна контрола на патувањето, сателитска навигација, автоматски фарови и бришачи, кожна облога. , електрични предни седишта и компактен резервен.

Специјалното издание доаѓа со 17-инчни алуминиумски тркала. (Кредит на сликата: Питер Андерсон)

Стерео системот означен со Beats се напојува со FCA UConnect на 7.0-инчен екран на допир. Системот нуди Apple CarPlay и Android Auto. Изненадувачки, CarPlay е прикажан во мала црвена граница, што ги прави иконите неверојатно мали. Наместо тоа, мириса на фаќање пораз од вилиците на победата. Android Auto правилно го пополнува екранот.

Стерео системот означен со Beats се напојува со FCA UConnect на 7.0-инчен екран на допир. (Кредит на сликата: Питер Андерсон)

Самиот UConnect е подобар од порано и може да се најде во сè, од Fiat 500, Jeep Renegade, близнакот 500X, до Maserati. Тоа е многу подобро отколку што беше порано, но овде на 500X е малку незгодно бидејќи површината на екранот е прилично мала.

Дали има нешто интересно во неговиот дизајн? 7/10

Екстериерот е дело на Centro Stile на Fiat и јасно се заснова на 500 теми.Иронично, фаровите се многу слични на оние на оригиналниот Mini Countryman, различен дизајн базиран на успешното рестартирање на Френк Стивенсон. Тоа не е лоша работа, 500X задржа голем дел од дрската радост на 500-тите. но на места се чувствува малку како Елвис во неговите последни години.

Внатрешноста е исто така многу инспирирана од Fiat 500, со шифрирана лента во боја и познати копчиња. Поставките за контрола на климата се неочекувано кул, а инструмент таблата со три бирачи додава малку зрелост во кабината. Дебелиот кормило е исто така рамно на дното, но веројатно е премногу дебел за моите раце (и не, немам мал сет на канџи од адут). Белата облога на седиштата изгледа супер ретро и кул.

Колку е практичен внатрешниот простор? 7/10

Како компактен теренец, просторот е премиум, но 500X остава прилично добар впечаток за удобно возило со четири седишта. Седејќи вака исправено, патниците седат високо во кабината, што значи дека има многу простор за нозете, а патниците на задните седишта можат да ги лизгаат нозете под предното седиште.

Тој е прилично мал - 4.25 метри, но радиусот на вртење е 11.1 метри. Товарниот простор започнува од импресивни 3 литри за Mazda CX-350, а веројатно е дека со склопени седишта може да очекувате 1000+ литри. Совозачкото седиште исто така се преклопува нанапред за да се овозможи носење на подолги предмети.

Со склопени задни седишта, волуменот на багажникот е над 1000 литри. (Кредит на сликата: Питер Андерсон)

Бројот на држачи за чаши е четири, подобар од последниот автомобил што го возев. Патниците на задните седишта треба да се задоволат со мали држачи за шишиња во вратите, додека поголемите шишиња ќе се сместат напред.

Кои се главните карактеристики на моторот и менувачот? 7/10

Моторот под хаубата е познатиот и легендарен „MultiAir2“ од Fiat. 1.4-литарскиот турбо-мотор со четири цилиндри испорачува 103 kW/230 Nm. Предните тркала ја добиваат силата преку шест-брзински автоматски менувач со двојна спојка.

„MultiAir2“. 1.4-литарски четирицилиндричен турбо мотор со 103 kW/230 Nm. (Кредит на сликата: Питер Андерсон)

Фиат вели дека можете да влечете приколка од 1200 килограми со сопирачки и 600 килограми без сопирачки.

Останете во тек Автомобилинеделен билтен за водич

Колку гориво троши? 6/10

Официјалните бројки за комбиниран циклус ја одредуваат комбинираната потрошувачка на 500X на 7.0 литри/100 км. Некако направивме само 11.4 литри/100 км со автомобилот за една недела, така што тоа е големо промашување.

Како е да се вози? 6/10

Мора да има нешто во врска со кратката, широка платформа на која е изграден 500X; ниту 500X ниту Renegade нема да обезбедат големо задоволство при возењето. 500X е понизок и повеќе засаден, но под 60 км/ч возењето станува многу тесно и малку натрупано на скршените површини. Што е сосема спротивно од моето искуство во 2016 година.

Тапата погонска спрега не помага, и не можев а да не се запрашам дали моторот бара добра комбинација на погон/шасија. Меѓутоа, штом ќе трчате, ќе биде тивко и собрано, а брзото возење се средува со брзина. Ако можете да најдете место во сообраќаен метеж или сте на автопат, 500X лесно застанува, па дури и има мал вртежен момент за претекнување. 

Сепак, ова не е автомобил кој поттикнува премногу забава, што е штета бидејќи изгледа како што треба.

Оценка за гаранција и безбедност

Основна гаранција

3 години / 150,000 км


гаранција

Оценка за безбедност на ANCAP

Која безбедносна опрема е инсталирана? Која е оценката за безбедност? 8/10

500X е навистина одличен овде бидејќи доаѓа со безбедносни карактеристики. Почнувајќи со седум воздушни перничиња и конвенционални системи за влечење и стабилност, Fiat додава предупредување за преден судир, преден AEB, следење на мртвата точка, предупредување за заден вкрстен сообраќај, помош за задржување лента и предупредување за напуштање лента. 

Има две ISOFIX точки и три горни прицврстувачи за врзување за детски седишта. Во декември 500 година, 2016X доби пет ANCAP ѕвезди.

Колку чини да се поседува? Каква гаранција е обезбедена? 6/10

Fiat нуди тригодишна или 150,000 km гаранција плус патна помош за истиот период. Сервисните интервали се случуваат еднаш годишно или 15,000 km. Нема програма за одржување на фиксна или ограничена цена за 500X.

Нејзиниот сестрински автомобил, Renegade, исто така е произведен во Италија и доаѓа со петгодишна гаранција и петгодишен режим на одржување на фиксна цена. Само да знаеш.

Пресуда

Fiat 500X не е многу добар автомобил, но ме привлекува неговиот изглед и личност. За истите пари, има многу понапредни опции од целиот свет, па изборот се сведува на срце.

Мислам дека и Фиат го знае тоа. Како оној снабдувач на чудотворност, Citroen, никој во Торино не се преправа дека овој автомобил го освојува светот. Ако го изберете, ќе направите индивидуален избор и ќе добиете добар безбедносен пакет за подигање. Сепак, не можам а да не помислам дека Специјалното издание е малку претерување.

Дали 500X Special Edition е доволно специјален за да ве натера да се упатите кон застапништвото на Fiat? Кажете ни во коментарите подолу.