Дискови на тркалата Razorovka
содржина
- Маси за завртки за тркала за повеќето брендови на автомобили
- Маса за расплетување на Алфа Ромео
- Табела за одмотување на АМЦ
- Табела за олабавување на ауди
- Табела за расплетување БМВ
- Табела за одмотување на Буик
- Модел на завртки на кадилак
- Табела за одмотување на Шевролет
- Шема на завртки на Крајслер
- Табела за одмотување на цитроен
- Табела за олабавување на Дачија
- Табела за одмотување на Daewoo
- Расплеткана маса Даихацу
- Избегнете ја табелата за одмотување
- Ферари табела за расплет
- Табела за расплетување на Фиат
- Модел на завртки на Форд
- Модел на завртки на ГМЦ
- Табела за олабавување на Хонда
- Модел на хамер завртки
- Модел на завртки на Хјундаи
- Табела за одмотување Infiniti
- Шема на завртки на Изузу
- Табела за развивање Iveco
- Јагуар размачкана маса
- Маса за одмотување џипови
- Табела за олабавување на Киа
- Табела за расплетување Лада
- Модел на завртки на Лансиа
- Табела за одмотување на Land Rover
- Модел на завртки на Lexus
- Маса за одмотување на Линколн
- Табела за одмотување Maserati
- Табела за олабавување на Mazda
- Табела за расплетување Мерцедес
- Табела за одмотување на жива
- Табела за одмотување МГ
- Мини маса за одмотување
- Маса за олабавување на Нисан
- Табела за расплетување на опел
- Табела за олабавување на Peugeot
- Табела за олабавување на Порше
- Табела за расплетување на Рено
- Табела за одмотување на ровер
- Табела за одмотување на Сааб
- Модел на завртки за седишта
- Модел на завртки на шкода
- Ssang Young табела за расплетување
- Табела за расплетување на Субару
- Маса за одмотување на Сузуки
- Маса за расплетување на Тојота
- Табела за расплетување на Фолксваген
- Табела за олабавување на Волво
- Прашања и одговори:
Ажурирани 3.08.2020
Додадени брендови: Шкода, Мицубиши.
Ако одлучите да ги смените тркалата на вашиот автомобил со нови алуминиумски тркала или едноставно планирате сезонска промена на тркалата, тогаш треба да земете предвид таков параметар како што е олабавување на дискови... Што значи тоа?
Моделот на завртки вклучува неколку параметри, како што се:
- бројот на дупки за дискови за завртки на центар, означувајќи го LZ (т.е. оние завртки со кои го прицврстуваме тркалото). Нивниот број е обично од три до шест за автомобили;
- дупките се наоѓаат на строго дефинирано растојание меѓу себе;
- дупките се наоѓаат на одреден дијаметар поставен во фабриката. Како по правило, овој параметар се нарекува PCD. (со други зборови, ова е дијаметарот на кругот на кој се наоѓаат дупките за завртките) Размислете за пример: 5x112 - тоа значи 5 завртки лоцирани на круг со дијаметар од 112 во милиметри.
Дискови на тркалата Razorovka
Маси за завртки за тркала за повеќето брендови на автомобили
A
B
C
D
F
G
H
I
J
К
L
M
N
O
P
R
S
T
V
Маса за расплетување на Алфа Ромео
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
145 („94-“00) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,25 | |
146 („95-“00) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,25 | |
147 („01- ) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,25 | |
155 („95-“97) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,25 | |
156 („97-“05) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,25 | |
156 Кросвагон („05-“06) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 41 | Б 12 х 1,25 | |
156 спортски вагон („97-“05) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,25 | |
159 („05- ) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 34 | Б 14 х 1,50 | |
164 („88-“98) (4 дупки) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,25 | |
164 3,0 V6 (5 дупки) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,25 | |
166 („98- ) | 5 108 x | 58,1 | ЕТ 41 | Б 12 х 1,25 | |
33 („83-“90 ) | 4 98 x | 58,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
75 („85- )(4 дупки) | 4 98 x | 58,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
75 („85- )(5 дупки) | 5 98 x | 58,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
90 („84-“88) (4 дупки) | 4 98 x | 58,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
90 („84-“88) (5 дупки) | 5 98 x | 58,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Alfasud | 4 98 x | 58,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Алфетa | 4 98 x | 58,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Брера („06- ) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 34 | Б 14 х 1,50 | |
Giulia | 4 108 x | 58,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Јулија | 4 98 x | 58,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
GT Coupe („05- ) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 34 | Б 12 х 1,25 | |
GT Coupe 3,2 JTS („04- ) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 41 | Б 12 х 1,25 | |
GTV 6 („82- ) | 5 98 x | 58,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
GTV („74-“87) (4 дупки) | 4 98 x | 58,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
GTV V6 („95-“06) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 30 | Б 12 х 1,25 | |
MiTo („08- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,25 | |
Монтреал („71-“77 ) | 4 108 x | - | ЕТ 25 | М 12 х 1,50 | |
Пајак („06- ) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 34 | Б 14 х 1,50 | |
Пајак („71-“93) | 4 108 x | 70,3 | ЕТ 30 | Б 12 х 1,50 | |
Spider V6 („95-“06) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 30 | Б 12 х 1,25 | |
Спринт | 4 98 x | 58,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Табела за одмотување на АМЦ
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Jeип 70-87 | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 32 | М 1/2 |
Табела за олабавување на ауди
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
100 („82-“91) (5 дупки) | C3 | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 45 | Б 14 х 1,50 |
100 („82-“91) (4 дупки) | C3 | 4 108 x | 57,1 | ЕТ 37 | Б 14 х 1,50 |
100 („90-“94) (5 дупки) | C4 | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 45 | Б 14 х 1,50 |
200 („82-“91) | C3 | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 45 | Б 14 х 1,50 |
200 („90-“94) | C4 | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 45 | Б 14 х 1,50 |
80 („78-“86) | B2 | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 45 | Б 12 х 1,50 |
80 („86-“91) | B3 | 4 108 x | 57,1 | ЕТ 37 | Б 14 х 1,50 |
80 („91-“96) | B4 | 4 108 x | 57,1 | ЕТ 37 | Б 14 х 1,50 |
90 („86-“94) | B3 | 4 108 x | 57,1 | ЕТ 45 | Б 14 х 1,50 |
A2 („00-“05) (5 дупки) | 8Z | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 38 | Б 14 х 1,50 |
A2 („99-“05) (4 дупки) | 8Z 1,2 TDI 3L | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 45 | Б 14 х 1,50 |
А3 („03- ) | 8P | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 50 | Б 14 х 1,50 |
A3 („96-“03) | 8L | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 38 | Б 14 х 1,50 |
А3 кабина („08- ) | 8P | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 50 | Б 14 х 1,50 |
A3 Sportback („04- ) | 8P | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 50 | Б 14 х 1,50 |
A4 („00-“04) | 8E | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 45 | Б 14 х 1,50 |
A4 („04-“08) | 8E | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 42 | Б 14 х 1,50 |
А4 („07-) | B8 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 47 | Б 14 х 1,50 |
A4 („94-“00) | B5 | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 45 | Б 14 х 1,50 |
А4 кабина („02- ) | 8H | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 42 | Б 14 х 1,50 |
А5 („07- ) | B8 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 28 | Б 14 х 1,50 |
А6 („04- ) | 4F | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 42 | Б 14 х 1,50 |
A6 2,7/3,0/4,2 (“98-“04) | 4B | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 40 | Б 14 х 1,50 |
A6 („94-“97) | C4 | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 45 | Б 14 х 1,50 |
A6 („97-“04) | 4B | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 45 | Б 14 х 1,50 |
А8 („02- ) | 4E | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 40 | Б 14 х 1,50 |
A8 („94-“02) | D2 | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 40 | Б 14 х 1,50 |
Allroad („00-“06) | 4B | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 25 | Б 14 х 1,50 |
Allroad („06- ) | 4F | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 42 | Б 14 х 1,50 |
Q5 („08- ) | 8R | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 39 | Б 14 х 1,50 |
Q7 („05- ) | 4L | 5 130 x | 71,6 | ЕТ 53 | Б 14 х 1,50 |
Quattro („80-“91) | 85Q | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 25 | Б 14 х 1,50 |
RS2 („94-“96) | 8C | 5 130 x | 72,6 | ЕТ 52 | Б 14 х 1,50 |
RS4 („00-“01) | 8D | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 20 | Б 14 х 1,50 |
RS4 („06-“08) | 8E | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 24 | Б 14 х 1,50 |
RS6 („02-“04) | 4B | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 30 | Б 14 х 1,50 |
RS6 („08- ) | 4F | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 38 | Б 14 х 1,50 |
S2 („91-“96) | 8B | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 45 | Б 14 х 1,50 |
S3 („06- ) | 8P | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 50 | Б 14 х 1,50 |
S3 („99-“03) | 8L | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 38 | Б 14 х 1,50 |
S4 („06- ) | 8E | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 40 | Б 14 х 1,50 |
S4 („94-“01) | B5 | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 40 | Б 14 х 1,50 |
S5 („07- ) | B8 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 28 | Б 14 х 1,50 |
S6 („06- ) | 4F | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 46 | Б 14 х 1,50 |
S6 („94-“97) | C4 | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 40 | Б 14 х 1,50 |
S6 („99-“04) | 4B | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 40 | Б 14 х 1,50 |
S8 („06- ) | 4E | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 40 | Б 14 х 1,50 |
ТТ („06- ) | 8J | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 50 | Б 14 х 1,50 |
TT („98-“07) | 8N | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 38 | Б 14 х 1,50 |
V8 („89-“94) | D11 | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 40 | Б 14 х 1,50 |
Табела за расплетување БМВ
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Кабриолет 1-серија („07- ) | E88 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 42 | Б 12 х 1,50 |
Куп од 1 серија („07- ) | E82 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 42 | Б 12 х 1,50 |
Хечбек од 1 серија („04-“07) | E87 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 42 | Б 12 х 1,50 |
Хечбек од 1 серија („07- ) | E82 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 42 | Б 12 х 1,50 |
1600-2002 („69-“73) | E10 | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 35 | Б 12 х 1,50 |
1600-2002 („74-“75) | E10 | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 29 | Б 12 х 1,50 |
2002 турбо | E10 | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 18 | Б 12 х 1,50 |
3-серија („05- ) | E90 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 34 | Б 12 х 1,50 |
3-серија („79-“82) | E21-3 | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 29 | Б 12 х 1,50 |
3-серија („82-“90) | E30 | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 35 | Б 12 х 1,50 |
3-серија („90-“99) | E36 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 42 | Б 12 х 1,50 |
3-серија („98-“06) | E46 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 42 | Б 12 х 1,50 |
3-серија 85WD („90-“XNUMX) | E30 / 3-A | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 47 | Б 12 х 1,50 |
Кабриолет 3-серија („07- ) | E93 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 34 | Б 12 х 1,50 |
Куп од 3 серија („06- ) | E92 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 34 | Б 12 х 1,50 |
5-серија 4WD („88-“96) | E34 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 54 | Б 12 х 1,50 |
5-серија („77-“81) | E12-5 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 22 | Б 12 х 1,50 |
5-серија („81-“88) | Е28-5 / 1 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 22 | Б 12 х 1,50 |
5-серија („88-“95) | E34 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 20 | Б 12 х 1,50 |
5-серија („95-“04) | E39 | 5 120 x | 74,1 | ЕТ 20 | Б 12 х 1,50 |
Погон на сите тркала од 5 серии | E34-X 5 / H | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 54 | Б 12 х 1,50 |
Седан од серијата 5 („03- ) | E60 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 20 | Б 12 х 1,50 |
5-серија Sedan xDrive („05- ) | E60 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,50 |
Туринг од 5 серии („04- ) | E61 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 20 | Б 12 х 1,50 |
5-серија Touring xDrive („05- ) | E61 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,50 |
6-серија („76-“89) | E24 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 20 | Б 12 х 1,50 |
Кабриолет 6-серија („04- ) | E64 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 14 | Б 12 х 1,50 |
Куп од 6 серија („04- ) | E63 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 14 | Б 12 х 1,50 |
7-серија („01-“08) | E65 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 24 | Б 12 х 1,50 |
7-серија („08- ) | E65 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 30 | Б 12 х 1,50 |
7-серија („77-“86) | E23-7 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 22 | Б 12 х 1,50 |
7-серија („92-“94) | E32 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 20 | Б 12 х 1,50 |
7-серија („95-“01) | E38 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 20 | Б 12 х 1,50 |
8-серија („89-“98) | E31 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 20 | Б 12 х 1,50 |
М3 („00-“07) | E46 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 42 | Б 12 х 1,50 |
М3 („86-“90) | E30 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 30 | Б 12 х 1,50 |
М3 („92-“99) | E36 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 42 | Б 12 х 1,50 |
М3 кабриолет („08- ) | E93 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 29 | Б 12 х 1,50 |
М3 купе („07- ) | E92 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 29 | Б 12 х 1,50 |
М3 Седан („08- ) | E90 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 29 | Б 12 х 1,50 |
М5 („05- ) | E60 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 16 | Б 12 х 1,50 |
М5 („85-“88) | E28 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 22 | Б 12 х 1,50 |
М5 („88-“95) | E34 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 20 | Б 12 х 1,50 |
М5 („98-“03) | E39 | 5 120 x | 74,1 | ЕТ 20 | Б 12 х 1,50 |
М6 кабриолет („06- ) | E64 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 14 | Б 12 х 1,50 |
М6 купе („05- ) | E63 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 14 | Б 12 х 1,50 |
Ново шест купе | E9 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 22 | Б 12 х 1,50 |
Нов Шест Седан | E3 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 22 | Б 12 х 1,50 |
X3 („04- ) | E83 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 47 | Б 14 х 1,50 |
X5 („00-“07) | E53 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 40 | Б 14 х 1,50 |
X5 („07- ) | E70 | 5 120 x | 74,1 | ЕТ 48 | Б 14 х 1,25 |
X6 („08- ) | E71 | 5 120 x | 74,1 | ЕТ 18 / ЕТ 48 | Б 14 х 1,25 |
Z1 („89-“92) | Z1B | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 35 | Б 12 х 1,50 |
Z3 („96-“03) | E36 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 42 | Б 12 х 1,50 |
Z4 („02- ) | E85 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 42 | Б 12 х 1,50 |
Z8 („00-“03) | E52 | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 20 | Б 12 х 1,50 |
Табела за одмотување на Буик
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Аполо („77-“85) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 12 х 1,50 | |
Век („77-“85) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 12 х 1,50 | |
Век („82-“90) | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 42 | М 12 х 1,50 | |
Век („90-“98) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 43 | М 12 х 1,50 | |
Електра („64-“85) | 5 115 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Гранд Национал („67-“87) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 12 х 1,50 | |
Гранд спорт („67-“81) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 12 х 1,50 | |
Гранд спорт („67-“81) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 12 х 1,50 | |
Парк авенија („92-“05) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 43 | М 12 х 1,50 | |
Рение („04- ) | 6 127 x | 78,1 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 | |
Регал („67-“87) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 12 х 1,50 | |
Регал („88-“96) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 43 | М 12 х 1,50 | |
Рандеву („02- ) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 43 | М 12 х 1,50 | |
Ривиера („86-“98) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 43 | М 12 х 1,50 | |
Roadmaster („91-“98) | 5 127 x | 78,0 | ЕТ 8 | М 12 х 1,50 | |
Skylark („67-“81) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 12 х 1,50 | |
Skylark („81-“91) | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 42 | М 12 х 1,50 | |
Тераса („05- ) | 6 115 x | 70,1 | ЕТ 51 | М 12 х 1,50 | |
Дива мачка („63-“70) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 |
Модел на завртки на кадилак
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Одиме („87-“93) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
BLS („06- ) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 41 | Б 12 х 1,50 | |
Брогам („86-“91) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Брогам („91-“92) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 12 х 1,50 | |
Симарон („81-“85) | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 42 | М 12 х 1,50 | |
CTS („01-“07) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
CTS („07- ) | 5 120,65 x | 67,1 | ЕТ 48 | М 12 х 1,50 | |
CTS V („04-“07) | 6 115 x | 70,1 | ЕТ 51 | М 12 х 1,50 | |
Девил („68-“85) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Девил („91-“99) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Елдорадо („79-“85) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 12 х 1,50 | |
Елдорадо („91-“99) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Елдорадо („92-“02) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Ескалада („06- ) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 33 | М 14 х 1,50 | |
Ескалада („99-“05) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 33 | М 14 х 1,50 | |
Флитвуд („93-“96) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Севиља („77-“79) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Севиља („80-“85) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 12 х 1,50 | |
Севиља („92-“99) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Севиља СТС („05- ) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Севиља СТС („93-“05) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
SRX („04- ) | 6 115 x | 70,1 | ЕТ 51 | М 12 х 1,50 | |
STS V („05- ) | 6 115 x | 70,1 | ЕТ 51 | М 12 х 1,50 | |
XLR („04- ) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 61 | М 12 х 1,50 |
Табела за одмотување на Шевролет
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Напред („98-“01) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 43 | М 12 х 1,50 | |
Астро („03- ) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 31 | М 14 х 1,50 | |
Астро („85-“03) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 8 | М 1/2 | |
Аваланс („02- ) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 31 | М 14 х 1,50 | |
Aveo („06- ) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Бел Ер („55-“70) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 7/16 | |
Бел Ер („71-“76) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Бел Ер („77-“90) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 7/16 | |
Берета („89-“96) | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 42 | М 12 х 1,50 | |
Бискејн („71-“76) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Блејзер („71-“91) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 8 | М 1/2 | |
Blazer S10 2WD („86-“04) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 13 | М 12 х 1,50 | |
Blazer S10 4WD („86-“04) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 | |
Камаро („69-“82) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 7/16 | |
Камаро („82-“92) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 20 | М 12 х 1,50 | |
Камаро („94-“02) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 55 | М 12 х 1,50 | |
Каприс („65-“70) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 7/16 | |
Каприс („71-“77) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Каприс („91-“98) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 8 | М 1/2 | |
Captiva („06- ) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Кавалер („82-“05) | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 42 | М 12 х 1,50 | |
Славна личност („82-“90) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 43 | М 12 х 1,50 | |
Шевел („64-“77) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 7/16 | |
Колорадо („05- ) | 6 139,7 x | 99,5 | ЕТ 33 | М 12 х 1,50 | |
Корзика („89-“96) | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 42 | М 12 х 1,50 | |
Корвета („53-“68) | C1 | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 7/16 |
Корвета („63-“67) | C2 | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 7/16 |
Корвета („68-“83) | C3 | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 7/16 |
Патот („55-“81) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 7/16 | |
Еп („06- ) | 4 114,3 x | 56,6 | ЕТ 44 | М 12 х 1,50 | |
Рамноденица („05- ) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 41 | М 12 х 1,50 | |
Еванда („03-“06) | 4 114,3 x | 56,6 | ЕТ 44 | М 12 х 1,50 | |
G20 („76-“88) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 8 | М 1/2 | |
G20 („88-“03) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 8 | М 14 х 1,50 | |
HHR („05- ) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Импала („01- ) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 43 | М 12 х 1,50 | |
Импала („57-“71) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 7/16 | |
Импала („71-“77) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Импала („94-“98) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 8 | М 14 х 1,50 | |
K1500 („88-“99) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 31 | М 14 х 1,50 | |
K2500 („88-“99) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 31 | М 14 х 1,50 | |
Калос („02-“08) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Лачети („04- ) | 4 114,3 x | 56,6 | ЕТ 44 | М 12 х 1,50 | |
Светло („90-“99) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 43 | М 12 х 1,50 | |
Малибу („04- ) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Малибу („65-“85) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 7/16 | |
Малибу („97-“03) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 43 | М 12 х 1,50 | |
Хуе („05- ) | 4 114,3 x | 69,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Монте Карло („01- ) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 52 | М 12 х 1,50 | |
Монте Карло („69-“81) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 7/16 | |
Монте Карло („95-“01) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 43 | М 12 х 1,50 | |
Ново („69-“81) | 5 120,65 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 7/16 | |
Нубира („03- ) | 4 114,3 x | 56,6 | ЕТ 44 | М 12 х 1,50 | |
Рецо („01- ) | 4 114,3 x | 56,6 | ЕТ 44 | М 12 х 1,50 | |
Силверадо („06- ) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 31 | М 14 х 1,50 | |
Силверадо („99-“05) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 31 | М 14 х 1,50 | |
Приградски („06- ) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 31 | М 14 х 1,50 | |
Приградски („71-“91) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 8 | М 1/2 | |
Приградски („92-“05) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 31 | М 14 х 1,50 | |
Такума („01- ) | 4 114,3 x | 56,6 | ЕТ 44 | М 12 х 1,50 | |
Тахо („06- ) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 31 | М 14 х 1,50 | |
Тахо („96-“05) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 31 | М 14 х 1,50 | |
Trailblazer („01-“06) | 6 127 x | 78,1 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 | |
Трејблејзер („07- ) | 6 127 x | 78,1 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 | |
Транспорт („97-“05) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 52 | М 12 х 1,50 | |
Uplander („05- ) | 6 115 x | 70,3 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Шема на завртки на Крајслер
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
300C 2WD („04- ) | 5 115 x | 71,5 | ЕТ 24 | М 14 х 1,50 | |
300C AWD („04- ) | 5 115 x | 71,5 | ЕТ 55 | М 14 х 1,50 | |
300 М („98-“04) | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 43 | М 12 х 1,50 | |
Аспен („07- ) | 5 139,7 x | 78,1 | ЕТ 35 | М 9/16 | |
Караван („91-“01) | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Вкрстен оган („91-“01) | 5 112 x | 66,6 | И 22 / И 35 | Б 12 х 1,50 | |
Гранд Војаџер („07- ) | 5 127 x | 71,5 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Баронот | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Неонски („93-“04) | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Њујоркер („95-“02) | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Пацифика („03- ) | 5 127 x | 71,5 | ЕТ 51 | М 1/2 | |
PT Cruiser („00-“07) | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Saratoga | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Себринг („07- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Себринг („95-“07) | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Стратус („95-“00) | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Град и земја („01-“07) | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 43 | М 12 х 1,50 | |
Град и земја („07- ) | 5 127 x | 71,5 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Визија („93-“99) | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Војаџер („01-“07) | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 43 | М 12 х 1,50 | |
Војаџер („07- ) | 5 127 x | 71,5 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Војаџер („88-“91) | 5 100 x | 57,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Војаџер („91-“01) | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 |
Табела за одмотување на цитроен
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
AX Gti („86-“98) | ZA | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 24 | Б 12 х 1,25 |
од Берлин („08- ) | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 27 | Б 12 х 1,25 | |
Берлин („96-“08) | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 18 | Б 12 х 1,25 | |
BX („89-“93) | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 24 | Б 12 х 1,25 | |
C-crossers („07- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 38 | Б 12 х 1,25 | |
C1 („05- ) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 39 | Б 12 х 1,25 | |
C2 („03- ) | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 27 | Б 12 х 1,25 | |
C3 („02- ) | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 27 | Б 12 х 1,25 | |
C4 („04- ) | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 27 | Б 12 х 1,25 | |
C5 („01-“04) | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 27 | Б 12 х 1,25 | |
C5 („04-“08) | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 27 | Б 12 х 1,25 | |
C5 („08- ) | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 32 | Б 12 х 1,25 | |
C6 („05- ) | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 32 | Б 12 х 1,25 | |
C8 („02- ) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 27 | Б 14 х 1,50 | |
CX („74-“91) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 49 | Б 12 х 1,25 | |
Затајување („94-“02) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 27 | Б 14 х 1,50 | |
Скокач (Лајт) („06- ) | 5 118 x | 71,1 | ЕТ 68 | Б 14 х 1,50 | |
Скокач (Лајт) („94-“06) | 5 118 x | 71,1 | ЕТ 68 | Б 14 х 1,50 | |
Скокач (голем) („06- ) | 5 130 x | 78,1 | ЕТ 68 | Б 16 х 1,50 | |
Скокач (голем) („94-“06) | 5 130 x | 78,1 | ЕТ 68 | Б 16 х 1,50 | |
Jumpy („06- ) | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 38 | Б 12 х 1,25 | |
Скокни („96-“06) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 27 | Б 14 х 1,50 | |
Немо („08- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 44 | Б 12 х 1,25 | |
Саксо („96-“02) | S | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 24 | Б 12 х 1,25 |
Ксантија („93-“01) | X1 | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 18 | Б 12 х 1,25 |
XM („89-“01) | Y3 / Y4 | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 45 | Б 12 х 1,25 |
Ксара („00-“04) | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 27 | Б 12 х 1,25 | |
Ксара („97-“00) | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 18 | Б 12 х 1,25 | |
Ксара Пикасо („00-“06) | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 27 | Б 12 х 1,25 | |
ZX („91-“97) | N2 | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 24 | Б 12 х 1,25 |
Табела за олабавување на Дачија
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Логан („05- ) | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 50 | Б 12 х 1,50 | |
Сандеро („08- ) | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 50 | Б 12 х 1,50 |
Табела за одмотување на Daewoo
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Надеж („95- ) | КЛЕЈА А / С | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 49 | Б 12 х 1,50 |
Еванда („03-“04) | 4 114,3 x | 56,6 | ЕТ 44 | М 12 х 1,50 | |
Калос („02-“04) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 49 | М 12 х 1,50 | |
Врвки („04-“04) | 4 114,3 x | 56,6 | ЕТ 44 | М 12 х 1,50 | |
Ланос („97-“04) | КЛАТ | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 49 | Б 12 х 1,50 |
Леганца („97-“03) | КЛАВ | 5 114,3 x | 56,6 | ЕТ 49 | М 12 х 1,50 |
Хуе ("98-"04) | 4 114,3 x | 69,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Нексија („95-“00) | КЛЕТН | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 49 | Б 12 х 1,50 |
Нубира („03-“04) | 4 114,3 x | 56,6 | ЕТ 44 | М 12 х 1,50 | |
Нубира („97-“03) | КЛАЈ | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 49 | Б 12 х 1,50 |
Рецо („01-“04) | 4 114,3 x | 56,6 | ЕТ 44 | М 12 х 1,50 | |
Такума („01-“04) | 4 114,3 x | 56,6 | ЕТ 44 | М 12 х 1,50 |
Расплеткана маса Даихацу
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Аплауз („90-“00) | A101 | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Шарада („03- ) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Шарада („90-“99) | Г100-Г101 | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Срце („03- ) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
GrandMove („97-“02) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Премести („97-“02) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Сирион („05- ) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Сирион („98-“04) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Териос | 5 114,3 x | 66,6 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Тревис („06- ) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
YRV („01- ) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 |
Избегнете ја табелата за одмотување
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Avenger („07- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 39 | М 12 х 1,50 | |
Калибар („06- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 39 | М 12 х 1,50 | |
Караван („01-“07) | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Караван („07- ) | 5 127 x | 71,5 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Челинџер („78- ) | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Полнач („82- ) | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Полнач („06- ) | 5 115 x | 71,5 | ЕТ 24 | М 14 х 1,50 | |
Коронет | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Дакота („04- ) | 5 139,7 x | 78,1 | ЕТ 26 | М 9/16 | |
Дакота („97-“04) | 6 114,3 x | 71,5 | ЕТ 30 | М 1/2 | |
Дуранго („04- ) | 5 139,7 x | 78,1 | ЕТ 26 | М 9/16 | |
Дуранго („98-“04) | 6 114,3 x | 71,5 | ЕТ 30 | М 1/2 | |
Патување („08- ) | 5 127 x | 71,5 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Голем AWD („05- ) | 5 115 x | 71,5 | ЕТ 55 | М 14 х 1,50 | |
Magnum RWD („05- ) | 5 115 x | 71,5 | ЕТ 24 | М 14 х 1,50 | |
Монако | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Нитро („07- ) | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 39 | М 1/2 | |
Подигнување (8-дупки) („71-“93) | 8 165 x | 117 | ЕТ 0 | М 9/16 | |
Полара | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
RAM 1500 („03- ) | 5 139,7 x | 78,1 | ЕТ 26 | М 9/16 | |
RAM 1500 („97-“03) | 5 139,7 x | 78,1 | ЕТ 26 | М 1/2 | |
RAM 2500 („97-“03) | 5 139,7 x | 78,1 | ЕТ 26 | М 1/2 | |
RAM 3500 („94- ) | 8 165 x | 117 | ЕТ 0 | М 9/16 | |
RAM SRT10 („03- ) | 5 139,7 x | 78,1 | ЕТ 26 | М 9/16 | |
Ramcharger („85-“93) | 5 139,7 x | - | ЕТ 1 | М 1/2 | |
SRT-4 („06- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 39 | М 12 х 1,50 | |
Свети Регис | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Комбе (5-дупка) („85-“93) | 5 139,7 x | - | ЕТ 1 | М 1/2 | |
Комбе (8-дупка) („85-“93) | 8 165 x | 117 | ЕТ 0 | М 9/16 |
Ферари табела за расплет
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
308 | 5 108 x | ||||
328 | 5 108 x | ||||
348 | 5 108 x | ||||
456 GTA | 5 108 x | 67,1 | |||
550 Маранело | 5 108 x | 67,1 | |||
F355 | 5 108 x | 67,1 | |||
F360 | 5 108 x | ||||
F40 | 5 108 x | ||||
Тестароса | 5 108 x |
Табела за расплетување на Фиат
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
124 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 29 | Б 12 х 1,25 | |
125 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 29 | Б 12 х 1,25 | |
127 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 45 | Б 12 х 1,25 | |
128 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 45 | Б 12 х 1,25 | |
131 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 29 | Б 12 х 1,25 | |
132 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 29 | Б 12 х 1,25 | |
500 („07- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Албеа („07- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Мал брод („95-“05) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Брава („95-“01) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Браво („07- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 31,5 | Б 12 х 1,25 | |
Брава („95-“01) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Петстотини („92- ) | 170 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 37 | Б 12 х 1,25 |
Купе („94-“00) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Турбо куп („94-“00) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,25 | |
Quaver („05-“07) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 41 | Б 12 х 1,25 | |
Quaver („07- ) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 41 | Б 12 х 1,25 | |
Quaver („85-“90) | 154 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 |
Добло („01-“05) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Добло („05- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Војводство („06- ) | 5 118 x | 71,1 | ЕТ 68 | Б 14 х 1,50 | |
Дукато („94-“06) | 5 118 x | 71,1 | ЕТ 68 | Б 14 х 1,50 | |
Ducato Maxi („06- ) | 5 130 x | 78,1 | ЕТ 68 | Б 16 х 1,50 | |
Ducato Maxi („94-“06) | 5 130 x | 78,1 | ЕТ 68 | Б 16 х 1,50 | |
Фиорино | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Флорин („08- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 44 | Б 12 х 1,25 | |
Голема точка („05- ) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,50 | |
Идеја („04- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Линија („07- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Морето („96-“01) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Повеќекратно („99- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Паило („98- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 35 | Б 12 х 1,25 | |
Панда („03- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 35 | Б 12 х 1,25 | |
Панда („84-“97) | 141А-141Л | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 41 | Б 12 х 1,25 |
Ставка 55 („93-“99) | 176-176C | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 35 | Б 12 х 1,25 |
Ставка 75 („93-“99) | 176-176C | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 45 | Б 12 х 1,25 |
Точка ("99-"03) | 176-176C | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 35 | Б 12 х 1,25 |
Регата („88-“91) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 45 | Б 12 х 1,25 | |
Ритам („79-“89) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 45 | Б 12 х 1,25 | |
Штит („04-“06) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 31 | Б 14 х 1,50 | |
Шилд („06- ) | II | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 38 | Б 14 х 1,25 |
Штит („96-“04) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 31 | Б 14 х 1,50 | |
Шеснаесет („06- ) | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 50 | Б 12 х 1,50 | |
Стил („01- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Пат („99- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 | |
Темперамент („90- ) | 159 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 |
Тип ("88-"95) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 35 | Б 12 х 1,25 | |
Одисеј („02- ) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 31 | Б 14 х 1,50 | |
Улис („99-“02) | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 31 | Б 14 х 1,50 | |
Еден („83- ) | 146A | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 45 | Б 12 х 1,25 |
X1 / 9 | 146A | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 29 | Б 12 х 1,25 |
Модел на завртки на Форд
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
500 („05-“08) | 5 114,3 x | 63,4 | ЕТ 52 | М 1/2 | |
Aerostar („85-“97) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Бронко („75-“96) | 5 139,7 x | 87,1 | ЕТ 1 | М 1/2 | |
C-Max („03- ) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 52,5 | М 12 х 1,50 | |
Контура | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 47 | М 12 х 1,50 | |
Куп на пума („99-“04) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 47,5 | М 12 х 1,50 | |
Круна („60-“72) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Приспособено („49-“72) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Приспособено („73-“78) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Бегство („00- ) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 | |
Придружба („80- ) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 41 | Б 12 х 1,50 | |
Придружба („90-“99) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 41 | М 12 х 1,50 | |
Придружба Р.С. Косворт („92-“96) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 25 | М 12 х 1,50 | |
Екскурзија („99- ) | 8 170 x | 124,9 | ЕТ 10 | М 14 х 2,00 | |
Екскурзија („05- ) | 6 135 x | 87,1 | ЕТ 44 | М 14 х 2,00 | |
Екскурзија („97-“03) | 5 135 x | 87,1 | ЕТ 14 | М 14 х 2,00 | |
Explorer (-„91) | 5 114,3 x | 70,6 | ЕТ 12 | М 1/2 | |
Explorer („03- ) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 44 | М 1/2 | |
Explorer („91-“02) | 5 114,3 x | 70,6 | ЕТ 12 | М 12 х 1,50 | |
F-150 („05- ) | 6 135 x | 87,1 | ЕТ 44 | М 14 х 2,00 | |
F-150 („48-“96) | 5 139,7 x | 87,1 | ЕТ 1 | М 1/2 | |
F-150 („97-“04) | 5 135 x | 87,1 | ЕТ 14 | М 14 х 2,00 | |
F-250 („97- ) | 8 170 x | 124,9 | ЕТ 10 | М 14 х 2,00 | |
F-350 („97- ) | 8 170 x | 124,9 | ЕТ 10 | М 14 х 2,00 | |
Ферлин | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Фиеста („02-“08) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 47,5 | М 12 х 1,50 | |
Фиеста („08- ) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 47,5 | М 12 х 1,50 | |
Фиеста („76-“83) | ЈАС-ЈБС-ГФЈ-ФБД-ФВД-ФБДП | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 41 | М 12 х 1,50 |
Фиеста („89-“02) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 41 | М 12 х 1,50 | |
Фокус („04- ) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 52,5 | М 12 х 1,50 | |
Фокус („98-“04) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 47,5 | М 12 х 1,50 | |
Фокус кабина („07- ) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 52,5 | М 12 х 1,50 | |
Фокус РС („02-“03) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 42 | М 12 х 1,50 | |
Фристар („04- ) | 5 114,3 x | 63,4 | ЕТ 52 | М 1/2 | |
Слободен стил („05- ) | 5 114,3 x | 63,4 | ЕТ 52 | М 1/2 | |
Фузија („02- ) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 47,5 | М 12 х 1,50 | |
Галакси („49-“73) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Галакси („73-“78) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Галакси („06- ) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 | |
Galaxy („95-“06) | WGR | 5 112 x | 57,1 | ЕТ 55 | Б 14 х 1,50 |
Гранада („78-“85) | 5 112 x | 63,4 | ЕТ 38 | М 12 х 1,50 | |
Големиот Маркиз („90-“01) | 5 114,3 x | 70,6 | ЕТ 12 | М 12 х 1,50 | |
THE („09- ) | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 35 | Б 12 х 1,25 | |
THE („96-“08) | РБТ | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 36 | М 12 х 1,50 |
КА Спорт („03-“08) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 36 | М 12 х 1,50 | |
Улица КА („03-“06) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 36 | М 12 х 1,50 | |
Чума („08- ) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 52,5 | М 12 х 1,50 | |
LTD („49-“74) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
LTD („75-“78) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Маверик („00- ) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 | |
Mondeo („00- ) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 52,5 | М 12 х 1,50 | |
Mondeo („93-“00) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 47,5 | М 12 х 1,50 | |
Мустанг (4 дупки) („79-“93) | 4 108 x | 64,1 | ЕТ 22 | М 1/2 | |
Мустанг (5 дупки) („79-“93) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Мустанг („05- ) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 45 | М 1/2 | |
Мустанг („94-“04) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 30 | М 12 х 1,50 | |
Орион („85-“90) | AFF | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 41 | Б 12 х 1,50 |
Орион („90-“99) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 41 | М 12 х 1,50 | |
Подигнување (5 дупки) („48-“96) | 5 139,7 x | 87,1 | ЕТ 1 | М 1/2 | |
Подигнување (8 дупки) ( -“96) | 8 165 x | 124,9 | ЕТ 0 | М 9/16 | |
Сонда („93-“98) | ECP-T22 | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 |
Пума („97-“01) | ЕКТ | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
Ранчер ("65-"84) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Ренџер („02- ) | 5 114,3 x | 70,6 | ЕТ 20 | М 1/2 | |
Ренџер („83-“91) | 5 114,3 x | 70,6 | ЕТ 12 | М 1/2 | |
Ренџер („99- ) | 6 139,7 x | 93,1 | ЕТ 30 | М 12 х 1,50 | |
S-Max („06- ) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 | |
Шкорпија 4×4 („85-“99) | GAE4-GGE4 | 5 112 x | 63,4 | ЕТ 28 | М 12 х 1,50 |
Шкорпија („85-“94) | ГАЕ-ГГЕ | 5 112 x | 63,4 | ЕТ 38 | М 12 х 1,50 |
Шкорпија („95-“98) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 47,5 | М 12 х 1,50 | |
Шкорпија („95-“99) | ГГР-ГФР-ГНР | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 49 | М 12 х 1,50 |
Saw ("82-"93) | GBC-GBG-BNG-BNC | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 41 | М 12 х 1,50 |
Saw ("90-"92) | BFGC4-BFGC | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 41 | М 12 х 1,50 |
Супердолжност („99- ) | 8 170 x | 124,9 | ЕТ 10 | М 14 х 2,00 | |
Таунус | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 41 | М 12 х 1,50 | |
Бик („86-“01) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 39 | М 12 х 1,50 | |
Thunderbird („68-“72) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Thunderbird („73-“78) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Thunderbird („89-“98) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 39 | М 12 х 1,50 | |
Торино | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Транзит („91- ) | 5 160 x | 65,1 | ЕТ 60 | - | |
Transit Connect („03- ) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 52,5 | М 12 х 1,50 | |
Комбе (5 дупки) („48-“96) | 5 139,7 x | 87,1 | ЕТ 1 | М 1/2 | |
Комбе (8 дупки) (-„96) | 8 165 x | 124,9 | ЕТ 0 | М 9/16 | |
Windstar („95-“04) | A3 | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 39 | М 12 х 1,50 |
XL („73-“78) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 |
Модел на завртки на ГМЦ
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Кањон („04- ) | 6 139,7 x | 99,5 | ЕТ 33 | М 12 х 1,50 | |
Пратеник („02- ) | 6 127 x | 78,1 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 | |
Сафари („03- ) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 31 | М 14 х 1,50 | |
Сафари („85-“02) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 8 | М 1/2 | |
Савана 2500/3500 („92- ) | 8 165 x | 117 | ЕТ 20 | М 14 х 1,50 | |
Сиера AWD („88- ) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 31 | М 14 х 1,50 | |
Sierra RWD („88-“98) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 8 | М 1/2 | |
Sierra RWD („99- ) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 31 | М 14 х 1,50 | |
Јукон („94- ) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 31 | М 14 х 1,50 |
Табела за олабавување на Хонда
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Спогодба („03- ) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 55 | М 12 х 1,50 | |
Спогодба („82-“90) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Спогодба („98-“03) | 4 114,3 x | 64,1 | ЕТ 60 | М 12 х 1,50 | |
Акорд („98-“03) Тип R | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 55 | М 12 х 1,50 | |
Исечете акорд („98-“01) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 55 | М 12 х 1,50 | |
Исечете акорд („98-“01) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 55 | М 12 х 1,50 | |
Aerodeck („86-“89) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Аеродек („91- ) | CE | 4 114,3 x | 64,1 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 |
Граѓански („06- ) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 55 | М 12 х 1,50 | |
Граѓански („80-“83) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Граѓански („83-“88) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Граѓански („88-“91) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Граѓански („91-“06) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Комби („84- ) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Концерт („91-“94) | HW | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
CR-V („97- ) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 | |
CRX („92-“99) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Елемент („05- ) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 | |
FR-V („05- ) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 | |
HR-V („05- ) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 | |
Интегра Тип R („98-“01) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 55 | М 12 х 1,50 | |
Џез („02- ) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Легенда („04- ) | 5 120 x | 64,1 | ЕТ 55 | М 14 х 1,50 | |
Легенда („87-“91) | КА3 / КА4 | 4 114,3 x | 64,1 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 |
Легенда („91-“04) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 55 | М 12 х 1,50 | |
Лого („99-“02) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 35 | М 12 х 1,50 | |
Одесеј („05- ) | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Прелудиум („79-“92) | АБ-БА2-БА4 | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Прелудиум („92-“97) | ББ1-ББ2-ББ3 | 4 114,3 x | 64,1 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 |
Прелудиум („97-“00) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 55 | М 12 х 1,50 | |
Квинтет | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Квинтет („82-“85) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Ridgeline („05- ) | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 45 | М 14 х 1,50 | |
С-2000 Заден („99- ) | 5 114,3 x | 70,1 | ЕТ 55 | М 12 х 1,50 | |
С-2000 фронт („99- ) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 55 | М 12 х 1,50 | |
Шатл (-“94) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Шатл („97-“01) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 | |
Пренос („01-“06) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 50 | М 12 х 1,50 |
Модел на хамер завртки
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
H2 („02- ) | 8 165 x | 117 | ЕТ 33 | М 14 х 1,50 | |
H3 („05- ) | 6 139,7 x | 99,5 | ЕТ 38 | М 12 х 1,50 |
Модел на завртки на Хјундаи
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Акцент („00- ) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Акцент („94-“99) | X3 | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 |
Искачување | Y2-Y3 | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Дела („01-) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Дела („98-“01) | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Конфиро | Y2-Y3 | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Купе („02- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Купе („96-“01) | RD | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 |
Елантра („91-“06) | J1 | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 |
Гец („02-“08) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Грандиозност („05- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 38,5 | М 12 х 1,50 | |
H1 („08- ) | 6 139,7 x | 92 | ЕТ 56 | М 12 х 1,50 | |
H1 („98-“00) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
H1 Starex („01-“07) | 5 120 x | 67,1 | ЕТ 41 | М 14 х 1,50 | |
H100 („94-“01) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
I-10 („08- ) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
I-20 („09- ) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
I-30 („07- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
iX55 („09- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 41 | М 12 х 1,50 | |
Матрица („01- ) | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Пони („91- ) | X2 | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Санта Фе („01-“06) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Санта Фе („06- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 41 | М 12 х 1,50 | |
Соната („05- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Соната („93-“05) | Y2-Y3 | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 |
Старекс | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 | |
Теракан („02-“07) | 6 139,7 x | 106 | ЕТ 20 | М 12 х 1,50 | |
Пат („00- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Тусон („04- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Веракруз („07- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 41 | М 12 х 1,50 | |
XG 25/30 („00-“05) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 |
Табела за одмотување Infiniti
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
EX („08- ) | 5 114,3 x | 66,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,25 | |
FX 35/45 („03- ) | 5 114,3 x | 66,1 | ЕТ 35 | М 12 х 1,25 | |
G 35 („03- ) | 5 114,3 x | 66,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,25 | |
G 37 Cut („08- ) | 5 114,3 x | 66,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,25 | |
М 35/45 („03- ) | 5 114,3 x | 66,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,25 | |
П 45 („03- ) | 5 114,3 x | 66,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,25 | |
QX 56 („04- ) | 6 139,7 x | 78,1 | ЕТ 25 | М 12 х 1,25 |
Шема на завртки на Изузу
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Поле („88-“02) | 6 139,7 x | 110 | ЕТ 30 | М 12 х 1,50 | |
Комби | 6 139,7 x | 108,2 | ЕТ 30 | М 12 х 1,50 | |
Комби 4 × 4 | 6 139,7 x | 108,2 | ЕТ 30 | М 12 х 1,50 | |
D-Max AWD („06- ) | 6 139,7 x | 100 | ЕТ 30 | М 12 х 1,50 | |
Земам | 6 139,7 x | 108,2 | ЕТ 30 | М 12 х 1,50 | |
Полицаец (-“87) | 6 139,7 x | 108,2 | ЕТ 7,5 | М 12 х 1,50 | |
Полицаец („87- ) | UBS-UBS13-UBS52 | 6 139,7 x | 110 | ЕТ 30 | М 12 х 1,50 |
Табела за развивање Iveco
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Дневно („06- ) | 6 125 x | 74,1 | ЕТ 68 | М 14 х 1,50 | |
Дневен S2000 („99-“06) | 5 118 x | 71,1 | ЕТ 68 | М 14 х 1,50 |
Јагуар размачкана маса
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
QDV | 5 120,65 x | 73,8 | ЕТ 33 | М 1/2 | |
ЦЕВ | 5 120,65 x | 73,8 | ЕТ 33 | М 1/2 | |
S-тип („99-“08) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 60 | М 12 х 1,50 | |
X-тип („01- ) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 60 | М 12 х 1,50 | |
X300 | 5 120,65 x | 73,8 | ЕТ 33 | М 1/2 | |
XF („08- ) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 49 | М 12 х 1,50 | |
XJ („03- ) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 49 | М 12 х 1,50 | |
XJ6 („93-“03) | 5 120,6 x | 74 | ЕТ 33 | М 1/2 | |
XJ8 („98-“03) | 5 120,6 x | 74 | ЕТ 33 | М 1/2 | |
XJR ("03-) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 49 | М 12 х 1,50 | |
XJR („95-“03) | 5 120,6 x | 74 | ЕТ 33 | М 1/2 | |
XJS ("91-"96) | 5 120,6 x | 74 | ЕТ 33 | М 1/2 | |
XK („06- ) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 49 | М 12 х 1,50 | |
XKR („06- ) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 49 | М 12 х 1,50 | |
XKR („98-“04) | 5 120,6 x | 74 | ЕТ 33 | М 1/2 |
Маса за одмотување џипови
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Cherokee („02- ) | 5 114,3 x | 71,5 | ЕТ 42 | М 1/2 | |
Cherokee („84-“01) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 39 | М 12 х 1,50 | |
CJ5 („42-“86) | 5 139,7 x | - | ЕТ 0 | М 1/2 | |
CJ7 („42-“86) | 5 139,7 x | - | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Команче („80-“91) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 39 | М 12 х 1,50 | |
Командант („06- ) | 5 127 x | 71,5 | ЕТ 51 | М 1/2 | |
Компас („06- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 39 | М 12 х 1,50 | |
Гранд Чироки („84-“99) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 25 | М 12 х 1,50 | |
Гранд Чироки („99-“05) | 5 127 x | 71,5 | ЕТ 51 | М 1/2 | |
Grand Cherokee SRT8 („06- ) | 5 127 x | 71,5 | ЕТ 51 | М 1/2 | |
Патриот („06- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 39 | М 12 х 1,50 | |
Вагонир („84-“91) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 25 | М 12 х 1,50 | |
Ранглер („07- ) | 5 127 x | 71,5 | ЕТ 51 | М 1/2 | |
Wrangler („87-“06) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 25 | М 12 х 1,50 |
Табела за олабавување на Киа
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Недостасува („00-“06) | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Недостасува („06- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Карневал („06- ) | 6 139,7 x | 92,3 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Карневал („99-“06) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Cee'd („07- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Серато („04-“06) | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Познати („96-“01) | GC | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
религија | GC | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Магентис („01-“05) | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Магентис („05- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Работа („03-“07) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Опирус („07- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 41 | М 12 х 1,50 | |
Пиканто („04- ) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Престиж („00-“06) | 6 139,7 x | 110 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Гордост („95-“00) | 4 114,3 x | 59,5 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,50 | |
Pro Cee'd („08- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Рио („00- ) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Сепија („96-“98) | FA | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 |
Износ („98-“04) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Соренто („02- ) | 5 139,7 x | 95,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Соул („09- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Sportage („04- ) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Sportage („94-“04) | 5 139,7 x | 100 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Табела за расплетување Лада
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
1200 | 4 98 x | 60,3 | ЕТ 29 | Б 12 х 1,25 | |
1500 | 4 98 x | 60,3 | ЕТ 29 | Б 12 х 1,25 | |
1600 | 4 98 x | 60,3 | ЕТ 29 | Б 12 х 1,25 | |
2110 | 4 98 x | 58,6 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,25 | |
Дива | 4 98 x | 58,6 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,25 | |
ниво („77- ) | 5 139,7 x | ЕТ 57,5 | М 12 х 1,25 | ||
Самара | 21081-21082-21083-ВАЗ2108 | 4 98 x | 58,6 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,25 |
Модел на завртки на Лансиа
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Дедра („89- ) | 835 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 |
Делта (-„93) | 831AB0 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 42 | Б 12 х 1,25 |
Делта („93- ) | 836 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 |
Делта HF интеграл | 836 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 40 | Б 12 х 1,25 |
Капа („95- ) | 838 | 5 108 x | 58,1 | ЕТ 31 | Б 12 х 1,25 |
Призма („87-“93) | 831AB | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 42 | Б 12 х 1,25 |
Предмет („87-“92) | 834 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 43 | Б 12 х 1,25 |
Y10 („85-“95) | 156 | 4 98 x | 58,1 | ЕТ 39 | Б 12 х 1,25 |
Зета („95- ) | 220 | 5 98 x | 58,1 | - | Б 12 х 1,25 |
Табела за одмотување на Land Rover
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Discovery II („98-“05) | 5 120 x | 70,1 | ЕТ 57 | М 14 х 1,50 | |
Discovery III („05- ) | 5 120 x | 72,5 | ЕТ 57 | М 14 х 1,50 | |
Freelander II („06- ) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 50 | М 14 х 1,50 | |
Freelander I („98-“06) | 5 114,3 x | 64,1 | ЕТ 46 | М 12 х 1,50 | |
Range Rover III („02- ) | 5 120 x | 72,6 | ЕТ 57 | М 14 х 1,50 | |
Range Rover II („95-“02 ) | 5 120 x | 70,1 | ЕТ 57 | М 14 х 1,50 | |
Range Rover Sport I („05- ) | 5 120 x | 72,6 | ЕТ 57 | М 14 х 1,50 |
Модел на завртки на Lexus
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
ES300 (92-) | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
GS300 (05-) | S19 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
GS300 (91-98) | S1 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 |
GS300 (98-05) | S16 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 |
GS400 (93-98) | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
GS430 (00-05) | S16 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 |
GS430 (05-) | S19 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
GS450h (06-) | S19 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
IS F (08-) | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 | |
IS200 (98-05) | XE1 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 |
IS220d (06-) | XE2 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 |
IS250 (06-) | XE2 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 |
IS300 (00-05) | XE1 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 |
LS400 (90-94) | F1 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 |
LS400 (95-00) | F2 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 |
LS430 (01-07) | F3 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 |
LS460 (06-) | F4 | 5 120 x | 60,1 | ЕТ 35 | М 14 × 1,50 |
LS600h (07-) | F4 | 5 120 x | 60,1 | ЕТ 35 | М 14 × 1,50 |
LX470 (93-03) | 5 150 x | 110 | ЕТ 60 | М 14 × 1,50 | |
RX300 (03-06) | XU2 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 35 | М 12 × 1,50 |
RX300 (98-03) | XU1 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 35 | М 12 × 1,50 |
RX350 (06-) | XU3 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 35 | М 12 × 1,50 |
RX400h (06-) | XU3 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 35 | М 12 × 1,50 |
SC430 (01-) | Z4 | 5 114,3 x | 60,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
Маса за одмотување на Линколн
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Континентал (88-01) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 42 | М 12 × 1,50 | |
ЛС (00-07) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 42 | М 12 × 1,50 | |
Марк III (70-72) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Марк IV (70-72) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Марк IV (80-87) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Марк Л.Т. (06-) | 6 135 x | 87,1 | ЕТ 44 | М 14 × 2 | |
Марк VII (84-87) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Марк VII (88-92) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Марк VIII (93-98) | 5 108 x | 63,4 | ЕТ 42 | М 12 × 1,50 | |
MKX (07-) | 5 114,3 x | 70,6 | ЕТ 54 | М 1/2 | |
МКЗ (07-) | 5 114,3 x | 70,6 | ЕТ 50 | М 1/2 | |
Навигатор (01-02) | 5 135 x | 70,3 | ЕТ 14 | М 14 × 2 | |
Навигатор (02-) | 6 135 x | 87,1 | ЕТ 44 | М 14 × 2 | |
Навигатор (97-02) | 5 135 x | 70,3 | ЕТ 14 | М 12 × 1,75 | |
Таункар (03-) | 5 114,3 x | 70,6 | ЕТ 54 | М 1/2 | |
Towncars (86-02) | 5 114,3 x | 70,6 | ЕТ 9 | М 1/2 |
Табела за одмотување Maserati
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
3200 GT | 8 × 18 / 9,5 × 18 | 5 108 x | 67,1 | F63,7 / B55,5 | Б 14 × 1,50 |
Табела за олабавување на Mazda
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
121 (88-91) | DA | 4 114,3 x | 59,6 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
121 (91-96) | DB | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
121 (96-) | ЈБСМ-ЈАСМ | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 41 | М 12 × 1,50 |
2 (03-07) | 4 108 x | 63,4 | ЕТ 47,5 | М 12 × 1,50 | |
2 (07-) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 | |
3 (03-) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
3 MPS (06-) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
323 (01-03) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 | |
323 (00-03) 5 завртки | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
323 (94-98) 5 завртки | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
323 (81-89) | BW | 4 114,3 x | 59,6 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
323 (89-94) | BG | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
323 (92-94) GT-R | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 | |
323 (94-98) | BA | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
323 (98-01) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 | |
5 (05-) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
6 (02-08) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
6 (08-) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
6 MPS (06-) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
626 (83-87) | ГЦ / ГД | 4 114,3 x | 59,6 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
626 (87-91) | GD | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
626 (92-97) | ГЕ / ГВ | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
626 (97-02) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
929 (82-87) | HB | 4 114,3 x | 59,6 | ЕТ 40 | М 12 × 1,50 |
929 (87-92) | HC | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
CX-7 (07-) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
CX-9 (07-) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
Демио (98-03) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 | |
E2000 (-99) | 6 139,7 x | 93,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
E2000 (00-) | 6 139,7 x | 93,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
E2200 (-99) | 6 139,7 x | 93,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
E2200 (00-) | 6 139,7 x | 93,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
MPV (02-06) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
MPV (99-02) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
MX3 (91-99) | EC | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
MX5 Miata (05-) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
МХ5 Миата (90-05) | NA | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
MX6 (92-97) | GE6 | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
Пикап 2WD (-98) | 6 139,7 x | 93,1 | ЕТ 25 | М 12 × 1,50 | |
Пикап 4WD (-98) | 6 139,7 x | 93,1 | ЕТ 30 | М 12 × 1,50 | |
Прием B2500 4WD (99-06) | 6 139,7 x | 93,1 | ЕТ 30 | М 12 × 1,50 | |
Прием B2600 4WD (99-06) | 6 139,7 x | 93,1 | ЕТ 30 | М 12 × 1,50 | |
Пикап BT50 (07-) | 6 139,7 x | 93,1 | ЕТ 25 | М 12 × 1,50 | |
Премасија (07-) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
RX7 (83-86) | SA2 | 4 114,3 x | 56,9 | ЕТ 45 | М 12 × 1,50 |
RX8 (03-) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
Почит (01-) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
Кседос 6 (92-00) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 | |
Кседос 9 (92-00) | 5 114,3 x | 67,1 | ЕТ 50 | М 12 × 1,50 |
Табела за расплетување Мерцедес
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
190 („83-“93) | W201 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 49 | Б 12 × 1,50 |
Класа („98-“04) | W168 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 54 | Б 12 × 1,50 |
Класата („04-) | W169 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 44 | Б 14 × 1,50 |
Б класа („05- ) | T245 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 44 | Б 14 × 1,50 |
C класа („00-“04) | W203 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 37 | Б 12 × 1,50 |
C класа („00-“04) | W203 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 37 | Б 12 × 1,50 |
C класа („07- ) | W204 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 47 | Б 14 × 1,50 |
C класа („93-“00) | W202 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 37 | Б 12 × 1,50 |
Класа C Facelift („04-“07) | W203 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 37 | Б 12 × 1,50 |
CL-Coupe („06- ) | W216 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 43 | Б 14 × 1,50 |
CL-Coupe („99-“06) | W215 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 46 | Б 14 × 1,50 |
CLC („08- ) | CL203 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 37 | Б 12 × 1,50 |
CLK („02- ) | W209 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 37 | Б 12 × 1,50 |
CLK („97-“02) | W208 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 37 | Б 12 × 1,50 |
CLS („04- ) | W219 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 28 | Б 14 × 1,50 |
Е-класа („02- ) | W211 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 37 | Б 14 × 1,50 |
Е-класа („76-“85) | W123 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 25 | Б 12 × 1,50 |
Е-класа („85-“95) | W124 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 25 | Б 12 × 1,50 |
Е-класа („95-“02) | W210 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 37 | Б 12 × 1,50 |
AMG E-Class („02-“06) | W211 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 38 | Б 14 × 1,50 |
Турнеи во Е-класа („95-“02) | W210 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 37 | Б 12 × 1,50 |
Г-класа („79-“91) | W460 | 5 130 x | 84,1 | ЕТ 63 | Б 14 × 1,50 |
Г-класа („90- ) | W463 | 5 130 x | 84,1 | ЕТ 63 | Б 14 × 1,50 |
Г-класа („91-“00) | W461 | 5 130 x | 84,1 | ЕТ 63 | Б 14 × 1,50 |
GL-класа („06- ) | X164 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 56 | Б 14 × 1,50 |
GLK-класа („08-) | X204 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 47 | Б 14 × 1,50 |
М-класа („05- ) | W164 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 56 | Б 14 × 1,50 |
М-класа („97-“01) | W163 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 60 | Б 14 × 1,50 |
R-класа („06- ) | W251 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 56 | Б 14 × 1,50 |
S-Class (-„79) | W116 | 5 112 x | 66,6 | - | - |
С-класа („05-) | W221 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 43 | Б 14 × 1,50 |
S-Class („79-“91) | W126 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 25 | Б 12 × 1,50 |
S-Class („91-“98) | W140 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 51 | Б 14 × 1,50 |
S-Class („98-“05) | W220 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 46 | Б 14 × 1,50 |
SL („01-“08) | R230 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 35 | Б 14 × 1,50 |
SL („71-“89) | W107 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 25 | Б 12 × 1,50 |
SL („89-“01) | R129 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 34 | Б 12 × 1,50 |
SL Facelift („08- ) | R230 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 35 | Б 14 × 1,50 |
SLK („04- ) | R171 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 37 | М 12 × 1,50 |
SLK („96-“04) | R170 | 5 112 x | 66,6 | ЕТ 37 | Б 12 × 1,50 |
Спринтер („00-“06) | 5 130 x | 84,1 | ЕТ 75 | Б 14 × 1,50 | |
Спринтер („06- ) | 5 130 x | 84,1 | ЕТ 62 | Б 14 × 1,50 | |
Спринтер („95-“99) | 5 130 x | 84,1 | ЕТ 75 | Б 14 × 1,50 | |
Ванео („02- ) | W414 | 5 112 x | 84,1 | ЕТ 42 | М 12 × 1,50 |
Вито („03- ) | W639 | 5 112 x | 84,1 | ЕТ 60 | Б 14 × 1,50 |
Вито („96-“03) | W638 | 5 112 x | 84,1 | ЕТ 60 | Б 14 × 1,50 |
Тие живеат („93- ) | W639 | 5 112 x | 84,1 | ЕТ 60 | Б 14 × 1,50 |
Табела за одмотување на жива
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Пума (-“81) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Cougar XR7 („73-“78) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Големиот Маркиз („61-“73) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Големиот Маркиз („73-“79) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Марудер („61-“73) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Марудер („73-“79) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Маркиз (-„81) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Монтереј („61 -“73) | 5 114,3 x | 70,3 | ЕТ 0 | М 1/2 | |
Монтереј („73 -“79) | 5 127 x | 78,1 | ЕТ 0 | М 1/2 |
Табела за одмотување МГ
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
TF („01-“05) | 4 95,25 x | 56,6 | ЕТ 28 | М 12 х 1,50 | |
ZR („01-“05) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
ЗС („01-“05) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
ZT („01-“05) | 5 100 x | 56,1 | ЕТ 50 | М 14 х 1,50 |
Мини маса за одмотување
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Купер („01-“06) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 | |
Купер Клабмен („07- ) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 48 | М 14 х 1,50 | |
Cooper Clubman S („07- ) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 48 | М 14 х 1,50 | |
Купер II („06- ) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 48 | М 14 х 1,50 | |
Cooper II S („06- ) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 48 | М 14 х 1,50 | |
Купер С („06- ) | 4 100 x | 56,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Маса за олабавување на Нисан
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
100 NX | B13 („91- ) | 4 100 x | 59,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,25 |
180 ZX | - | 4 114,3 x | 66,1 | ЕТ 35 | М 12 х 1,50 |
200 SX | („95- ) | 5 114,3 x | 66,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 |
200 SX | S12-S13 („84-“95) | 4 114,3 x | 66,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
240 SX | - | 4 114,3 x | 66,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
300 ZX | Z31-Z32 („84-“91) | 5 114,3 x | 66,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 |
Almera | N15 („95- ) | 4 100 x | 59,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,25 |
Blubird | - | 4 114,3 x | 66,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Цреша | N12 („79-“87) | 4 114,3 x | 66,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 |
Кинг кабина 4 × 4 | - | 6 139,7 x | 108,2 | ЕТ 30 | М 12 х 1,50 |
Лорел | - | 4 114,3 x | ЕТ 10 | ||
Лорел | - | 5 114,3 x | 66,1 | ЕТ 20 | |
Maxima | J30 („88-“95) | 5 114,3 x | 66,1 | ЕТ 35 | М 12 х 1,50 |
Максима QX | A32-R32 („95- ) | 5 114,3 x | 66,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 |
Микра | K10-K11 („85-“93- ) | 5 100 x | 59,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,25 |
Патрола | K160-K260-W160-W260-Y60A 81-85-90 (“81-“85-“90 ) | 6 139,7 x | 108,2 | ЕТ 30 | М 12 х 1,50 |
Праир | М11 („87- ) | 4 114,3 x | 66,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 |
Праир | М11 („87-“89) | 4 114,3 x | 66,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Примера | P11-W10 („90- ) | 4 114,3 x | 66,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Примера | P10 („90-“96) | 4 114,3 x | 66,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,25 |
Серена | C23 („92- ) | 5 114,3 x | |||
Силвија | 4 114,3 x | 66,1 | ЕТ 35 | М 12 х 1,50 | |
Станза | U11-WU11-T12-T72 | 4 114,3 x | 66,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,50 |
Сонцето | B11 („82-“86) | 4 114,3 x | 66,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 |
Сонцето | B12-B12A-N13-N13A-Y10L-Y10-N14 (“86-“91- ) | 4 100 x | 59,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,25 |
Терано | WD21-MD21-R20 (“85-“87-“93- ) | 6 139,7 x | 108,2 | ЕТ 30 | М 12 х 1,50 |
Ванет | 4 114,3 x | 66,1 | ЕТ 40 | М 12 х 1,50 |
Табела за расплетување на опел
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Agila | A („00-“08) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 45 | М 12 х 1,25 |
Agila | Б („08- ) | 4 100 x | 54,1 | ЕТ 45 | X 12 1,25 |
Антара | А („06- ) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 46 | X 12 1,50 |
Ascona | Б („75-“81) | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 37 | X 12 1,50 |
Ascona | C („81-“88) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Ascona | A („70-“75) | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 37 | X 12 1,50 |
Астра | H („04-“09) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 35 | X 12 1,50 |
Астра | H („04-“09) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 39 | X 12 1,50 |
Астра | F („91-“98) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Астра | G („98-“04) 1,6 | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 39 | X 12 1,50 |
Астра | G („98-“04) 1,8 | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Калибра | A („90-“97) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Калибра | A („89-“97) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Поле | A („88-“03) (2WD) | 6 139,7 x | 108,2 | ЕТ 30 | X 12 1,50 |
Поле | A („88-“03) (4WD) | 6 139,7 x | 110 | ЕТ 38 | X 12 1,50 |
трка | C („01-“06) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
трка | Б („93-“00) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
трка | D („06- ) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 39 | X 12 1,50 |
трка | D („06- ) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 35 | X 12 1,50 |
трка | C („00-“06) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Frontera | A („95-“04) | 6 139,7 x | 110 | ЕТ 38 | X 12 1,50 |
GT | Б („06-“09) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 50 | X 12 1,50 |
Insignia | А („08- ) | 5 120 x | 67,1 | ЕТ 41 | X 14 1,50 |
Kadett | D („79-“84) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Kadett | E („84-“91) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Kadett | A („73-“80) | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 37 | X 12 1,50 |
Манта | A („75-“88) | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 37 | X 12 1,50 |
Манта | Б („70-“75) | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 37 | X 12 1,50 |
Мерива | А („03- ) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 39 | X 12 1,50 |
Мерива | А („03- ) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Мерива | А („03- ) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Монтереј | Б („92-“95) | 6 139,7 x | 110 | ЕТ 38 | X 12 1,50 |
Мовано | A („00-“03) | 5 130 x | 89,1 | ЕТ 66 | X 14 1,50 |
Омега | A („86-“94) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 33 | X 12 1,50 |
Омега | Б („94-“03) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 33 | X 12 1,50 |
рекорд | D („72-“77) | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 37 | X 12 1,50 |
рекорд | E („77-“86) | 4 100 x | 57,1 | ЕТ 37 | X 12 1,50 |
Сенатор | Б („88-“94) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 39 | X 12 1,50 |
Синтра | A („97-“99) | 5 115 x | 70,3 | ЕТ 52 | X 12 1,50 |
Тигра | A („94-“00) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Тигра | TwinTop („04-“03) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 39 | X 12 1,50 |
Vectra | A („88-“95) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Vectra | A („93-“95) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Vectra | Б („99-“02) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Vectra | Б („95-“98) | 4 100 x | 56,6 | ЕТ 39 | X 12 1,50 |
Vectra | C („02-“08) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 35 | X 12 1,50 |
Vivaro | А („01- ) | 5 118 x | 71,1 | ЕТ 50 | X 14 1,50 |
Zafira | A („99-“05) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 49 | X 12 1,50 |
Zafira | Б („05- ) | 5 110 x | 65,1 | ЕТ 35 | X 12 1,50 |
Табела за олабавување на Peugeot
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
106 („82-“92) | 1А-1С | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 20 | X 12 1,25 |
205 („83-“87-“90) | 741А, Б, Ц-20С, Д. | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 20 | X 12 1,25 |
206 („98- ) | - | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 20 | X 12 1,25 |
305 | - | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 20 | X 12 1,25 |
306 ("93-"94-"97- ) | 7-7А-7Д | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 18 | X 12 1,25 |
309 („85-“89- ) | 10А-10С-3С-3А | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 20 | X 12 1,25 |
405 („87-“92-“95) | 15B-4B-15E-4E | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 20 | X 12 1,25 |
406 („95- ) | 8D | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 18 | X 12 1,25 |
605 („90- ) | 6B | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 44 | X 12 1,25 |
806 („94- ) | 221-ЕЕЗ | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 31 | X 14 1,50 |
Боксер | - | 5 118 x | |||
Експерт („96- ) | - | 5 98 x | 58,1 | ЕТ 31 | X 14 1,50 |
Партнер („96- ) | - | 4 108 x | ЕТ 18 | X 12 1,25 |
Табела за олабавување на Порше
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
911 („63-“89) | 911 | 5 130 x | 71,6 | И 23 / И 15 | М 14 х 1,50 |
911 („89-“95) | 964 | 5 130 x | 71,6 | ЕТ 50 | М 14 х 1,50 |
911 Турбо („75-“89) | 930 | 5 130 x | 71,6 | И 23 / И 15 | М 14 х 1,50 |
911 Турбо („75-“89) | 930 | 5 130 x | 71,6 | И 23 / И 15 | М 14 х 1,50 |
912 („65-“69) | 912 | 5 130 x | 71,6 | И 23 / И 15 | М 14 х 1,50 |
914/4 („70-“76) | 914 | 4 130 x | - | - | - |
914/6 („70-“72) | 914 | 5 130 x | 71,6 | И 23 / И 15 | М 14 х 1,50 |
924 („76-“87) | 924 | 4 108 x | 57,1 | ЕТ 20 | Б 14 х 1,50 |
924 Турбо („78- ) | 931 | 5 130 x | 71,6 | И 52/48 | M14 x 1,50 |
924S („86-“88) | 924S | 5 130 x | 71,6 | И 52/48 | M14 x 1,50 |
928 („77-“81) | 928 | 5 130 x | 71,6 | И 52/48 | M14 x 1,50 |
928S („77-“81) | 928 | 5 130 x | 71,6 | И 52/48 | M14 x 1,50 |
928S4 (-„90) | 928 | 5 130 x | 71,6 | И 52/48 | M14 x 1,50 |
944 („82-“87) | 944 | 5 130 x | 71,6 | И 23/15 | M14 x 1,50 |
944 („87-“89) | 944 | 5 130 x | 71,6 | И 52/48 | M14 x 1,50 |
944 Турбо („86-“87) | 951 | 5 130 x | 71,6 | И 23/15 | M14 x 1,50 |
944 Турбо („87-“91) | 951 | 5 130 x | 71,6 | И 52/48 | M14 x 1,50 |
944S („87-“90) | 951 | 5 130 x | 71,6 | И 52/48 | M14 x 1,50 |
959 („87-“88) | 959 | 5 130 x | 71,6 | И 52/48 | M14 x 1,50 |
964 Турбо („91-“94) | 965 | 5 130 x | 71,6 | И 52/48 | M14 x 1,50 |
968 („92-“95) | 968 | 5 130 x | 71,6 | И 52/48 | M14 x 1,50 |
986 Boxster („97- ) | 986 | 5 130 x | 71,6 | И 52/48 | Б14 х 1,50 |
986 Boxster S („99- ) | 986 | 5 130 x | 71,6 | - | Б14 х 1,50 |
993 („94-“97) | 993 | 5 130 x | 71,6 | И 52/48 | Б14 х 1,50 |
996 („97- ) | 996 | 5 130 x | 71,6 | И 52/48 | Б14 х 1,50 |
996 GT3 („99-“) | 996 | 5 130 x | 71,6 | - | Б14 х 1,50 |
Кајен („02- ) | 955 | 5 130 x | 71,6 | ET53 | M14 x 1,50 |
Табела за расплетување на Рено
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Шармиран | - | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
Клио („90- ) | Б / Ц 57 | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
Простор („83-“90-“97- ) | J63-J11-J13 | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
Space V6 („83-“90-“97- ) | J63 | 5 108 x | 60,1 | ЕТ 42 | Б 14 х 1,50 |
Експрес | - | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
Кангу („98- ) | - | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
Лагуна („94- ) | Б56-К56 | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 50 | Б 12 х 1,50 |
Лагуна 2.0 16V („94- ) | B56 | 5 108 x | 60,1 | ЕТ 50 | Б 14 х 1,50 |
Лагуна 3.0 16V („94- ) | - | 5 108 x | 60,1 | ЕТ 50 | Б 14 х 1,50 |
Меган Кабрио („96- ) | BA | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
Меган тренер („96- ) | DA | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
Megane Classic („97- ) | LA | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
Меган сценски („97- ) | JA | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
R11 | Б / Ц37 | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
R19 („88-“89-“92- ) | B / C53-L53-D53CAB-X53 | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
R21 („86-“94) | L48-K48- | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
R25 | B29 | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
R5 („84-“93) | BC40-BC40S | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
R9 | Рено 9 | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
Сафране („92- ) | B54 | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
Safrane V6 („92- ) | B54 | 5 108 x | 60,1 | ЕТ 42 | Б 14 х 1,50 |
Твинго („93- ) | C06 | 4 100 x | 60,1 | ЕТ 36 | Б 12 х 1,50 |
Табела за одмотување на ровер
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
200 серии | RF-XW | 4 × 100 | 56,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
400 серии | RT | 4 × 100 | 56,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
600 серии | RH | 4 × 114,3 | 64,1 | ЕТ 50 | M12x1,50 |
75 | - | 5 × 100 | 56,1 | ЕТ 50 | - |
800 серии | RS-XS | 4-114,3 | 64,1 | ЕТ 50 | M12x1,50 |
Концерт | HW | 4-100 | 56,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
MGF (96-) | RD | 4-095,25 | 56,6 | ЕТ 28 | - |
Табела за одмотување на Сааб
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
9-3 (98-) | - | 5 × 110 | 65,1 | ЕТ 49 | Б12х1,50 |
90 | - | 4 × 114,3 | 71,5 | ЕТ 45 | М1 / 2 ″ |
900 (-88) | - | 4 × 114,3 | 71,5 | ЕТ 40 | М1 / 2 ″ |
900 (88-93) | - | 4 × 108 | 65,1 | ЕТ 39 | Б14х1,50 |
900 (94-98) | - | 5 × 110 | 65,1 | ЕТ 49 | Б12х1,50 |
9000 | - | 4-108 | 56,1 | ЕТ 33 | Б14х1,50 |
99 (-87) | - | 4 × 114,3 | 71,5 | ЕТ 45 | М1 / 2 ″ |
Модел на завртки за седишта
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Алхамбра (96-) | 7МС | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 55 | Б14х1,50 |
Ароса (97-) | 6H | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 45 | Б12х1,50 |
Кордоба (94-) | 6K / C | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 45 | Б12х1,50 |
Голијат | - | 4 × 98 | 58,1 | ЕТ 45 | Б12х1,25 |
GTI (94-) | - | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 45 | Б12х1,50 |
Ибица (84-93) | 021A | 4 × 98 | 58,1 | ЕТ 45 | Б12х1,25 |
Ибица (93-) | 6K | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 45 | Б12х1,50 |
Инка (95-) | 9КС-КСФ | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 45 | Б12х1,50 |
Малага | 023A | 4 × 98 | 58,1 | ЕТ 45 | Б12х1,25 |
Марбела | 028 | 4 × 98 | 58,1 | ЕТ 45 | Б12х1,25 |
Ронда | 022 | 4 × 98 | 58,1 | ЕТ 45 | Б12х1,25 |
Толедо (91-97) | 1L | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 45 | Б12х1,50 |
Vario | - | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 45 | Б12х1,50 |
Модел на завртки на шкода
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Фабија („14-) | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 46 | Б 14 х 1,50 | |
Фабија Скаут („09-“14) | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 42 | Б 14 х 1,50 | |
Фелисија („94-“00) | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 38 | Б 12 х 1,50 | |
Карок („17-) | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 43 | Б 14 х 1,50 | |
Kodiaq („17-) | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 40 | Б 14 х 1,50 | |
Октавија („97-“05) | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 38 | Б 14 х 1,50 | |
Октавија („05-“13) | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 47 | Б 14 х 1,50 | |
Октавија („13-) | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 47 | Б 14 х 1,50 | |
Октавија Скаут („07-“09) | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 47 | Б 14 х 1,50 | |
Вежбајте („03-) | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б 14 х 1,50 | |
Рапид („13-) | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б 14 х 1,50 | |
Roomster („06-) | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б 14 х 1,50 | |
Одлично („02-“08) | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 37 | Б 14 х 1,50 | |
Одлично („08-) | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 47 | Б 14 х 1,50 | |
Јети („09-) | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 47 | Б 14 х 1,50 |
Ssang Young табела за расплетување
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Семејство | - | 6 × 139,7 | 108,2 | ЕТ 15 | M12x1,50 |
Мусо 602EL | - | 6 × 139,7 | 108,2 | ЕТ 15 | M12x1,50 |
Мусо Е32 | - | 6 × 139,7 | 108,2 | ЕТ 15 | M12x1,50 |
Табела за расплетување на Субару
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
E10 | - | 4 × 100 | 59,1 | ЕТ 45 | M12x1,25 |
Форестер | - | 5 × 100 | 56,1 | ЕТ 55 | M12x1,25 |
Impreza | ГФЦ | 5 × 100 | 56,1 | ЕТ 55 | M12x1,25 |
Асти (89-94) | - | 4 × 100 | 59,1 | ЕТ 45 | M12x1,25 |
Асти (95-) | ЈМА | 4 × 114,3 | 60,1 | ЕТ 45 | M12x1,25 |
Наследство | - | 5 × 100 | 56,1 | ЕТ 55 | M12x1,25 |
Пустош | - | 5 × 100 | 56,1 | ЕТ 55 | M12x1,25 |
тренди | - | 4 × 100 | 59,1 | ЕТ 45 | M12x1,25 |
тренди | - | 4 × 100 | 59,1 | ЕТ 45 | M12x1,25 |
Маса за одмотување на Сузуки
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Балено (95-) | EG | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,25 |
Гранд Витара (98-) | - | 5 × 139,7 | - | ЕТ 5 | M12x1,25 |
GTI (88-) | - | 4 × 114,3 | 60,1 | ЕТ 45 | M12x1,25 |
GXI (88-) | - | 4 × 114,3 | 60,1 | ЕТ 45 | M12x1,25 |
Nyими | - | 5 × 139,7 | 60,1 | ЕТ 45 | M12x1,25 |
Лиана (01-) | - | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,25 |
LJ80 | - | 5 × 139,7 | ЕТ 10 | M12x1,25 | |
Самурај (88-) | SJ | 5 × 139,7 | - | ЕТ 10 | M12x1,25 |
SJ410 | - | 5 × 139,7 | - | ЕТ 10 | M12x1,25 |
SJ413 | - | 5 × 139,7 | - | ЕТ 10 | M12x1,25 |
Свифт (88-) | МА-ЕА | 4 × 114,3 | 60,1 | ЕТ 45 | M12x1,25 |
Витара (88-) | ET | 5 × 139,7 | - | ЕТ 25 | M12x1,25 |
Вагон Р. | - | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,25 |
Маса за расплетување на Тојота
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
4 тркач (89-) | N13 | 6 × 139,7 | 110 | ЕТ 30 | M12x1,50 |
Авенсис (98-) | - | 5 × 100 | 54,1 | ЕТ 39 | M12x1,50 |
Кемри (87-91) | V2 | 5 × 100 | 54,1 | ЕТ 39 | M12x1,50 |
Кемри (91-96) | V10-V10W | 5 × 114,3 | 60,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
КаринаИ (84-88) | T15 | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
КаринаИ (84-88) | T15 | 5 × 100 | 54,1 | ЕТ 39 | M12x1,50 |
Карина II (88-92) | T17 | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
Карина II (88-92) | T17 | 5 × 100 | 54,1 | ЕТ 39 | M12x1,50 |
Карина Е (92-) | Т19-Т19У | 5 × 100 | 54,1 | ЕТ 39 | M12x1,50 |
Карина (98-) | - | 5 × 100 | 54,1 | ЕТ 39 | M12x1,50 |
Селица (-86) | - | 4 × 114,3 | ЕТ 27 | M12x1,50 | |
Селица (86-90) | Т16-Т16Ф | 5 × 100 | 54,1 | ЕТ 39 | M12x1,50 |
Селица 1,6 (86-90) | Т16-Т16Ф | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
Селица 1,6 (90-94) | T18 | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
Селица 2,0 (90-94) | T18-T18C | 5 × 100 | 54,1 | ЕТ 39 | M12x1,50 |
Селица 4WD (90-94) | T18F | 5 × 100 | 54,1 | ЕТ 39 | M12x1,50 |
Селица (94-) | T20 | 5 × 100 | 54,1 | ЕТ 39 | M12x1,50 |
Корола (83-87) | Е8-Е8Б | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
Корола (87-92) | Е9-Е9Ф | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
Корола (92-97) | E10 | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
Корола (97-) | E11 | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
Круна | - | 5 × 114,3 | 67,1 | ЕТ 35 | M12x1,50 |
LDF | - | 4 × 114,3 | ЕТ 27 | M12x1,50 | |
FDX | - | 4 × 114,3 | ЕТ 27 | M12x1,50 | |
Забавно време | - | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
ХИ АЦЕ (-93) | - | 5 × 114,3 | 67,1 | ЕТ 35 | M12x1,50 |
ХИ АЦЕ (94-95) | - | 5 × 114,3 | 67,1 | ЕТ 29 | M12x1,50 |
HI ACE 2WD (95-) | - | 6 × 139,7 | 110 | ЕТ 29 | M12x1,50 |
HI ACE 4WD (95-) | - | 6 × 139,7 | 110 | ЕТ 29 | M12x1,50 |
HI LUX (-86) | - | 6 × 139,7 | 110 | ЕТ 0 | M12x1,50 |
HI LUX 2WD (86-) | - | 5 × 114,3 | 67,1 | ЕТ 35 | M12x1,50 |
HI LUX (89-) | N8 | 6 × 139,7 | 110 | ЕТ 30 | M12x1,50 |
Ленд Крузер (81-90) | J6-J7 | 6 × 139,7 | 110 | ЕТ 0 | M12x1,50 |
Land Cruiser (90-) | J8 | 6 × 139,7 | 110 | ЕТ 13 | M12x1,50 |
Литл-ас | - | 4 × 114,3 | ЕТ 27 | M12x1,50 | |
Модел. | - | 4 × 114,3 | ЕТ 27 | M12x1,50 | |
МР2 (85-90) | W1 | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 39 | M12x1,50 |
МР2 (90-) | W2-W20 | 5 × 114,3 | 60,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
Прошетка (96-) | L5 | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
Пикник (97-) | XM1 | 5 × 114,3 | 60,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
Претходна (90-) | ЦР-Р | 5 × 114,3 | 60,1 | ЕТ 50 | M12x1,50 |
RAV 4 (90-) | XA | 5 × 114,3 | 60,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
Старлета (85-96) | P7-P8 | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
Старлета (96-) | P9 | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 39 | M12x1,50 |
Супра (86-93) | A7 | 5 × 114,3 | 60,1 | ЕТ 37 | M12x1,50 |
Супра (93-) | A8 | 5 × 114,3 | 60,1 | ЕТ 50 | M12x1,50 |
Tercel 4WD (83-) | L25-L2 | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
Јарис (98-) | - | 4 × 100 | 54,1 | ЕТ 45 | M12x1,50 |
Табела за расплетување на Фолксваген
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
Бора 4 (99-01) | 1J | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 38 | Б14х1,50 |
Кеди 4 (04-) | 2K | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 47 | Б14х1,50 |
Кеди (82-95) | 147 | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б12х1,50 |
Конрад (87-91) | - | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 38 | Б12х1,50 |
Корадо (91-) | - | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б14х1,50 |
Дерби (74-81) | - | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б12х1,50 |
Дерби (81-90) | - | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б12х1,50 |
Фокс (05-) | 5Z | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б14х1,50 |
Голф 1 (74-83) | - | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 45 | Б12х1,50 |
Голф 2 (83-91) | - | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 38 | Б12х1,50 |
Голф 3 (91-97) | 1ХХ | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 38 | Б12х1,50 |
Голф 3 (92-97) | GTI – 1HX | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б14х1,50 |
Голф 3 (92-97) | VR6 – 1HX | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б14х1,50 |
Голф 4 (97-) | 1ЈО | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 38 | Б14х1,50 |
Голф 5 (03-08) | 1K | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 47 | Б14х1,50 |
Голф 6 (08-) | 5K | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 47 | Б14х1,50 |
Golf Cross 6 (07-) | 5M | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 47 | Б14х1,50 |
Etета 1 (74-84) | - | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 45 | Б12х1,50 |
Etета 2 (83-) | 19E | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 38 | Б12х1,50 |
Волк (98-) | 19E | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б12х1,50 |
Нова буба (98-) | - | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 38 | Б14х1,50 |
Минато (73-80) | - | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 45 | Б12х1,50 |
Минато (73-80) | - | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 45 | Б12х1,50 |
Минато (80-96) | 32B / 33 / 35i | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 38 | Б12х1,50 |
Минато (92-96) | 35i (100+ kW) | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б14х1,50 |
Минато (96-) | 3B | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 45 | Б14х1,50 |
Поло 1 (74-81) | - | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б12х1,50 |
Поло 2 (81-90) | - | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б12х1,50 |
Поло 3 (90-94) | - | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б12х1,50 |
Поло 4 (01-) | 9N | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б14х1,50 |
Поло 4 (94-) | 6N-6NF | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б12х1,50 |
Поло Крос (06-) | - | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б14х1,50 |
Шаран (95-) | 7M | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 55 | Б14х1,50 |
Шаран (95-) | 7M | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 55 | Б14х1,50 |
Сироко (74-81) | - | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 45 | Б12х1,50 |
Сироко (81-89) | - | 4 × 100 | 57,1 | Б12х1,50 | |
Таро 2WD (89-) | - | 5 × 114,3 | 67,1 | ЕТ 35 | Б12х1,50 |
Таро 4WD (89-) | - | 6 × 139,7 | 108,2 | ЕТ 30 | Б12х1,50 |
Туран Крос (07-) | 1T | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 47 | Б14х1,50 |
Транспортер (03-) | T5 | 5 × 120 | 65,1 | ЕТ 51 | Б14х1,50 |
Транспортер автобус (-91) | T2 | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 40 | Б14х1,50 |
Транспортер Каравеле (91-96) | T4 | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 44 | Б14х1,50 |
Транспортер Каравеле (96-) | T4 | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 55 | Б14х1,50 |
Тренер за транспортер (-91) | T2 | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 40 | Б14х1,50 |
Превоз на транспортери (-91) | T2 | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 40 | Б14х1,50 |
Транспортер (70-91) | T2 | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 40 | Б14х1,50 |
Транспортер (90-96) | T4 | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 44 | Б14х1,50 |
Транспортер (96-) | T4 | 5 × 112 | 57,1 | ЕТ 55 | Б14х1,50 |
Ветер (91-98) | 1H | 4 × 100 | 57,1 | ЕТ 38 | Б12х1,50 |
Ветер (91-) | GTI 1HX | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б14х1,50 |
Ветер (91-) | VR6 1HX | 5 × 100 | 57,1 | ЕТ 43 | Б14х1,50 |
Табела за олабавување на Волво
Модел | Тело | Разболтоваја | Ступичкое создаден | Поаѓање | Навој за прицврстување |
100 | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 40 | М1 / 2 ″ | |
200 (-95) | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 25 | М1 / 2 ″ | |
300 | 4 100 x | 52,1 | ЕТ 40 | M12x1,25 | |
400 (86-92) | KX-390-EX-E-K-LFXNUMX | 4 100 x | 52,1 | ЕТ 37 | Б12х1,25 |
700 (84-) | 704-744-764 | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 25 | M12x1,25 |
800 (91-93) | LS | 4 108 x | 65,1 | ЕТ 43 | Б12х1,25 |
800 (93-97) | LW | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 43 | Б12х1,25 |
900 (90-95) | --944 964 945 965- | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 25 | M12x1,25 |
900 (95-98) | --944 964 945 965- | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 43 | M12x1,25 |
Амазон | 5 114,3 x | 65,1 | ЕТ 25 | М1 / 2 ″ | |
C30 (06-) | 5 108 x | 64,4 | ЕТ 52,5 | 12 × 1,50 | |
C70 (06-) | 5 108 x | 64,4 | ЕТ 52,5 | 12 × 1,50 | |
C70 (97-06) | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 43 | Б12х1,75 | |
Дует | 5 114,3 x | - | ЕТ 25 | М1 / 2 ″ | |
P1800 | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 40 | М1 / 2 ″ | |
PV | 5 114,3 x | 65,1 | ЕТ 25 | М1 / 2 ″ | |
S40 (04-) | 5 108 x | 64,4 | ЕТ 52,5 | 12 × 1,50 | |
S40 (96-03) | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 43 | M12x1,50 | |
S70 (97-00) | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 43 | Б12х1,75 | |
S80 (98-06) | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 49 | Б14х1,50 | |
S90 (97-98) | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 43 | M12x1,50 | |
V40 (96-03) | 4 114,3 x | 67,1 | ЕТ 43 | M12x1,50 | |
V50 (04-) | 5 108 x | 64,4 | ЕТ 52,5 | 12 × 1,50 | |
V70 (97-00) | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 43 | Б12х1,75 | |
V90 (97-98) | 5 108 x | 65,1 | ЕТ 43 | M12x1,50 |
Прашања и одговори:
Како да ја дознаете шемата на завртките на дискот? Треба да го измерите растојанието помеѓу соседните завртки со линијар. Добиената бројка се множи со коефициент (3 завртки - 1.155, 4 - 1.414, 5 - 1.701, 6 - 2, 10 - 3.326).
Дали има уред за мерење на шемата на завртките на дискот? Да. Се користи во продавници за гуми, како и во приватни работилници. Инструментот е сличен на дебеломер и има вага на неа што ви овозможува правилно мерење на PCD за секаков вид диск.
Како да се измери шемата на завртки на диск со 4 завртки? Полесно е да се направи ова со мерење на растојанието помеѓу спротивставените завртки. Истиот метод работи за погони со парен број на сврзувачки елементи.
9 комментариев
Авдоти
Не најдов образец за завртки за Citroen DS 4 во табелата! Можеш ли да кажеш
жешко
PCD: 4/108 Дија: 65.1 Болт 12 * 1.25
Виталий
Шкода воопшто ја нема на списокот
Јури
Mitsubishi не е обичен автомобил?
Anonym
Кажи ми на zotye z300
Артем Арти
на гас 24 што разболтовка?
Нисмовод
И не најдов ниту една шема на завртки на моите дискови ... и немам завртки на моите дискови)))
ТурбоРејсинг
Додадена е шема на завртки за брендот Skoda.
Ви благодариме за појаснувањето.
сергки
многу корисно .... заштедува многу време ....