Симболи на контролната табла

Секоја година, производителите ги инсталираат најновите системи на автомобили, како и функции кои имаат свои индикатори и индикатори, тешко е да се разберат. Дополнително, на возила од различни производители, истата функција или систем може да има индикатор што е сосема различен од индикаторот на автомобил од друга марка.

Овој текст дава листа на индикатори кои се користат за предупредување на возачот. Не е тешко да се погоди дека зелените индикатори укажуваат на работата на одреден систем. Жолтата или црвената боја обично предупредуваат за дефект.

И затоа разгледајте ги сите ознаки на иконите (сијалиците) на контролната табла:

Индикатори за предупредување

Паркирната сопирачка е вклучена, може да има ниско ниво на течност за сопирачките, а можна е и можност за дефект на системот на сопирачките.

Црвената е висока температура на системот за ладење, сината е ниска температура. Трепкачки покажувач - дефект во електриката на системот за ладење.

Притисокот во системот за подмачкување (Притисок на маслото) на моторот со внатрешно согорување е намален. може да укаже и на ниско ниво на масло.

Сензор за ниво на масло во моторот со внатрешно согорување (Engine Oil Sensor). Нивото на маслото (Oil Level) падна под дозволената вредност.

Пад на напон во автомобилската мрежа, недостаток на полнење на батеријата, а може да има и други дефекти во системот за напојување.Натписот MAIN е типичен за автомобили со хибриден мотор со внатрешно согорување.

СТОП - сигнална ламба за итно стопирање. Ако иконата STOP на таблата со инструменти е вклучена, прво проверете ги нивоата на маслото и течноста за сопирачките, бидејќи на многу автомобили, имено ВАЗ, овој индикатор за сигнал може да ги извести токму овие два проблеми. Исто така, кај некои модели, Stop светнува кога рачната сопирачка е подигната или температурата на течноста за ладење е висока. обично се пали во тандем со друга икона што поконкретно го означува проблемот (ако е така, тогаш понатамошното движење со овој дефект е непожелно додека не се разјасни точната причина). На старите автомобили, често може да се запали поради дефект на сензорот на некој вид техничка течност (ниво, температурен притисок) или краток спој во контактите на панелот. На оние автомобили каде што е вклучена иконата ICE со натпис „стоп“ внатре (може да биде придружена со звучен сигнал), тогаш од безбедносни причини треба да престанете да се движите, бидејќи тоа укажува на сериозни проблеми.

Индикатори кои информираат за дефекти и се поврзани со безбедносни системи

Предупредувачкиот сигнал до возачот, во случај на ненормална ситуација (нагло опаѓање на притисокот на маслото или отворена врата, итн.), обично е придружен со текстуална порака со објаснување на екранот на таблата со инструменти.

Дешифрирањето на значењето на црвениот триаголник со извичник внатре, всушност, е слично на претходниот црвен триаголник, единствената разлика е во тоа што на некои автомобили може да сигнализира други дефекти, кои може да вклучуваат: SRS, ABS, систем за полнење, масло притисок, ниво на TJ или прекршување на приспособувањето на распределбата на силата на сопирање меѓу оските, а исто така и некои други дефекти кои немаат своја индикација. Во некои случаи, гори ако има лош контакт на конекторот на контролната табла или ако изгори една од сијалиците. Кога ќе се појави, треба да обрнете внимание на можните натписи на панелот и другите индикатори што се појавуваат. Светилката на оваа икона свети кога ќе се вклучи палењето, но треба да се изгасне откако ќе се запали моторот.

Дефект во електронскиот систем за стабилизација.

дефект на воздушното перниче за дополнителен систем за задржување (SRS).

Индикаторот известува за деактивирање на воздушното перниче пред сопатникот што седи (Исклучено странично воздушно перниче). Индикаторот одговорен за воздушното перниче за патниците (воздушно перниче за патници), овој индикатор автоматски ќе се исклучи ако возрасно лице седне на седиштето, а индикаторот за ИСКЛУЧЕНО ВОЗДУШНИ ПЕРНИЧКИ известува за дефект во системот.

Системот на странични воздушни перничиња (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA) не работи, кои се активираат кога автомобилот се превртува. Сите возила склони кон превртување се опремени со таков систем. Причината за исклучување на системот може да биде возење надвор од патот, големите ролни на каросеријата може да ја активираат работата на сензорите на системот.

Системот за пред судир или пад (PCS) не успеа.

Индикатор за активирање на имобилизаторот или системот против кражба. Кога е вклучено жолтото светло „автомобил со клуч“, вели дека системот за блокирање на моторот е активиран и треба да се изгасне кога е инсталиран точниот клуч, а ако тоа не се случи, тогаш или системот за иммо е расипан или клучот ја изгубил врската (системот не го препознава). на пример, голем број икони со заклучување или клуч на машината за пишување предупредуваат за дефекти на системот за заштита од кражба или дефект во неговото работење.

оваа икона со црвена топка на централниот дисплеј на таблата со инструменти (често кај Toyotas или Daihatsu, како и други автомобили), исто како и претходната верзија на индикаторите, значи дека функцијата имобилизатор е активирана и моторот со внатрешно согорување е вклучен блокиран против кражба. Показното светло „immo“ почнува да трепка веднаш откако клучот ќе се извади од палењето. Кога ќе се обидете да го вклучите, светлото е вклучено 3 секунди, а потоа треба да се изгасне ако кодот на клучот е успешно препознаен. Кога кодот не е потврден, светлото ќе продолжи да трепка. Постојаното горење може да укаже на дефект на системот

Црвеното светло на менувачот со извичник внатре е сигнален уред за дефект на енергетската единица или автоматскиот менувач (во случај на неисправен електронски систем за контрола на менувачот). И иконата на жолтото тркало со заби, конкретно зборува за дефект на делови од менувачот или прегревање, покажува дека автоматскиот менувач работи во итен режим.

Описот на значењето на црвениот клуч (симетричен, со рогови на краевите) мора дополнително да се погледне во прирачникот за автомобил.

Иконата укажува на проблем со спојката. Најчесто се наоѓа на спортски автомобили и покажува дека има дефект во една од преносните единици, како и причината за појавата на овој индикатор на панелот може да биде прегревање на спојката. Постои опасност автомобилот да стане неконтролиран.

Температурата во автоматскиот менувач ја надмина дозволената температура (Автоматски менувач - A / T). Многу е обесхрабрено да продолжите да возите додека не се излади автоматскиот менувач.

Електричен дефект во автоматскиот менувач (Automatic Transmission - AT). Не се препорачува да продолжите да се движите.

Индикаторот за режим на заклучување на автоматскиот менувач (A / T Park - P) во положбата „P“ „паркирање“ често се инсталира на возила опремени со погон на сите тркала и имаат долен ред во кутијата за пренос. Автоматскиот менувач е блокиран кога прекинувачот за режим на погон на четири тркала е во положбата (N).

Иконата на панелот во форма на нацртан автоматски менувач и натписот „автоматски“ може да светне во неколку случаи - ниско ниво на масло во автоматскиот менувач, низок притисок на маслото, висока температура, дефект на сензорот, електричен дефект. жици. Често, по правило, во такви случаи, кутијата оди во режим за итни случаи (вклучувајќи 3-та брзина).

Индикаторот за промена на менувачот е сијалица што сигнализира потреба да се префрли на промена за максимална економичност на горивото.

дефект во електричниот или серво воланот.

Активирана е рачна сопирачка.

Нивото на течноста за сопирачките падна под дозволеното ниво.

дефект во системот ABS (Систем против блокирање сопирање) или овој систем е намерно исклучен.

Абењето на влошките на сопирачките ја достигна својата граница.

Системот за дистрибуција на силата на сопирачките е неисправен.

Дефект на системот за електрична сопирачка за паркирање.

Кога палењето е вклучено, известува за потребата да се притисне педалата на сопирачката за да се отклучи автоматскиот менувач на менувачот. Кај некои автомобили со автоматски менувач, сигнализацијата за притискање на педалата на сопирачката пред да се запали моторот или пред да се префрли рачката може да се направи и со багажник на педалата (без портокалов круг) или со истата икона само во зелена боја.

Слично на претходниот жолт индикатор со слика на нога, само без дополнителни заоблени линии на страните, има различно значење - притиснете ја педалата на куплунгот.

Предупредува за пад на воздушниот притисок за повеќе од 25% од номиналната вредност, на едно или повеќе тркала.

Кога работи моторот, тој предупредува на потребата да се дијагностицира моторот и неговите системи. Тоа може да биде придружено со исклучување на некои системи на возила додека не се отстранат дефектите. Системот за контрола на моќноста EPC (Electronic Power Control -) насилно ќе го намали снабдувањето со гориво кога ќе се открие дефект во моторот.

Зелениот индикатор на системот Start-Stop покажува дека моторот со внатрешно согорување е пригушен, а жолтиот индикатор покажува дефект во системот.

Намалена моќност на моторот од која било причина. Запирањето на моторот и рестартирањето по околу 10 секунди понекогаш може да го реши проблемот.

Дефекти во електрониката на менувачот или работата на моторот со внатрешно согорување. Може да информира за дефект на системот за инјектирање или имобилизаторот.

Сензорот за кислород (ламбда сонда) е валкан или не е во функција. Не е препорачливо да продолжите со возењето, бидејќи овој сензор има директно влијание врз работата на системот за вбризгување.

Прегревање или дефект на катализаторот. Обично придружено со пад на моќноста на моторот.

треба да го проверите капачето за гориво.

Го информира возачот кога ќе се запали друго показно светло или кога ќе се појави нова порака на екранот на групата инструменти. Ја сигнализира потребата за извршување на некои сервисни функции.

Информира дека возачот мора да се повика на упатството за работа на автомобилот за да ја дешифрира пораката што се појавува на екранот на контролната табла.

Во системот за ладење на моторот, нивото на течноста за ладење е под дозволеното ниво.

Електронскиот вентил за гас (ETC) откажа.

Исклучен или неисправен систем за следење (Blind Spot - BSM) зад невидливите зони.

Дојде време за закажано одржување на автомобилот, (ПРОМЕНА НА МАСЛО) промена на маслото и сл. Кај некои возила првото светло укажува на посериозен проблем.

Филтерот за воздух на системот за довод на моторот со внатрешно согорување е валкан и треба да се замени.

Системот за ноќно гледање има дефект (Night View) / изгорени инфрацрвени сензори.

Превозот на пребрзување (O / D) во автоматскиот менувач е исклучен.

Системи за помош и стабилизација при кризи

Индикатори за контрола на тракцијата (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): зелената боја информира дека системот работи во овој момент; килибар - системот е офлајн или не успеа. Бидејќи е поврзан со системот за сопирање и системот за снабдување со гориво, дефектите во овие системи може да предизвикаат негово исклучување.

Системите за итно помош при сопирање (Електронска програма за стабилност - ESP) и стабилизација (Систем за помош при сопирање - BAS) се меѓусебно поврзани. Овој индикатор информира за проблеми во еден од нив.

Дефект во системот за стабилизација на кинетичката суспензија (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

Индикаторот на сопирачката за издувните гасови го сигнализира активирањето на помошниот систем за сопирање. Прекинувачот за функцијата за помошна сопирачка при спуштање по рид или мраз се наоѓа на рачката на дршката. Најчесто, оваа функција е присутна кај автомобилите Hyundai HD и Toyota Dune. Помошната планинска сопирачка се препорачува да се користи во зима или при стрмно спуштање со брзина од најмалку 80 km/h.

Индикатори за спуштање/искачување по рид, темпомат и помош за стартување.

Системот за контрола на стабилноста е оневозможен. исто така автоматски се деактивира кога индикаторот „Check Engine“ е вклучен. кој било производител различно го нарекува системот за стабилизација: Автоматска контрола на стабилноста (ASC), AdvanceTrac, Динамичка контрола на стабилност и тракција (DSTC), динамичка контрола на стабилноста (DSC), интерактивна динамика на возила (IVD), електронска контрола на стабилноста (ESC), StabiliTrak, возила Динамичка контрола (VDC), Систем за прецизна контрола (PCS), Помош за стабилност на возилото (VSA), Системи за контрола на динамиката на возилото (VDCS), контрола на стабилноста на возилото (VSC), итн. Кога ќе се открие лизгање на тркалата, користејќи го системот за сопирање, контролата на суспензијата и снабдувањето со гориво, системот за стабилизација го порамнува автомобилот на патот.

Индикатор на системот за стабилизација на Електронска програма за стабилност (ESP) или Динамичка контрола на стабилноста (DSC). Кај возилата од некои производители, овој индикатор означува Електронско диференцијално блокирање (EDL) и регулирање против лизгање (ASR).

На системот му треба дијагностика или е вклучен погон на четири тркала.

Дефект во системот за итно помош при сопирање Систем за помош при сопирање (BAS). овој дефект повлекува деактивирање на системот за електронска регулација против лизгање (ASR).

Системот за интелигентна помош за сопирање (IBA) е деактивиран, овој систем може самостојно да го примени системот за сопирање пред судир доколку се наиде на пречка опасно блиску до автомобилот. Ако системот е вклучен и индикаторот свети, тогаш ласерските сензори на системот се валкани или не работат.

Индикатор кој го известува возачот дека е откриено пролизгување на возилото и почна да работи системот за стабилизација.

Системот за стабилизација не функционира или е неисправен. машината се контролира нормално, но нема електронска помош.

Индикатори за дополнителни и специјални системи

Недостасува/присутен електронски клуч во автомобилот.

Првата икона - електронскиот клуч не е во автомобилот. Второ, клучот е пронајден, но клучната батерија треба да се замени.

Режимот за снег е активиран, овој режим поддржува поместувања при поаѓање и возење.

Индикатор што го поттикнува возачот да се одмори од возењето. Кај некои возила, придружена со текстуална порака на екранот или звучен сигнал.

Информира за опасно намалување на растојанието до автомобилот напред или дека има пречки на патот. Кај некои возила може да биде дел од системот за контрола на патувањето.

Индикаторот за лесен пристап до автомобилот е опремен со систем за прилагодување на висината на положбата на телото над патот.

Адаптивната контрола на патувањето (Adaptive Cruise Control - ACC) или темпоматот (Cruise Control) се активира, системот ја одржува потребната брзина со цел да се одржи безбедно растојание од возилото напред. Трепкачки индикатор информира за дефект на системот.

Светилка-индикатор за вклучување на загревање на задно стакло. Светилката е вклучена кога палењето е вклучено, што покажува дека задното стакло се загрева. Се вклучува со соодветното копче.

Системот за сопирање е активиран (Држење на сопирачките). Отпуштањето ќе се случи кога ќе се притисне педалата за гас.

Comfort режим и спортски режим на амортизери (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

Кај возилата опремени со воздушно потпирање, овој индикатор ја означува висината на телото над патот. Највисоката позиција во овој случај е (HEIGHT HIGH).

Оваа икона означува дефект на динамичната суспензија на возилото. Ако е вклучен индикаторот на амортизерот на воздухот со стрелки, тоа значи дека дефектот е одреден, но можете да се движите, иако само во една положба на потпирање. Честопати, проблемот може да лежи во дефект на компресорот на воздушната суспензија поради: прегревање, краток спој на намотката на електричниот мотор со внатрешно согорување, електропневматски вентил, сензор за висина на суспензијата или фен за воздух.И ако е означена таква икона во црвено, тогаш дефектот на динамичната суспензија е сериозен. Возете таков автомобил внимателно и посетете го сервисот за да добиете квалификувана помош. Бидејќи проблемот може да биде како што следува: истекување на хидраулична течност, дефект на соленоидите на телото на вентилот на активниот систем за стабилизација или дефект на акцелерометарот.

Проверете ја суспензијата - CK SUSP. Пријавува можни дефекти во шасијата, предупредува на потребата да се провери.

Системот за сопирање за ублажување на судир (CMBS) е неисправен или оневозможен, причината може да биде контаминација на радарските сензори.

Режимот на приколка е активиран (режим на влечење).

Систем за помош при паркирање (Park Assist). Зелено - системот е активен. Килибарна - Се појави дефект или системските сензори се извалкаа.

Индикатор за предупредување за напуштање лента - LDW, помош за задржување лента - LKA или спречување на напуштање лента - LDP. Жолто трепкачко светло предупредува дека возилото се движи лево или десно од својата лента. Понекогаш придружено со звучен сигнал. Цврсто жолта означува дефект. Зелено Системот е вклучен.

Дефект во системот „Старт / Стоп“, кој може да го исклучи моторот за да заштеди гориво, при застанување на црвено светло на семафорот и палење на моторот со внатрешно согорување со повторно притискање на педалата за гас.

Режимот за штедење гориво е активиран.

машината се префрла на економичен режим на возење (ЕКО РЕЖИМ).

Му кажува на возачот кога е подобро да се префрли на поголема брзина за да заштеди гориво, тоа е присутно кај автомобилите што имаат рачен менувач.

Менувачот е префрлен во режим на погон на задните тркала.

Преносот е во режим на погон на задните тркала, но доколку е потребно, електрониката автоматски го вклучува погонот на сите тркала.

Индикаторот за две жолти брзини може да се види на контролната табла на Kamaz, кога тие се вклучени, тоа покажува дека е активиран горниот опсег на одмножителот (редукциона брзина).

Режимот за погон на сите тркала е овозможен.

Режимот на погон на сите тркала се активира со ред за спуштање во кутијата за пренос.

Централниот диференцијал е блокиран, автомобилот е во режим на „тврд“ погон на сите тркала.

Диференцијалот на задната попречна оска е блокиран.

Погонот на четири тркала е деактивиран - првиот индикатор. Констатирана е дефект во погонот на сите тркала - вториот.

Кога работи моторот со внатрешно согорување, може да информира за проблеми со системот за погон на сите тркала (погон на четири тркала - 4WD, погон на сите тркала - AWD), може да пријави несовпаѓање во дијаметарот на тркалата на задните и предните оски.

дефект на системот за погон на сите тркала (Супер ракување - SH, погон на сите тркала - AWD). Најверојатно диференцијалот е прегреан.

Температурата на маслото во задниот диференцијал ја надмина дозволената (Задна диференцијална температура). Препорачливо е да застанете и да почекате диференцијалот да се олади.

Кога работи моторот, известува дека има дефект во активниот систем за управување (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

дефект поврзан со системот Rear Active Steer (RAS) или системот е деактивиран. дефект во моторот, суспензијата или системот за сопирање може да предизвика RAS да се исклучи.

Функцијата за повлекување на брзини со голема брзина е активирана. Често се користи на возила со автоматски менувач, при возење на лизгави површини на коловозот.

овој индикатор светнува неколку секунди откако ќе се вклучи палењето, инсталирано на возила што се опремени со варијатор (Континуирано променлив менувач - CVT).

Дефект на управувањето, со променлив однос на менувачот (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Индикатори на системот за префрлување на режимот на возење "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Електронски систем за контрола на гас - ETCS, електронски контролиран менувач - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Електронска контрола на гас). Може да ги промени поставките на суспензијата, автоматскиот менувач и моторот со внатрешно согорување.

Режимот POWER (PWR) се активира на автоматскиот менувач, при што овој режим на поместување ќе се појави подоцна, што ви овозможува да ја максимизирате брзината на моторот на поголема, соодветно, тоа ќе ви овозможи да добиете поголема излезна моќност. Може да ги промени поставките за гориво и суспензија.

Индикатори на ЕВ/Хибриди

дефект на главната батерија или во високонапонското коло.

Пријавува дефект во електричниот погонски систем на возилото. Значењето е исто како она на „Check Engine“.

Индикатор кој информира за ниското ниво на полнење на високонапонската батерија.

Батериите треба да се полнат.

Информира за значително намалување на моќноста.

Батериите во процес на полнење.

Хибрид во режим на електрично возење. РЕЖИМ EV (електрично возило).

Индикаторот информира дека машината е подготвена за движење (Hybrid Ready).

Системот за надворешно звучно предупредување на пешаците за приближувањето на автомобилот е неисправен.

Индикатор кој покажува дека е откриен критичен (црвен) и некритичен (жолт) дефект. Пронајден во електрични возила. Понекогаш има способност да ја намали моќноста или да го запре моторот со внатрешно согорување. Ако индикаторот свети црвено, категорично не се препорачува да продолжите со возењето.

Индикатори кои се опремени со дизел возила

Сјајните приклучоци се активирани. Индикаторот треба да се изгасне по загревањето, исклучувајќи ги свеќите.

Индикатори за филтер за честички на филтерот за дизел честички (DPF).

Недостаток на течност (Diesel Exhaust Fluid - DEF) во издувниот систем, оваа течност е неопходна за каталитичка реакција на прочистување на издувните гасови.

дефект во системот за прочистување на издувните гасови, превисокото ниво на емисија може да предизвика индикаторот да светне.

Индикаторот известува дека има вода во горивото (Water in Fuel), а може да ја пријави и потребата од одржување на системот за чистење на горивото (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).

EDC светилката на таблата со инструменти укажува на дефект во електронскиот систем за контрола на вбризгување гориво (Електронска контрола на дизел). машината може да застане и да не стартува, или може да работи, но со многу помала моќност, во зависност од тоа каков дефект настанал поради што се запалила грешката EDC. Најчесто овој проблем се појавува поради затнат филтер за гориво, неисправен вентил на пумпата за гориво, скршена млазница, проветрување на возилото и низа други проблеми кои можеби ги нема во системот за гориво.

Индикатор за дефект во електронските системи на автомобилот или присуство на вода во дизел гориво.

Индикатор за замена на временскиот ремен. Се пали кога палењето е вклучено, информирајќи за услужливоста и се гаси кога моторот ќе запали. Информира кога се приближува пресвртницата од 100 km и сигнализира дека е време да се смени тајмингот. Ако свети светилка кога работи моторот, а брзиномерот не е ни блиску до 000 km, тогаш вашиот брзиномер е извртен.

Надворешни светлосни индикатори

Индикатор за активирање на надворешното осветлување.

Една или повеќе надворешни светилки не работат, причината може да биде дефект во колото.

Долгото светло е вклучено.

Информира дека е активиран системот на автоматско префрлување помеѓу долго и средно светло.

дефект на системот за автоматско прилагодување на аголот на наклон на фаровите.

Прилагодливиот систем за предно осветлување (AFS) е оневозможен, ако индикаторот трепка, тогаш е откриен дефект.

Дневните светилки за трчање (DRL) се активни.

дефект на едно или повеќе стоп/задни светла.

Светлата на маркерот се вклучени.

Светлата за магла се вклучени.

Задните светла за магла се вклучени.

Активирани се трепкачите или предупредувањето за опасност.

Дополнителни индикатори

Ве потсетува дека безбедносниот појас не е врзан.

Багажникот/хаубата/вратата не е затворена.

Аспираторот на автомобилот е отворен.

Неуспех на конвертибилниот конвертибилен врвен погон.

горивото е при крај.

Укажува дека гасот истекува (за автомобили опремени со систем за ТНГ од фабриката).

Течноста за миење на шофершајбната истекува.

Иконата што ви треба не е во главната листа? Не брзајте да притиснете не ми се допаѓа, погледнете во коментарите или додадете фотографија од непознат индикатор таму! Одговорете во рок од 10 минути.