Опрема за миење на радијаторот на шпорет на автомобил: совети за употреба
содржина
Автомеханичарите се скептични за рачните уреди и алатки во форма на оцет, сода и електролит. Професионалците советуваат да се грижат за системот за греење и неговата главна компонента - радијаторот, и да не експериментираат со методите на испирање.
Кога шпоретот на автомобилот внесува ладен воздух во патничкиот простор, возачите со право грешат на затнат радијатор. За да не пропадне делот, треба систематски да го чистите од нечистотија. Производителите препорачуваат перење на компонентата на секои 100 илјади километри. За да го направите ова, постои индустриски апарат за миење на радијаторот на шпорет на автомобил: аналог на уредот дури може да се изгради со свои раце.
Пумпа за испирање на радијаторот на рерната за автомобил
Во затворениот систем на климатската опрема на автомобилот се одвиваат активни физички и хемиски процеси. Течноста за ладење (течноста за ладење), во контакт со метали, легури, пластика, гума, честички од нечистотија кои паднале однадвор, формира материјална супстанција што не може да се опише и класифицира.
Неразбирлив конгломерат постепено се таложи на компонентите на системот во форма на цврст талог. Пред сè, наслагите ги затнуваат ќелиите на радијаторот на шпоретот: системот за греење откажува.
Пумпа за испирање
Постојат два начини за чистење на радијаторот: со и без демонтирање на елементот. Првиот начин е толку скап и одзема многу време што е полесно да се купи нов радијатор. Второто решение е порационално, но и овде треба да изберете помеѓу старомодни рецепти, автохемиски производи и професионално чистење на сервисот.
Како работи
Успешниот дизајн на апаратот за миење на радијаторот на шпоретот на автомобилот го развија специјалистите на ДОО „Авто Оснастка“. Димензии на единицата (ДxШxВ) - 600x500x1000 mm, тежина - 55 kg.
Внатре во металното куќиште се затворени:
- капацитет за течност за перење;
- Центрифугална пумпа од 400 W;
- Грејач од 3,5 kW;
- сензори за притисок и температура;
- термостат.
Испирање на радијаторот на шпорет на автомобил
Принцип на работа
Значењето на дејството е дека радијаторот, кој е изолиран од системот за греење на машината и е поврзан преку црева со апаратот за перење, станува, како да е, дел од опремата за перење.
Супстанцата за перење се истура во перална за автомобили и се вози во круг. Како резултат на тоа, нечистотијата на саќето на радијаторот омекнува, ексфолира и излегува.
Како да ја користите опремата за перење на рерната
Цревата на уредот се поврзани со влезните и излезните цевки на радијаторот на шпоретот: се добива систем со јамка. Работниот состав се истура во контејнерот, течноста се загрева и пумпата се вклучува.
Средството за испирање почнува да циркулира под притисок. И тогаш мајсторот ја вклучува рикверцот: движењето на течноста е обратно без повторно инсталирање на цревата. Браварот ги следи отчитувањата на инструментот за брзината, температурата и притисокот на течноста.
Опрема за перење печки
Бидејќи наполнетиот производ се движи во круг, има филтер во одредена област на апаратот за чистење на радијаторот што ги заробува нечистотиите. На крајот на постапката, чиста дестилирана вода се истура во садот и повторно се вози околу прстенот.
Совети за избор на пумпа
Професионалната опрема е предмет на зголемени барања за безбедност и еколошка пријатност. Со широк спектар на подлошки со флуидни кола на пазарот, тешко е да се избере ефикасен уред за испирање.
Продолжете од спецификацијата на уредот, обрнете внимание на техничките карактеристики:
- тежина (од 7 кг до 55 кг);
- димензии;
- капацитет на резервоарот (од 18 l до 50 l);
- перформанси (добро, кога параметарот е 140 l / min);
- работен притисок (од 1,3 бари до 5 бари);
- Течност за перење температура на загревање (од 50 до 100 °C).
Како да направите средство за чистење на рерната за автомобил „направете сам“.
Не е тешко да го исплакнете радијаторот на шпоретот дома ако добро размислите за дизајнот. Повторно ќе има избор: отстранете го радијаторот или оставете го на место. Откако одлучивте, направете го наједноставниот уред за испирање:
- Земете две пластични шишиња од еден и пол литар.
- Подгответе две парчиња црево, чиј дијаметар е погоден за влезните и излезните цевки на радијаторот.
- Истурете детергент во еден сад.
- Поврзете ги цревата со радијаторот и шишињата, прицврстете ги со стеги.
- Наизменично возете ја течноста од еден контејнер во друг, променете го средството за испирање бидејќи се валка.
Чистење на рерната за автомобил направете сам
Методот работи кога радијаторот не е критично затнат. Во посложени ситуации, можете да го подобрите дизајнот:
- Заменете две шишиња со ист волумен со сад од 5 литри.
- Исечете го дното на големо шише. Превртувајќи го наопаку, добивате привид на инка.
- Прицврстете го едниот крај од првото црево на оваа инка, а другиот на влезната цевка на радијаторот на шпоретот.
- Прицврстете го второто црево на излезот од радијаторот и спуштете го слободниот крај во кофа.
- Истурете го растворот за чистење, подигнете го садот повисоко: притисокот на течноста ќе се зголеми, како и ефектот на миење.
За да направите домашна опрема, ќе ви треба пумпа за автомобил. Структурата ќе изгледа вака:
- Прикачете црево на излезот од радијаторот: спуштете го слободниот крај во кофа со раствор за чистење и котел за домаќинство за да ја загреете супстанцијата. На излезот од цревото, закачете филтер направен од парче најлонска ткаенина.
- Прицврстете го второто парче црево на влезот на радијаторот. Прицврстете го сегментот на истата корпа, на крајот ставете инка.
- Вметнете автомобилска пумпа поврзана со батеријата во средината на втората цевка. Организирајте го полнењето на батеријата токму таму.
Процесот ќе оди вака:
- Истурете топла течност за испирање во инката.
- Поврзете ја пумпата, која го придвижува лекот до радијаторот, од таму - во корпата.
- Нечистотијата ќе остане во филтерот, а течноста ќе падне во корпата, а потоа повторно преку инката до пумпата.
Така ќе постигнете континуирано движење на чистачот.
Совет на професионалци
Автомеханичарите се скептични за рачните уреди и алатки во форма на оцет, сода и електролит. Професионалците советуваат да се грижат за системот за греење и неговата главна компонента - радијаторот, и да не експериментираат со методите на испирање.
Експериментите „домашни“ можат лошо да го исчистат делот и, дополнително, да ги уништат клетките. Во овој случај, задниот притисок на елементот кон антифриз ќе се промени. И, според тоа, шпоретот нема да се загрее во нормален режим.
Пред чистење, треба да го знаете материјалот на радијаторот (бакар, алуминиум) и да го изберете вистинскиот раствор за чистење (киселина, алкали).
По мерењето на сите ризици, одлуката да се вози автомобилот до сервисната станица ќе биде најразумна на крајот: цената за професионални услуги е од 1 рубли.
