Ажурираниот Volkswagen Golf ги предизвикува Mercedes, BMW

Volkswagen претстави ажурирана верзија на својот Golf, која нуди нови карактеристики, вклучително и поцврсто управување и полуавтоматски режим на возење, за прв пат во компактната класа.

VW се надева дека ова ажурирање ќе му помогне на Golf да стане најпродаван автомобил во Европа и да се бори против конкуренцијата од премиум ривалите, како што се серијата BMW 1 и Mercedes-Benz А-класа.

Седмата генерација Golf беше лансирана во 2012 година и VW продаде над 3,2 милиони возила низ целиот свет. VW очекува дека може малку да го зголеми својот удел на пазарот во сегментот на компактни автомобили во стагнација на Европа.

Нов мотор и електронски системи VW Golf 7

Заедно со новиот седумстепен менувач со двојна спојка, Golf ќе добие и нов 1,5-литарски бензински мотор наречен „1.5 TSI Evo “, чиј капацитет ќе биде 128 коњски сили, што, заедно со системот BlueMotion, ја зголемува потрошувачката на гориво за 1 литар на 100 километри. Основата на заштедата вклучува: исклучување на цилиндрите со брзина на мирување, како и изменета геометрија на турбополначот. Моторот исто така ќе биде поефикасен со поголем сооднос на компресија, што се постигнува со затворање на вентилот на почетокот на ударот за внесување (EIVC). Покрај тоа, моторот може целосно да се исклучи кога возачот ќе ја тргне ногата од гасот.

Фолксваген тврди дека ова е прво мотор за согорување, што може да ги понуди овие иновации, претходно само знаци на овие системи може да се забележат кај хибридните возила. Со цел да се зачува работата на, на пример, хидрауличниот засилувач и другите системи во моментот на исклучување на моторот во движење, автомобилот е опремен со дополнителна батерија од 12 волти. Овој уред за напојување може да ја намали потрошувачката на гориво за 4,6 литри на 100 километри, како и да ги намали емисиите на СО2 до 104 грама на километар.

Ажурирани елементи на каросеријата Volkswagen Golf

Golf ќе добие нови фарови кои уште повеќе се обвиткуваат по телото на автомобилот. Покрај тоа, сега задните светла ќе станат LED, дури и стандардно, а индикаторите за насока не само што ќе трепкаат, туку динамично постепено ќе светат во правец на свиокот.

VW додаде и полуавтоматска функција за управување, прва во сегментот на компактни автомобили. Системот може да вози, сопира и забрзува до 60 километри на час, додека рацете на возачот се на воланот.

Што може да го изненади ентериерот и контролната табла на новиот Golf?

Првото нешто што го привлекува вниманието на возачот е неговиот активен информативен дисплеј, кој ќе наликува на Ауди. Заедно со инфозабавниот пакет Pro Discover, возачот ќе може да избира од различни верзии на дигитални брзинометри и тахометри, навигација и податоци за возилото.

Pro Discover е најскапиот електронски систем во сегментот на класата голф, кој доаѓа со поддршка за контрола на гестови преку збир на инфрацрвени сензори и 12-инчен екран на допир. Сега патниците ќе можат да се движат низ траките и да менуваат радио станици со едноставно мавтање со раката. Вреди да се напомене дека дури и сегашните модели на Audi немаат такви можности.

Фолксваген, исто така, го позајми Phone Box од Audi, комбинирајќи ниша за мали предмети и способност за индуктивно полнење на паметен телефон со едноставно ставање во нишата без да биде поврзан.

VW објави предпродажба на освежениот Golf на почетокот на декември со цени еднакви на основните цени на сегашните нови автомобили, и покрај повисоките спецификации. Ажурирањето вклучува голф со две и четири врати, вагон Голф, како и варијанти Голф ГТИ и Голф ГТЕ.

Топ 10 компактни автомобили во Европа

1. VW Golf
2. Opel Astra
3. Skoda Octavia
4. Форд Фокус
5. Пежо 308
6. Audi A3
7. Мерцедес А класа
8. Рено Меган
9. Тојота Аурис
10. BMW 1-серија