P2258 Висока стапка на секундарно коло за контрола на системот за вбризгување воздух А

P2258 Висока стапка на секундарно коло за контрола на системот за вбризгување воздух А

OBD-II DTC Datasheer

Високо ниво на сигнал во контролното коло на системот за секундарно вбризгување воздух А

Што значи P2258?

Овој код за дијагностички проблеми (DTC) е генерички код за пренос и се однесува на многу возила OBD-II (1996 и понови). Ова може да вклучува, но не се ограничува само на Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar, итн. И покрај општата природа, точните чекори за поправка може да варираат во зависност од годината на моделот, марката, моделот и конфигурацијата.

Задржувањето на P2258 значи дека контролниот модул за погон (PCM) откри висок напон на секундарното коло за контрола на вбризгување на воздухот означено како „А“. Погледнете го вашиот специфичен прирачник за поправка на возило за да ја одредите локацијата „А“ за вашата апликација.

Секундарниот систем за вбризгување воздух се заснова на електрична пумпа со погон или појас. Пумпата пумпа амбиентален воздух во издувниот систем на моторот за да ги намали емисиите. Црева отпорни на топлина базирани на силикон се користат за снабдување на пумпата со ладен амбиентален воздух. Амбиенталниот воздух се филтрира пред да се вшмука преку куќиште на филтер за воздух или далечинско влезно куќиште дизајнирано специјално за секундарни системи за вбризгување воздух.

Амбиенталниот воздух се пумпа во системот за издувни гасови преку високо-температурни цевки од силикон и челик прикачени на приклучоците во издувните цевки, и вградени се еднонасочни вентили за проверка во секое црево за издувни гасови за да спречат кондензација да влезе во пумпата и да предизвика нејзино дефект; овие вентили редовно пропаѓаат.

PCM ја контролира работата на секундарната пумпа за вбризгување воздух врз основа на температурата на моторот, брзината на моторот, положбата на гасот итн. Факторите варираат во зависност од производителот на возилото.

Ако PCM открие прекумерен напон на секундарното коло за контрола на вбризгување на воздухот „А“, ќе се зачува кодот P2258 и ќе се запали индикаторската лампа за дефект (MIL). MIL може да бара повеќе циклуси на палење (со неуспех) за осветлување.

Секундарни компоненти за снабдување со воздух:

Која е сериозноста на овој DTC?

Условите што придонесуваат за постојаноста на P2258 може да ја оштетат секундарната пумпа за вбризгување воздух. Поради оваа причина, овој код треба да се категоризира како сериозен.

Кои се некои од симптомите на кодот?

Симптомите на кодот за проблеми P2258 може да вклучуваат:

• Секундарниот систем за вбризгување воздух е оневозможен
• Не може да има очигледни симптоми.
• Необични звуци од просторот на моторот

Кои се некои од вообичаените причини за кодот?

Причините за овој код може да вклучуваат:

• Изгорен осигурувач / и
• Отворен или краток спој во контролните кола
• Отворен или краток спој на моторот на пумпата
• Неисправна грешка при програмирање PCM или PCM

Кои се некои чекори за смена на проблеми со P2258?

Willе ви треба дијагностички скенер, дигитален волт / омметр (DVOM) и сигурен извор на информации за возилото за прецизно дијагностицирање на кодот P2258.

Можете да заштедите време со пребарување билтени за технички услуги (TSB) кои го репродуцираат зачуваниот код, возило (година, марка, модел и мотор) и пронајдени симптоми. Овие информации може да се најдат во изворот на информации за вашето возило. Ако го пронајдете вистинскиот TSB, тој може брзо да го поправи вашиот проблем.

Откако ќе го поврзете скенерот со портата за дијагностицирање на возилото и ќе ги добиете сите зачувани кодови и придружните податоци за рамката за замрзнување, запишете ги информациите (во случај кодот да испадне наизменичен). После тоа, исчистете ги кодовите и тестирајте го автомобилот додека не се случи една од двете работи; кодот е вратен или PCM влегува во готов режим.

Кодот може да биде потешко да се дијагностицира ако PCM влезе во готов режим во овој момент, бидејќи кодот е наизменичен. Состојбата што доведе до упорност на P2258 можеби ќе треба да се влоши пред да се постави точна дијагноза. Ако кодот е вратен, продолжете со дијагностиката.

Можете да добиете прикази на конекторот, игла за конектори, локации на компоненти, дијаграми за поврзување и дијагностички блок дијаграми (поврзани со кодот и возилото за кое станува збор) користејќи го изворот на информации за вашето возило.

Визуелно проверете ги поврзаните жици и конектори. Поправете или заменете ги исечените, изгорени или оштетени жици.

Користете го DVOM за тестирање на секундарниот контролен напон за вбризгување воздух на соодветниот игла на конекторот. Ако не е пронајден напон, проверете ги осигурувачите на системот. Заменете ги дуваните или неисправните осигурувачи доколку е потребно.

Ако се открие напон, проверете го соодветното коло на конекторот PCM. Ако не се открие напон, осомничете се за отворено коло помеѓу предметниот сензор и PCM. Ако таму се најде напон, осомничете се за неисправна PCM или грешка при програмирање PCM.

• Во возилата што работат во екстремно студена клима, секундарната пумпа за вбризгување на воздухот честопати откажува поради замрзнат кондензат.

Поврзани дискусии за ДТК

• Ford Fusion P2007 2258 годинаЈас сум почетник, затоа ве молам трпете се (или избришете ме ако одговорот е премногу тежок за пренесување) ... Сигурен сум дека овој пост е премногу долг, но не сакам да кажам нешто погрешно (моја недостаток на технички жаргон што се користи овде) .. * P2258 Проверете го кодот на моторот * Не знам за која било друга крцкање ... 
• 2006 Ford Focus Code P2258 Воздушна пумпа, P0202Имам Форд фокус од 2006 година, проверете дали моторот е во пламен, се појави кодот P2258, механичарот ми рече дека тоа е воздушна пумпа и треба да се замени, само пумпата чини околу 350 долари. Машината работи добро, не забележав никаква разлика во неговата изведба откако се запалија светлата. Има ли смисла ова за било што ... 
• 2007 Меркур Милан I4 P2258Здраво, имаме работа со автомобил со вклучено светло за проверка на моторот. Вчера проверив со читач на кодови и го добив кодот P2258. Автомобилот е приближно во мирување при стартување, а вртежите во минута се нестабилни кога гасот е постојано отворен. Овој код се чини дека има врска со секундарниот систем за вбризгување воздух, но јас ... 

Ви треба повеќе помош со кодот P2258?

Ако с still уште ви треба помош со DTC P2258, поставете прашање во коментарите под оваа статија.

ЗАБЕЛЕШКА. Оваа информација е дадена само за информативни цели. Не е наменето да се користи како препорака за поправка и ние не сме одговорни за какви било дејствија што ги преземате за секое возило. Сите информации на оваа страница се заштитени со авторски права.