За што треба да се грижите кога вашиот автомобил ќе ја надмине ознаката 100 XNUMX? км?

100 илјади километри се магична бариера за многу компоненти на автомобилот, по што мора да се заменат. Ова ќе ви помогне да избегнете дефекти додека возите и да спречите потенцијално губење на контролата при возењето. Теоретски, секој возач знае дека висококвалитетното гориво и периодичната замена на компонентите го одржуваат автомобилот во добра состојба, но во пракса сè може да биде поинаку. Ако овие два аспекта досега се занемарени, таквиот тек може да биде последен момент за грижа за важните делови за да не се ризикува сообраќајна несреќа или запленување на моторот.

На кратко

Нема што да се крие - 100 илјади. км има што да се поправи во секоја кола. Време е да ги замените гумите, дискот и влошките на сопирачките, батеријата, V-ременот, компонентите на системот за тајминг и филтрите за гориво и воздух. Кај дизелите, списокот на нешта што се веќе многу потрошени е проширен за да вклучи филтер DPF, приклучоци за осветлување, па дури и турбина, инјектори и замаец со двојна маса. Свеќичките и високонапонските кабли треба да се истрошат во обичен резервоар за гас. Меѓутоа, кај возилата со турбо-мотор треба да се проверат турбината, интеркулерот, некои сензори, стартерот, алтернаторот и замаецот со двојна маса.

Заменете ги овие работи во автомобилот на 100 илјади км, без оглед на типот на моторот

Дискови и влошки на сопирачките

100 илјади km е максималното време во кое дисковите на сопирачките можат сигурно да работат. За последните неколку години с минимално се бришат при секое сопирање – исто како и влошките на сопирачките – и колку е подинамичен вашиот стил на возење, толку побрзо напредува нивното абење. Време е да ги замените.

акумулатор

Новата батерија работи добро неколку години по купувањето... Толку обично трае 100 km, па кога автомобилот ќе ја достигне таа километража вреди да се замени батеријата.

Ремен за тајмингот, синџир за тајминг и додатоци

Ризикот од кинење на ременот се зголемува по надминување на 100 илјади. km, дури и кога производителите ветуваат дека ќе издржат уште 50 km. – неговото консумирање не предизвикува симптоми кои може да се забележат при возење. Исто така, се случува неуспехот да се случи многу побрзо. Затоа проверете го на страницата. Или, ако сè уште не е заменето, веднаш оставете ја оваа задача на механичарот. Кога ќе го пропуштите вистинскиот момент ременот ќе се скине и најверојатно ќе го оштети моторот... Патем, може да биде неопходно да се заменат другите компоненти што го придружуваат ременот за мерење на времето, на пример, пумпа за вода.

V-појас

V-појасот е гумен елемент кој, меѓу другото, ги придвижува генераторот и пумпата за течноста за ладење, кои постепено се истрошуваат при движење. Како и другите компоненти на автомобилот, тоа е назначено од производителот. издржливост која започнува од 30 илјади. км... Ако неговата површина има дупки, гребнатини, пукнатини или парчиња гума, ова е последен момент да се замени. Скршен појас може да влезе во системот за тајминг и да го оштети... Дури и ако ова црно сценарио не функционира, запрете го автомобилот и повикајте камион за влечење за да избегнете ризик од заглавување на моторот. На крајот на краиштата, ако ременот не ја движи пумпата за течноста за ладење, можете да ги исклучите сите непотребни приемници како радио или GPS и да сметате на доволно енергија за да возите неколку милји до најблиската гаража.

Филтри за воздух и гориво

Филтерот за воздух е важна пречка за нечистотијата да влезе во моторниот простор. Ова го продолжува животниот век на моторот и придружните компоненти. Навлегувањето прашина ќе ги оштети површините на клиповите, клипните прстени и цилиндрите и, како резултат на тоа, ќе го забрза абењето на моторот. Во зависност од препораките на производителот, филтерот за воздух се заменува по 20-40 илјади. km, па веројатно е време да го замените. Производителите ветуваат дека ќе го заменат филтерот за гориво на секои 100 км, како по правило, не се совпаѓа со реалноста. Се разбира, неговата издржливост се одредува според видот и чистотата на горивото, но квалитетот на самиот филтер во голема мера влијае на тоа. Затнат филтер нема да го исчисти горивото, да го ослабне или да ја попречи работата на моторот, па дури и да доведе до дефект на инјекторите и пумпите за гориво под висок притисок..

Гуми

Агресивниот стил на возење влијае на состојбата на гумите не помалку од нивната старост. Ако возите тивко, треба да ги менувате само еднаш на 100 km. Од друга страна, ако подинамично крстарите по улиците, одамна требаше да инвестирате во нов сет. Истрошената гума се кине, пука, раслојува и ја губи еластичноста.. Дали имате неискористени, но стари гуми во вашата гаража? За жал, тие не можат да се користат - се верува дека по 5 години секоја гума, дури и ако не се носи, ги губи своите својства. Покрај тоа, ако се чуваат неправилно, тие се деформирани.

Список на работи што треба да се заменат по 100 км со дизел

Ако имате дизел автомобил, 100 km, може да има трошоци поврзани со замена на предмети како што се:

• турбина - иако се претпоставува дека ќе остане доверлива во текот на целиот век на моторот, често веќе Мора да се заменат по 50 илјади километриглавно поради полнење гориво со гориво со низок квалитет;
• инјектори - ако горивото било неквалитетно и сте ја занемариле редовната замена на филтерот за гориво, инјекторите веројатно ќе треба да се заменат, иако ако имате среќа, тие сè уште можат да се регенерираат;
• замаец со двојна маса - ќе биде неопходна замена, особено кога тешко можете да го напуштите градот, а за ова Наизменично сопирате и нагло забрзувате;
• светлечки приклучоци - на крајот на краиштата, нивниот работен век се проценува на точно 100 илјади км;
• DPF филтер - треба да се замени ако автомобилот се користел главно за кратки растојанија, ако за долги растојанија - можеби е доволно едноставно да се провери.

Список на работи што треба да се заменат по 100 km во автомобил со бензински мотор

Автомобил со бензински мотор исто така не е без дополнителни трошоци, но нема толку многу од нив. Еве што можеби ќе треба да замените по 100 километри. км:

• високонапонски жици во системот за палење - 100 илјади км може да се оштетат;
• Свеќица - фабричките свеќи, по правило, се доволни за 30 км трчањепа веројатно ќе треба да ги замените наскоро.

Меѓутоа, во случај на автомобил со турбополнач, во согласност со упатствата за намалување на големината, списокот на работи што треба да се заменат е малку подолг. Некои делови можеби се истрошени, на пример турбина, интеркулер, некои сензори, стартер или генератор. А понекогаш и замаец со двојна маса - од истите причини како кај автомобилите со дизел мотор.

Како што можете да видите, без разлика каков мотор има вашиот автомобил, 100 km некои делови ќе треба да се регенерираат или заменат. Кога нарачувате соодветна поправка, не заборавајте за менување на работните течности - овие и други компоненти кои се важни за спокојно возење може да се најдат на веб-страницата avtotachki.com.

Дали сакате вашиот автомобил секогаш да биде во совршена состојба? Проверете ги нашите други записи:

Кога да ги смените амортизерите?

Затнати нафтените канали - погледнете ја опасноста!

Флуктуирачки вртежи на моторот. Што е тоа и како да го поправам?