Дали ми треба аларм ако има имобилизатор и централна брава

Поставувањето аларм доколку има имобилизатор е неопходно за да се зголемат шансите да се спротивставите на кражбата. Присуството на централна брава што го контролира отворањето / затворањето на вратите и го блокира влезот на неовластени лица во автомобилот, исто така, не ја елиминира потребата од инсталирање сирена.

Современата заштита на автомобилот од навлегување од трети лица е невозможна без интегриран пристап со користење на електронски, механички и електромеханички уреди. Алармен систем, доколку има имобилизатор и централна брава, ќе им ја отежне задачата на киднаперите. Безбедносниот систем со повратни информации ќе пријави обид за имот. Дополнителни модули ќе ви помогнат да најдете украден или влечен автомобил.

Аларм: видови, функции, можности

Аларм за автомобил е систем на електронски уреди инсталирани во возило што служи за предупредување на сопственикот на автомобилот за неовластени обиди за пристап до автомобилот. Привлекувајќи го вниманието на минувачите и исплашувајќи ги крадците со активни ефекти на светлина и бучава, алармниот систем помага да се заштити движен имот.

Поедноставен, сигналниот комплекс се состои од модули:

• влезни уреди (транспондер, далечински управувач во форма на клуч или мобилен телефон, сензори);
• извршни уреди (сирена, опрема за осветлување);
• контролна единица (BU) за координирање на дејствата на сите делови на системот.

автомобилски систем против кражба

Системот за безбедност може да се надополни со автономен резервен извор на енергија. Присуството на одредени предупредувања зависи од конфигурацијата на одреден модел на аларм за автомобил со различни сензори:

• навалување (активирано од пункција или обид за отстранување на тркалата, евакуација);
• волумен и движење (известување за навлегување во внатрешноста на автомобилот; приближување кон некого или нешто до автомобилот на одредено растојание);
• прекин на струја и пад на напон (укажува на неовластена интервенција во работата на електричната опрема);
• удар, поместување, скршено стакло итн.

Ограничените микропрекинувачи на вратите, хаубата, капакот на багажникот служат за информирање за обид за нивно отворање.

Во зависност од начинот на кој CU комуницира со контролниот уред, автомобилските безбедносни системи се поделени на типови:

• без повратни информации (информирањето се врши само со помош на надворешни звучни и светлосни сигнали, дополнителна функција е контролата на централната брава);
• со повратни информации (не барајте визуелен контакт со автомобилот, известете го сопственикот на автомобилот со вибрации, светлина, звук и прикажување на настаните на LCD дисплејот);
• GSM аларми (интерфејс со мобилни гаџети и помагање да се следи статусот, локацијата и движењето на автомобилот во целата област на покриеност на мобилните мрежи);
• сателит.

GSM аларм за автомобил

Во сите алармни системи, освен уредите со еднонасочна комуникација, детекторите на самото возило може да се оневозможат.

Опсегот на размена на податоци со приклучоци за клучеви не надминува 5 km во услови на видливост и неколку стотици метри во густи урбани области. Работењето на мобилните и сателитските комуникации е ограничено само од достапноста на мрежите.

Обезбедувањето безбедност на примање и пренос на информации помеѓу чиповите на контролната единица и клучот зависи од алгоритмот за шифрирање на сигналот. Кодирањето е од следниве типови:

• статичен, базиран на постојан дигитален клуч (повеќе не се користи од производителите);
• динамичен, користејќи постојано менување на пакет со податоци (ако има технички средства за замена на кодот, може да се хакира);
• дијалог кој идентификува клучен фоб во неколку фази според индивидуална секвенца.

Карактеристиките за шифрирање на разговорот го прават неранлив за повеќето киднапери.

Алармите за автомобили имаат до 70 различни функции, вклучувајќи:

• автоматско стартување со можност за програмирање на моторот за вклучување / исклучување со тајмер, според температурата на течноста за ладење или воздухот во кабината, кога нивото на батеријата паѓа и други параметри;
• PKES (пасивен влез и старт без клуч) - пасивен влез без клуч и стартување на моторот;
• турбо режим, кој независно ја исклучува единицата за напојување на вооружениот автомобил откако ќе се излади турбината;
• автоматско затворање на прозорци, отвори и исклучување на потрошувачите на енергија;
• далечинско исклучување на моторот и блокирање на контролите;
• известувања за удар, навалување, движење, стартување на моторот, врати, хауба итн.

Системот за безбедност на автомобилот со автоматско стартување

Autorun е најпопуларен во Русија.

Имобилизатор: тивка заштита

Разликата помеѓу алармот и имобилизаторот лежи во намената на двата електронски уреди. Безбедносната улога на алармот е да го извести сопственикот за пенетрација во автомобилот или за опасен ефект врз телото. Имобилизаторот, од друга страна, се разликува од алармниот систем по тоа што го спречува палењето и работата на моторот со прекинување на колото за напојување на палењето или пумпата за гориво. Некои опции ја блокираат работата на неелектричната опрема со помош на електромагнетни вентили. Вклучувањето / исклучувањето на имобилизаторот (како што е преведен зборот „имобилизатор“) се врши со помош на дигитален код содржан во чипот на клучот за палење или бесконтактен транспондер.

Што блокира и како работи имобилизаторот

Работата на посебен прекинувач ќе го остави сопственикот во темнина - никој нема да знае за обидот на неговиот имот, бидејќи уредот работи тивко и не сигнализира обиди за палење на моторот.

Предупредувањето поврзано со имобилизацијата дава поголем степен на заштита од кражба, па затоа треба да поставите аларм, дури и ако имате имобилизатор.

При инсталирање на сигналниот комплекс, може да се појават проблеми. Поврзувањето на функцијата за автоматско стартување на единицата за напојување може да предизвика конфликт помеѓу имобилизаторот и алармот. Ситуацијата се решава со трепкање на релето или со инсталирање на дополнителен имобилизатор покрај стандардниот со помош на роботче. Целосното исклучување на модулот од системот за заштита од кражба ви овозможува да го стартувате моторот без клуч или ознака, а со тоа да ја минимизирате заштитата од кражба.

Централна брава и механички брави

Поставувањето аларм доколку има имобилизатор е неопходно за да се зголемат шансите да се спротивставите на кражбата. Присуството на централна брава што го контролира отворањето / затворањето на вратите и го блокира влезот на неовластени лица во автомобилот, исто така, не ја елиминира потребата од инсталирање сирена. Причината зошто е монтиран алармот, ако има имобилизатор и централна брава, е една - имобилизаторот и блокаторот немаат можност самостојно да пренесуваат информации до сопственикот на автомобилот.

Главната брава може да го блокира влезот во автомобилот од далечина со команда од далечинскиот управувач или автоматски по одредено време. Меѓу функциите на системот за заклучување е можноста за истовремено или посебно отворање на вратите, багажникот, отворот на резервоарот за гориво, прозорците.

Централно заклучување на далечинскиот управувач

Електронскиот комплекс, кој има аларм, имобилизатор и централна брава, е подложен на киднапери кога ќе се исклучи струјата, ќе се демонтираат или оштетат компонентите или кога ќе се смени кодот. Сигурноста на заштитата се зголемува со механички брави на контролите, ларви на брави на вратите и хаубата. На крадецот ќе му треба многу време да ги отстрани овие пречки.

Кој е најдобриот избор за заштита на автомобилот

Редовните (фабрички) аларми не ја обезбедуваат безбедноста на имотот дури и во присуство на имобилизатор и централна брава, бидејќи алгоритмите за шифрирање, поставувањето елементи и начинот на нивно оневозможување им се познати на криминалците. Дополнителен алармен систем, доколку има имобилизатор и централна брава, треба правилно да се инсталира со нестандардно поставување на компонентите на безбедносниот комплекс. Пожелно е да има независен извор на енергија и механички уреди за блокирање.

Видете исто така: Најдобра механичка заштита од кражба на автомобил на педалата: ТОП-4 заштитни механизми

Експертите препорачуваат да се постави аларм доколку има имобилизатор и централна брава. За навистина сигурен систем кој може да заштити од натрапници, треба да потрошите сума еднаква на 5-10% од цената на автомобилот, вклучувајќи ја и цената за инсталација. Ефикасноста зависи од употребата на компонентите во еден комплекс. Секој елемент од алармот на автомобилот мора да ги покрие ранливостите на другиот. Изборот мора да се направи земајќи ги предвид:

• фреквенцијата на кражба на одреден модел;
• услови во кои автомобилот е оставен без надзор од возачот;
• цел на употреба;
• присуство на фабрички безбедносни елементи;
• тип на комуникација, шифрирање на код и достапност на потребните функции на дополнителни блокови;
• комплексноста на дизајнот, што влијае на веродостојноста на работата.

Треба да се запомни дека ниту еден аларм или имобилизатор, дури и ако автомобилот има сателитска врска или челичен „покер“ на воланот, нема да ве спаси од крадење работи преку скршено стакло.

Имобилизатор или аларм за автомобил?