Нов Volkswagen e-Up (2020) – преглед на eMobly: жив, добра вредност, компактен
Тест возења на електрични возила

Нов Volkswagen e-Up (2020) – преглед на eMobly: жив, добра вредност, компактен

Германскиот портал eMobly изврши брз тест на VW e-Up (2020). Малиот градски автомобил (сегмент А) тешко може да се нарече ентузијаст, но новиот e-Up се сметаше за жив автомобил со добра вредност за парите. Цената на VW e-Up во Полска започнува од 96 PLN.

Како што јавуваат новинарите на порталот, автомобилот тешко се разликува од претходната верзија, бидејќи најголемата промена е зголемениот капацитет на батеријата (32,3 kWh) и вградениот полнач од 7,2 kW. Новиот VW e-Up може да биде опремен со приклучок за брзо полнење CCS, но се доплаќа од 600 евра (во Полска: 2 Зл).

Нов Volkswagen e-Up (2020) – преглед на eMobly: жив, добра вредност, компактен

Како и претходната генерација на VW e-Golf и e-Up, електричното дете на Volkswagen нема активно ладење на батериите. eMobly шпекулира дека ова може да доведе до побавно преземање со текот на времето, но тешко е да се каже на која основа се направени овие наоди (извор). Иако изгледаат логично, треба да се запомни дека забавувањето на полнењето кај e-Golf сè уште не е забележливо:

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – ТРКА – кој автомобил да се избере? [ВИДЕО]

Внатрешност и опрема

Бројачите се аналогни, но транспарентни. Просторот напред ви овозможува релативно удобно патување, а задниот дел е малку преполн - тие можат релативно удобно да возат на висина до 1,6 метри. Панелите не стојат баш добро, колата ќе крцка ваму-таму.

Нов Volkswagen e-Up (2020) – преглед на eMobly: жив, добра вредност, компактен

Нов Volkswagen e-Up (2020) – преглед на eMobly: жив, добра вредност, компактен

Возилото е стандардно со систем за предупредување за напуштање лента, два предни звучници, USB-порта за полнење телефон, штекер од 230 V и приклучок за телефон.

Возачко искуство

Новиот VW e-Up е уживање во возењето со само 61 kW (83 КС) и 210 Nm вртежен момент. Другата страна испадна генератор на звуккој беше вклучен во опремата e-Up и симулираше дека возиме возило со внатрешно согорување. Уредниците на eMobly не најдоа начин да го исклучат - за среќа, тоа е опционална функција.

> Цената на Peugeot e-208 со доплата е 87 PLN. Што добиваме во оваа најевтина верзија? [ЌЕ ПРОВЕРИМЕ]

На автопат 15 Целзиусови степени потрошувачка на енергија составен 18,9 kWh / 100 km (189 Wh / km), што одговара на максималниот опсег на летот на VW e-Up (2020) околу 170 километри. Во градот, вредностите се движеа од 12 до 14 kWh (120-140 Wh / km), што е во согласност со ветувањето на производителот (260 km WLTP). На температури блиску до нулата, вредностите ќе бидат пониски.

Според eMobly, автомобилот лесно може да помине 400-500 километри на ден, иако сигурно ќе биде попогодно да се вози на рути во дозволениот опсег на автомобил - на пример, до 100 километри во еден правец. Ова е значителен скок во однос на неговиот претходник, кој се бореше да помине 100 километри со едно полнење.

> Skoda CitigoE iV: ЦЕНА од 73 PLN за верзијата Ambition, од 300 PLN за верзијата Style. Досега подоцна од 81 PLN

Сумирање

Новиот Volkswagen e-Up беше препознаен како чекор во вистинската насока. Солиден асортиман по разумна цена во Германија и механизам за доплата го прават разумно купувањето на општински електричар.

Фотографија за отворање: (в) eMobly, други (в) Фолксваген, (в) Автомобил POV автомобили / YouTube

Ова може да ве интересира:

Додадете коментар