Тест возењето на новата Opel Ampera-e ја зголеми километражата за 150 km.
Германската влада ќе инвестира 300 милиони евра во инфраструктурата
Кои се двата главни проблеми што спречуваат електричните возила да станат вообичаени за сопствениците на автомобили? Вознемиреноста за километражата е неоспорен број еден, а потенцијалните клиенти често се грижат дека расположливата километража нема да биде доволна за да стигнат до крајната дестинација. Opel успеа да ја ублажи секоја загриженост во врска со ова со претставување на револуционерниот нов Ampera-e на меѓународниот саем за автомобили во Париз овој месец. Со автономен опсег од повеќе од 500 километри (километражата на електрична енергија мерена врз основа на европскиот стандард NEDC - Нов европски тест циклус во километри - повеќе од 500 според прелиминарните податоци), ѕвездата на изложбата е пред својот најблизок конкурент во класа. патува по патишта најмалку 100 km. Друго клучно прашање е каде можете да ги полните електричните возила.
Како што беше најавено на саемот во Париз, 30-минутно полнење од станица за брзо полнење 50 kW DC ќе додаде дополнителни 150 километри (просечно измерено врз основа на прелиминарните тестови на NEDC) на капацитетот на литиум-јонската батерија од новата генерација. Ампера-е батерија. И, ако во денешно време станиците за брзо полнење сè уште може да се сметаат за необична глетка, тогаш во не толку далечна иднина сè ќе се промени. Германското федерално Министерство за транспорт и дигитална инфраструктура неодамна објави дека 400 станици за брзо гориво ќе се градат по должината на главните сообраќајници во земјата до крајот на следната календарска година, во соработка со компанија за рекреација, услуги и гориво. "Резервоар и раст". Покрај тоа, германската влада објави дека ќе инвестира 300 милиони евра во наредните години во создавање на потребната инфраструктура, вклучувајќи 5000 10 станици за брзо полнење и 000 2020 станици за конвенционално полнење, кои ќе бидат инсталирани во рекреативни области околу главните патишта, трговски центри и спортски сали. и предмети, станици за споделување автомобили и железнички станици, аеродроми и изложбени центри во период до XNUMX. Ова ќе помогне да се обезбеди широк и удобен пристап до опциите за полнење автомобили, како што е револуционерната технологија Opel Ampera-e.
Заедно со Ampera-e, кој се очекува да се појави на европските патишта во пролетта 2017 година, Opel исто така одлучи да го опреми седиштето на компанијата со најновата технологија за брзо полнење со инсталирање на станица за полнење 50 kW и полубрза станица за полнење. AC станица 22 kW во Риселхајм.
„Ampera-e може да ги убеди клиентите кои никогаш не размислувале да купат електрично возило дека електричната мобилност сега е возможна и изводлива благодарение на фактот што не мора постојано да се грижите за полнење на батеријата“, рече извршниот директор. Директорот на Opel Group, д-р Карл-Томас Нојман за време на церемонијата на отворање на станиците за брзо полнење. „Ова е голем напредок за Ampera-e – благодарение на неговиот сензационален автономен опсег на километражата, можете да возите неколку дена пред да треба да го вклучите ноќе кога сте на работа или во продавница“.
Пем Флечер, извршен директор на Ampera-e, додаде: „Бев среќна што можев да го возам новиот модел неколку месеци и од моето искуство во тој период, повеќето луѓе ќе треба да полнат само еден или два еднаш неделно. “, рече Флечер.
Покрај станицата за полнење со голема брзина DC, батеријата 60 kWh Ampera-e може да се полни и со опционални полначи за домаќинство, познати и како wallидни полначи од 4,6 kW, според стандардните прописи. во Германија за инсталација на домашна електрична мрежа. Покрај тоа, Ampera-e може да се наплаќа од јавно достапни полначи за наизменична струја низ цела Европа. На овие станици, автомобилот може да се полни од 3,6 kW или 7,2 kW од единечен еднофазен конвертер на струја.
Со автономен опсег на NEDC од повеќе од 500 километри (пробен), сопствениците скоро никогаш не треба да ги полнат батериите од 0 до 100 проценти, особено со оглед на тоа што просечната дневна километража во моментов е 60 километри. Флексибилната стратегија за полнење што ја предвидува Opel за Ampera, исто така, овозможува ново електрично возило да се полни со електрична енергија од стандарден електричен штекер за домаќинство од 2,3 kW, осигурувајќи дека секој може да го полни своето електрично возило со апсолутна доверба. со максимална погодност.
Но, Ampera-e има да понуди многу повеќе од исклучителното траење на батеријата и се поголемиот број решенија за полнење на батеријата. Новиот модел обезбедува задоволство во возењето и динамика споредлива со оние на спортски автомобил. Динамичките карактеристики на влечниот мотор се еднакви на 150 kW / 204 КС. и да се направат забрзување и возење по автопат две од главните предности на Opel Ampera-e. Компактниот електричен автомобил забрзува од 0 до 50 км на час за 3.2 секунди, а бидејќи голема батерија од 60 kWh е интелигентно интегрирана во подот, автомобилот нуди доволно простор за пет патници и капацитет на багаж, споредлив со компактниот модел. со пет врати. Покрај тоа, опремата Ampera-e вклучува одлични комуникации на брендот Opel благодарение на OnStar и можноста за интегрирање на функциите на паметните телефони во возилото.
