Нов Fiat Tipo. Дали брзо ќе се амортизира?
Новиот компактен седан на Fiat создаде сензација на полскиот пазар. Пред официјалното деби на автомобилот, дилерите веќе собраа 1200 нарачки. Наводно ги убеди купувачите со поволен сооднос цена-квалитет. Како ќе дојде до губење на вредноста?
Се чини дека се враќа на пазарот. Зошто се користело историското име? Според претставниците на Fiat Chrysler Automobiles, ова кратко и привлечно име е точно за удрен автомобил. И ова нов тип ќе биде хит, тие се уверени, сметајќи го протокот на нарачки и гледајќи го интересот на дилерите. Седанот навистина има успех, како што може да се види кога ќе ја споредите цената со корисноста на овој автомобил и неговата естетика. Првиот доказ е веќе таму - Лајк ја освои титулата Autobest 2016 година, престижна награда за автомобилски пазар доделена од жири составено од новинари од 26 земји.
Како, пред сè, атрактивен по изглед. Има карактеристични детали и многу добри пропорции. Автомобилот од самиот почеток беше дизајниран како седан, со што се избегнаа стилски компромиси кои обично се непријатни за око. Резултатот е мазна линија на каросеријата, обезбедувајќи поволен коефициент на аеродинамично влечење (0,29), што е толку важно за намалување на потрошувачката на гориво и за смирување на кабината. Tipo, кој се разликува и по обликот на каросеријата и по специфичните елементи, не може да се меша со ниту еден друг автомобил. Во современите автомобилски реалности, ова е голема предност.
Најевтиниот Tipo со бензинец од 95 КС од 1.4. чини само 42 злоти. Тоа е добра цена дури и кога ќе ја земете предвид елеганцијата на каросеријата, квалитетот на финишот, корисноста и однесувањето на патот. Кога додаваме стандардна опрема, вклучувајќи, но не ограничувајќи се на предни воздушни перничиња, ESC контрола на стабилноста, контрола на превртување, контрола на тракцијата, помош при сопирањето, помош при стартување на нагорнина, рачна климатизација, централна брава со далечински управувач во клучот, со електрични прозорци во предните врати , серво волан, двонасочна прилагодлива колона за волан и радио со AUX и USB влезови, оваа цена може да се смета за привлечна.
Кога купувате автомобил, треба да обрнете внимание на повеќе од само почетната цена. Стапката на амортизација е исклучително важна и одредува колку пари можете да ги вратите кога ќе го препродадете автомобилот. Каква ќе биде состојбата со новиот Fiat Tipo? Го прашавме Дариуш Волошка, специјалист за резидуална вредност, за коментар.
Инфо-Експерт.
– Преостанатата вредност е еден од најважните елементи на TCO (Total Cost of Ownership) и игра сè поважна улога во одлуките за купување и на менаџерите на возниот парк и на индивидуалните клиенти. Вредноста на препродажбата зависи од голем број фактори, вклучувајќи: пазарна перцепција за марката и моделот, набавната цена, опремата, типот на каросеријата, типот на моторот и моќноста. Предности на Tipo во однос на резидуалната вредност: атрактивна, ниска куповна цена, модерен дизајн на каросеријата, пространа внатрешност и стандардна опрема што се очекува во овој сегмент - клима уред, радио, серво волан, електрични шофершајбни, централна брава. По 36 месеци и 90 илјади километри. km Fiat Tipo ќе задржи околу 52% од првобитната вредност. Со доаѓањето на пофункционални и омилени верзии на каросеријата за клиентите: хечбек со 5 врати и караван, популарноста на италијанскиот модел ќе расте, што ќе резултира со поголема преостаната вредност, проценува Дариуш Волошка од Info-Expert.
