Нов автомобил за 500000 рубли во 2016 година

500000 илјади рубли - психолошка ценовна бариера буџетски автомобил. Во рамките на оваа сума, денес се продаваат многу модели од различни марки и производители. Во исто време, некои не се задржуваат долго на пазарот, други не се одликуваат со промисленоста на техничкото решение и квалитетот на изработка. Ако го земеме нивото на развој, точноста на склопувањето и предностите на потрошувачите како критериуми, можеме да ги понудиме следните автомобили на разгледување.

Рено Логан

Рено Логан — можеби најчестиот автомобил на градските патишта. За време на неговото деби на рускиот пазар, Логан на многумина им изгледаше како грдо пајче. Откако направи козметички рестајлинг, тој стана нешто поубав, иако за некои тоа е контроверзна точка. Автомобилот од втората генерација изгледа поимпресивно од некои попрестижни автомобили. Се разбира, тоа влијаеше и на неговата цена.

За купувачот кој ја заштедил посакуваната сума, Renault Logan II е достапен во најевтината конфигурација (Access), опремен со мотор од 82 КС. Со. (1,6 l) и механички 5-малтер - 419 илјади рубли. Основата го вклучува само воздушното перниче на возачот. Серво волан - за плаќање (15 илјади рубли).

Новото Sandero, со иста конфигурација, се нуди во две верзии: со мотор од 75 „коњи“ (1,1 l) - за 400 илјади и 82 коњски сили - за 495. Но, серво воланот, заедно со воздушното перниче на возачот, веќе е во основата.

Лада Калина

Лада Калина е уште еден автомобил кој има многу фанови. Малите димензии, компаративниот простор во кабината, стилскиот дизајн ја обезбедија неговата популарност меѓу ентузијастите на автомобили во своето време. И атрактивната цена го направи конкурентен на странските аналози што се појавуваат на пазарот.

Од 2013 година, втората генерација на Калина излегува од производната лента. По цена до 500 илјади, има избор на нивоа на опременост „Стандард“ и „Норма“. Има 3 енергетски единици: „механички“ со мотори од 87 и 106 литри. с., и „автоматски“ со мотор од 106 КС. Со. Можни избори:

• Хечбек Лада Калина, под чија хауба е инсталирана моторна единица со 106 коњски сили со автоматски менувач - за 482 илјади рубли или со „механика“ - за 485 (побогата опрема);
• караван со рачен менувач и мотор од 106 КС. Со. - за 497 илјади рубли;
• караван Cross со иста моќна единица - само половина милион, или со мотор од 87 коњски сили - за 487 илјади.

Сите варијанти имаат ABS. ESP системот е достапен само во Luxury верзијата. Седанот по рестилирањето се произведува само во линијата Лада Гранта.

Лада гранда

Лада Гранта е истата Калина во новото тело, но нејзината цена е помала поради подобрувањата во предниот дел и опремата за осветлување на главата, како и поевтината внатрешна декорација. Седанот доби попростран багажник - 480 литри наспроти 420 за Калина.

Багажниот простор на Lada Granta Liftback, во споредба со Калина, е уште поголем - 440/760 наспроти 350/650. И лифтбекот изгледа похармонично од седанот.

Со 500 илјади, можете да станете сопственик на:

• седан/лифтбек „Норма“ 1.6 со „робот“ (106 КС) - 465/481 илјади рубли;
• истото со автоматски менувач (98 КС) - 483/499 илјади;
• седан/лифтбек во верзијата „Лукс“ 1.6 со рачен менувач (106 КС) - 483/493 илјади.

Датсун на-ДО

Datsun on-DO е заеднички руско-јапонски проект на AvtoVAZ и концернот Nissan, членки на алијансата Reno-Nissan. Од Datsun во името го има само брендот.

Платформата се користеше од Гранта. Каросеријата е целосно нова, освен вратите и покривот. Внатрешноста е исто така ново дизајнирана, иако повеќето компоненти се исто така од Гранта. Иако дизајнот на двата автомобили е речиси идентичен, Datsun има некои разлики:

• поефикасна звучна изолација на внатрешниот под и лакови на тркалата;
• малку подобро ракување поради дотерување на елементите на суспензијата и системот за управување;
• поголем багажен простор - 530 литри (Гранта - 480);
• Јапонски бренд, кој е привлечен за некои.

Покрај тоа, иако автомобилот е склопен на истата транспортна линија како и Granta, квалитетот на склопувањето дополнително го контролираат јапонски специјалисти.

За предвидениот износ можете да купите 5 верзии, вклучувајќи ја и првата во конфигурацијата на Dream - 477 илјади. Основната опрема вклучува: предни воздушни перничиња, ABS, клима уред, компјутер, електричен погон и ретровизори со греење, светла за магла, прилагодување на воланот. За жал, изборот на енергетски единици е мал: 2 мотори - 82 и 86 КС. Со.

Можете да купите mi-DO само во пакетот Trust - 496 илјади. И нема да има светла за магла.

Даву Матиз

И конечно, еден стар пријател - Матиз. Равон Матиз (познато како Даеву Матиз, претходно Шевролет Спарк). Како пунџа, се тркала по руските патишта околу 15 години.

Ова е вистински градски автомобил. Пргав во сообраќајот, лесно наоѓа паркинг место каде друг автомобил не може да се притисне и троши малку бензин. Во исто време, во кабината лесно може да се сместат четири возрасни лица, а багажникот, по преклопувањето на потпирачот за грб на задниот тросед, е сосема доволен - 480 литри.

Се разбира, моторот на автомобилот е два пати послаб од сите горенаведени - со волумен од 0,8 литри произведува 52 коњски сили. И нема избор - само 3 цилиндри. Внатрешниот дизајн е скромен, но вкусен. Изборот на опрема е мал: серво волан, електрични предни прозорци, клима уред, стандардна „музика“ со посебна акустика, алуминиумски тркала.

Но, ова е најевтиниот автомобил во буџетскиот сектор. За минимална конфигурација бараат 314 илјади, а максимално опремената верзија ќе чини 414. Ravon Matiz е најприфатливиот и во исто време најквалитетниот градски автомобил.

Така, разгледавме нови автомобили за 500000 рубли што може да се купат во 2016 година.