Geely се повлекува од услугата откако не го исполни стандардот за несреќа
Geely има низа седани и теренци кои имаат потенцијал на австралискиот пазар.
China Automotive Distributors со седиште во Вашингтон, дел од групацијата Џон Хјуз и национален дистрибутер на Geely и ZX Auto, вели дека барал минимален рејтинг за судири со четири ѕвездички за седанот Geely EC7 пред да размисли за продажба на седанот Geely ECXNUMX со големина на Cruze.
Неодамнешното ANCAP тестирање на Geely не ги исполни барањата на увозниците, спречувајќи го возилото да биде претставено во Австралија. Директорот на групата, Род Гејли, вели дека CAD сакал седанот со големина на Cruze да постигне најмалку четири ѕвезди на тестовите за несреќа на ANCAP пред да го разгледа за продажба во Австралија.
„ЕЦ7, кој претходно добиваше четири ѕвезди во еврото, доби оцена помала од четири ѕвездички и покрај дополнителната безбедносна опрема како електронска контрола на стабилноста и шест воздушни перничиња“, вели тој.
Тој вели дека одлуката за паузирање на плановите за увоз ја донеле и CAD и Geely. „Ние и Geely се договоривме за минимален рејтинг на судири со четири ѕвезди пред Geely да ги спроведе тестовите“, вели тој.
„Инсистиравме и Geely се согласи дека нема да го увеземе автомобилот додека не освои четири или подобри ѕвезди на тестовите за несреќа и за жал не ги оправда нашите очекувања.
„Значи, Geely и ние ставивме сè на чекање“. Г-дин Гејли вели дека структурата на каросеријата на автомобилот можеби е виновна. Тој вели дека Geely укажува дека не е економски изводливо да се надгради возилото за да ги исполни повисоките безбедносни стандарди за австралискиот пазар со мал волумен.
Тој вели дека на Geely би можело да му бидат потребни 18-24 месеци пред новата гама на модели кои моментално се во пост-дизајн, а кои ќе ги задоволат барањата за безбедност и карактеристики на Австралија да бидат достапни за Австралија. „Но, Geely ни кажа дека новите автомобили нема да бидат евтини“, вели тој.
„Ова ќе биде нова генерација на модели што ќе бидат поконкурентни во однос на дизајнот, инженерството и перформансите, така што не гледам дека се достапни по пониска цена“. Г-дин Гејли вели дека EC7 бил „квантен скок“ пред првиот Geely продаден во Австралија, MK1.5. „Но, дури и EC7 не е наменет за зрели пазари“, вели тој.
„Остануваме ангажирани со Geely, работејќи во партнерство на нивните идни моделски платформи, поддржувајќи ја продажбата и сервисната поддршка за Geely MK во Западна Австралија“. Geely има низа седани и теренци кои имаат потенцијал на австралискиот пазар. Компанијата што е сопственик на Volvo моментално продава автомобили во 30 земји и извезла 100,000 возила во 2012 година.
