Нови модели на Морган
Тука спаѓаат четвртата серија Aero 8 оваа година, три модели во поставата Classic кои се очекуваат следната година, развој на прототип на горивни ќелии LIFECar и продолжување на производството со четири седишта во 2011 година.
Аеро 8 сега доаѓа со 4.8-литарски BMW V8 мотор кој го заменува претходниот агрегат од 4.4 литри. Моќноста е зголемена од 25 kW на 270 kW, а вртежниот момент е зголемен од 40 Nm на 490 Nm.
Чини 255,000 долари, а за прв пат за Morgan се нуди автоматски менувач за дополнителни 9000 долари.
Управниот директор на Morgan Cars Australia, Крис ван Вик, рече дека Aero 8 неодамна стана достапен овде.
„Ми требаа четири години за да ги усогласам австралиските“, објасни ван Вик.
Карактеристиките на серијата 4 вклучуваат нов клима уред со излези од тунел, преместена рачна сопирачка, поголем преден довод за воздух, нови ладилници на предните штитници и поголем багажник поради преместениот резервоар за гориво.
Тежи само 1445 килограми благодарение на неговата алуминиумска шасија и момче кое му помага да забрза до 0 km/h за помалку од 100 секунди, додека потрошувачката на гориво е 4.5 литри на 10.8 km. Емисиите на CO100 се 2 g/km.
Aero 8 доаѓа стандардно со капак на багажникот од јаглеродни влакна, AP Racing 6mm со 348-клипни вентилирани диск сопирачки напред, мониторинг на притисокот во гумите, контрола на патувањето и внатрешна облога нарачана од кожа и дрво.
Иако има 19 стандардни бои на Морган за избор, фабриката на Морган исто така ќе го обои автомобилот во која било автомобилска боја, вклучително и во двобојна, за дополнителни 2200 долари.
Има и избор на бои од волнени теписи, четири дрвени облоги, алуминиумска или графитна плоча и избор на бои за двослојниот мек покрив од мохер.
Ван Вик рече дека сега прифаќаат нарачки за Аеро 8 и седум луѓе веќе објавиле депозит од 1000 долари.
„Сопствениците на Морган се најхомогената група на луѓе што некогаш сум ги сретнал: машки хетеросексуални бејби-бумери и сите тие купуваат автомобили за готовина“, рече тој.
„За нив, сето тоа е дискреционо трошење.
„Единствениот проблем е што не им се брза бидејќи имаат уште неколку автомобили. Тие купуваат кога се подготвени“.
Класичните модели кои треба да се појават следната година се очекува да ги вклучуваат Roadster, Plus 4 и 4/4 Sport.
Ван Вик рече дека цените и спецификациите сè уште не се познати.
„Кој знае каде ќе биде валутата и кои даноци на австралиската влада може да се променат? тој рече.
„Сепак, во принцип, позиционирањето на цените од 2007 година ќе се задржи онаму каде што е можно.
Кога испораките во Австралија престанаа во 2007 година, линијата Classic со погон на Форд се состоеше од трилитарскиот V6 Roadster од 145 долари, дволитарскиот Plus 000 од 4 долари и 117,000/1.8/4 долари од 4 долари.
Ван Вик рече дека листата на чекање за класиците е веќе составена.
Тој рече дека има побарувачка и за четири седишта достапни во Европа во верзиите Plus 4 и Roadster.
„Поради барањата за ADR, Морганите со четири седишта не можеа да се продаваат како нови автомобили во Австралија околу две децении“, рече тој.
„Според извештаите, производството може да продолжи во 2011 година.
Во меѓувреме, прототип на горивни ќелии LIFECar се развива во соработка со Универзитетот Кранфилд.
„Фабриката сфати дека се во опасност бидејќи пазарот на хетеросексуални бејби бумери старее и нема да трае долго“, рече ван Вик.
„Целата историја на Морган се однесува на лесни, штедливи автомобили поради нивните перформанси, така што тие се пријателски настроени кон околината.
„Па зошто да не се надоврземе на тоа еколошко наследство со изнесување на автомобил со нулта емисија на гасови на пазарот?
„Не знам кога, но се надевам во следните две или три години.
Сакав да биде тука за автосалонот во Сиднеј, но беше во развој, па тие се сериозни во врска со тоа“.
Морган продаде само три автомобили минатата година и два една година порано во силна економска средина.
„За жал, Морган и јас имавме проблеми со снабдувањето“, објасни тој.
Сепак, ван Вик беше оптимист за продажба на шест оваа година и покрај потешките финансиски времиња.
Компанијата Морган Мотор организира серија прослави на стогодишнината во Англија во јули и август, а ван Вик очекуваше група австралиски сопственици да дојдат со нивните автомобили.
