Новата замена на Daihatsu Copen се подготвува за деби

Daihatsu Copen отсекогаш се трудел да биде супер симпатичен, а не супер брз. И оваа формула ќе продолжи бидејќи Daihatsu открива пет концепти наречени Kopen (со буквата К) како наследници на еден од најмалите спортски автомобили во Јапонија. Сите пет концепти ќе бидат претставени на Саемот за автомобили во Токио кон крајот на овој месец, со верзијата што ќе предизвика најголем шум потенцијално поврзана со сериското производство.

Сличноста на концептите на Kopen со концептот DX од 2011 година, исто така, сугерира дека развојот на Copen е во напредна фаза, а треба да се заврши само дизајнот на површината. Copen е хало модел за Daihatsu, кој е специјализиран за мали автомобили, па затоа е важно марката да создаде привлечен дизајн.

Copen исто така беше еден од последните продадени Daihatsu во Австралија пред најстариот јапонски производител на автомобили да биде отстранет од нашиот пазар во 2007 година од страна на матичната компанија Toyota. Продолжи да се продава во странство сè додека производството не беше запрено на почетокот на оваа година, со што замената на моделот беше неизбежна. Кога Copen беше лансиран во 2003 година, комбинираше 0.66-литарски турбо-мотор со четири цилиндри во лесна каросерија во минијатурен отпечаток.

Нејзините 50 kW и 100 Nm беа доволни за напојување на мал спортски автомобил, но не доволни за да соборат какви било рекорди. Преклопениот алуминиумски покрив, нискиот центар на гравитација и заобленото тело го направија овој евтин автомобил популарен на многу пазари ширум светот, особено на домашниот пазар во Јапонија. Концептите на Kopen се држат до оваа формула, иако концептните автомобили се потпираат на автоматскиот менувач CVT (многу популарен во Јапонија) наместо на рачната поставка што беше достапна во Австралија.

Но, минијатурниот турбо мотор, преклопениот метален покрив и чувството за играчки-автомобил останаа. Концептот за спортски родстер ќе биде ист како Honda S660 беше претставена на изложба во Токио. - уште еден родстер со слична големина. Иако постои мала шанса да го видиме второто во Австралија, мала е веројатноста Тојота да размисли за воскреснување на новиот Copen на нашиот пазар.