Нова Toyota Tundra 2022 наспроти Ford F-150, Ram 1500 и Chevy Silverado
содржина
Новата Toyota Tundra 2022 би требало да се натпреварува со Ford, Chevrolet и Ram, но Tundra од 2022 година сè уште има некои недостатоци. Сепак, Toyota се надева дека ќе го зголеми бројот на продажба на пикап камионот и ќе победи со ажуриран дизајн.
Toyota Tundra никогаш немала толку колосални продажни бројки како Ford F-150, Ram 1500 или Chevy Silverado. Сепак, има нов модел за 2022 година и Тојота направи голем број промени на камионот за да се обиде да го направи поконкурентен со најдоброто од големата тројка. Прашање: дали е доволно?
Па, подолу ќе најдете некои од најважните спецификации за најмоќните модели и конфигурациите на моторот за секој автомобил, сите на едно место. Ајде да видиме како ќе помине новата Toyota Tundra за 2022 година.
Тојота Тундра 2022 година
- Мотор и моќност: i-Force Max 6-литарски V3,5 хибрид со двоен турбо полнач кој произведува 437 коњски сили и 583 lb-ft вртежен момент.
- Максимално влечење: 12,000 фунти.
- Максимална носивост: 1,940 фунти.
- Мотор и моќност: 6-литарски твин-турбо V3,5 PowerBoost хибрид со 430 КС и вртежен момент од 570 lb-ft
- Максимално влечење: 14,000 фунти.
- Максимална носивост: 3,325 фунти.
- Мотор и моќност: 8-литарски V6.2 со 420 КС и вртежен момент од 460 lb-ft.
- Максимално влечење: 13,300 фунти.
- Максимална носивост: 2,280 фунти.
- Мотор и моќност: 8-волти eTorque благ хибриден 5.7-литарски V48 со 395 КС и вртежен момент од 410 lb-ft.
- Максимално влечење: 12,750 фунти.
- Максимална носивост: 2,300 фунти.
Форд Ф-150 2021 година
2022 Chevy Silverado 1500
Dodge Ram 1500 2021 година
Пред да споредите кое било возило од глава до глава, треба да знаете какви конфигурации ги спротивставува; може да биде речиси огромно. Има толку многу должини на каросеријата, дизајни на кабини, комплети за приколки и комбинации на погонски склоп што сите влијаат на можностите на камионот. Заради суперлативи, ја наведовме максималната коњска сила на секој камион во однос на коњски сили, влечење и носивост, иако секоја од нив се постигнува со различни конфигурации на моторот, кабината и каросеријата.
Подобрен капацитет за влечење
Капацитетот на влечење на Тундра се зголеми за полн тон за 2022 година, иако сè уште ги следи домашните камиони. Максималниот капацитет на влечење на Ram 1500 е 12,750 4 фунти, а за да ја достигнете таа бројка ќе ви треба продолжена кабина 2x1500. Во меѓувреме, Chevy Silverado 4 Crew Cab 4x13,300 може да влече 8 6.2 фунти со 3.0-литарскиот V150 бензинец или 4-литарски Duramax со шест дизел мотор. Конечно, Ford F-2 14,000x3.5 може да влече водечки фунти во класата со соодветни спецификации, иако всушност помалку моќниот XNUMX-литарски EcoBoost наместо хибридот ја завршува работата во овој случај.
Во однос на носивоста, Toyota е исто така на дното на оваа споредба. Ram 1500 има максимална носивост од 2,300 фунти, иако за тоа ќе ви треба 6-литарски V3.6 камион со задна оска од 3.55. Во меѓувреме, F-150 4x2 со конвенционална кабина и V8 мотор може да издржи 3,325 фунти во задниот дел. Конечно, Chevy Silverado од 2022 година може да носи 2,280 фунти во задниот дел.
Важно е да се напомене дека овие бројки се поблиску еден до друг кога се споредуваат специфичните конфигурации на кабината, каросеријата и погонската група, но бидејќи не можете да добиете обична кабина како Tundra, вие сте ограничени на оценките за Crew Cab и Crew Cab. Максималните перформанси на Tundra во влечење и носивост се постигнуваат со SR5, Crew Cab, 6.5 стапки 4x2 кревет.
Зошто Toyota Tundra е добра
Една област каде што Tundra ја надминува конкуренцијата е стандардната и достапна моќност и вртежен момент. Оваа генерација на Tundra повеќе нема V8, но основниот мотор сега е моќен V6 со двоен турбо полнач, сличен на хартија како 3.5-литарскиот EcoBoost на Ford. Сите пикапи од домашно производство се исто така достапни како соголени работни возила со помала моќност, иако тоа не е случај со Tundra; не можете да добиете помалку од 389 коњски сили и 479 lb-ft вртежен момент. Достапната хибридна верзија на овој погон исто така импресионира со водечките во класата 437 КС. и 583 lb-ft вртежен момент.
Дали внатрешноста и надворешноста на Toyota ќе бидат добро прифатени покрај возила како неодамна освежениот Silverado, останува да видиме. Големата тројка и Тојота, исто така, страдаат од прекини и намалување на производството поврзани со производството на чипови, така што ова ќе им даде предност на секој што навистина може да ги пренесе камионите до застапниците и во рацете на клиентите. Сè додека храната не се исече, а можеби ќе помине некое време пред тоа, може да биде тешко да се знае што повеќе сакаат Американците.
**********
:
