Нова недела и нова батерија: Na-ion (натриум-јон), слични по параметри на Li-ion, но многу пати поевтини
Истражувачите од Државниот универзитет во Вашингтон (WSU) создадоа батерија „дополнителна сол“ која користи натриум наместо литиум. Натриумот (Na) спаѓа во групата на алкални метали, има слични хемиски својства, па клетките врз основа на него имаат шанса да се натпреваруваат со Li-ion. Барем во некои апликации.
Na-јонски батерии: многу поевтини, малку инфериорни во однос на литиум-јонските, во фазата на истражување
Натриумот е еден од двата елементи во натриум хлорид (NaCl) натриум хлорид. За разлика од литиумот, тој го има во изобилство и во наоѓалиштата (карпеста сол) и во морињата и океаните. Следствено, Na-јонските ќелии можат да бидат многу пати поевтини од литиум-јонските ќелии, и патем, тие мора да бидат дизајнирани користејќи ги истите супстанции и структури како литиум-јонските ќелии.
Работата на Na-јонските клетки беше извршена пред околу 50-40 години, но подоцна беше прекината. Натриумовиот јон е поголем од јонот на литиум, па елементите имаат проблем да задржат соодветно полнење. Структурата на графитот - доволно голема за јони на литиум - се покажа дека е премногу густа за натриум.
Истражувањата оживеаја во изминатите неколку години, бидејќи побарувачката за еднократно електрични компоненти вртоглаво порасна. Научниците од WSU создадоа натриум-јонска батерија која треба да складира количина на енергија слична на онаа што може да се складира во слична литиум-јонска батерија. Покрај тоа, батеријата издржа 1 циклус на полнење и задржа над 000 проценти од својот оригинален капацитет (оригинал).
И двата параметри се сметаат за „добри“ во светот на литиум-јонските батерии. Сепак, за елементите со натриумови јони, усогласеноста со условите се покажа како тешка поради растот на натриумските кристали на катодата. Затоа, беше одлучено да се користи заштитен слој од метал оксид и електролит со растворени јони на натриум, што ја стабилизираше структурата. Успеа.
Негативната страна на Na-јонската клетка е нејзината помала енергетска густина, што е разбирливо кога ќе се земе предвид големината на атомите на литиум и натриум. Сепак, иако овој проблем може да биде проблематичен кај електричното возило, тој не влијае целосно на складирањето на енергија. Дури и ако Na-ion зазема двојно повеќе простор од литиум-јон, неговата цена два или три пати пониска ќе го направи изборот очигледен.
Само ова е најрано во последните неколку години ...
Ова може да ве интересира:
