Ново означување на гуми - погледнете што има на етикетите од ноември

Од ноември XNUMX, сите нови гуми продадени во Европската унија ќе бидат означени со нови етикети. Тие му олеснуваат на возачот да ги процени параметрите на гумите.

Обичајот за етикетирање на стоката датира од 1992 година, кога во Европа беа воведени специјални налепници за етикетирање на апарати за домаќинство. Во нивниот случај, фокусот беше ставен на проценка на нивото на потрошувачка на енергија. Опремата е поделена на седум класи, означени со букви од „А“ до „Г“. Најекономичните уреди добиваат ознака слична на "A", оние кои трошат најмногу електрична енергија - "G". Читливите налепници го олеснуваат споредувањето на уредите и изборот на најдобриот.

Налепница како на фрижидер

Новиот систем за означување на гумите, развиен од претставници на ЕУ уште во 2008 година, ќе работи на сличен начин. Со текот на годините, се работеше на унифициран систем за тестирање гуми за патнички автомобили, комбиња и камиони. Во текот на работата, експертите одлучија, меѓу другото, дека економските својства, во овој случај ефектот врз потрошувачката на гориво, нема да бидат единствената карактеристика на гумите што се тестира и оценува. Етикетата на гумите ќе се состои од три дела.

Алуминиумски бандажи наспроти челик. Факти и митови

– Ова влијае на потрошувачката на гориво преку отпорот на тркалање, влажното однесување и нивото на бучава. Сите три зависат, меѓу другото, од типот на шарата, големината на гумата и составот од кој е направена, истакнува Анджеј Вилчински, сопственик на фабрика за лекување гуми во Жешов.

Еве како ќе изгледаат новите етикети на гумите. Со црвено ги обележавме нивните поединечни полиња.

Отпорност на тркалање и потрошувачка на гориво

Експертите на Goodyear ја објаснуваат важноста на проценетите параметри.

Првиот фактор што треба да се оцени е отпорот на тркалање. Ова е терминот за изгубената енергија од гумите додека се тркалаат и деформираат. Goodyear го споредува ова со експеримент со гумена топка фрлена на земја од одредена висина. Исто така, се деформира како резултат на контакт со земјата и ја губи енергијата, на крајот престанува да отскокнува.

Водич: дали зимските гуми ќе бидат задолжителни во Полска?

Отпорот на тркалање е важен во однос на потрошувачката на гориво. Колку е помала, толку полесно се тркала гумата. Автомобилот троши помалку бензин и испушта помалку јаглерод диоксид. Експертите на Goodyear тврдат дека отпорот на тркалање сочинува 20 проценти од потрошувачката на гориво. Во случај на возила со гуми кои припаѓаат на сегментите „G“ или „A“, разликата во потрошувачката на гориво може да биде до 7,5%.

Држење на влажно и растојание за сопирање

За да се класифицира гума за држење на влажно, се вршат два теста и резултатите се споредуваат со референтна гума. Првата е да се измери перформансите на сопирање од 80 km/h до 20 km/h. Второ, мерење на силата на триење помеѓу патот и гумата. Овој дел од тестот се изведува со брзина од 65 km/h.

Видете исто така: гуми за сите сезони - очигледни заштеди, зголемен ризик од судир

Гумите во сегментот „А“ се карактеризираат со подобро држење на патот, стабилно однесување во свиоци и пократки растојанија на сопирање. Разликата во растојанието за сопирање помеѓу пневматиците A и G може да биде до 30 проценти. Во случај на автомобил кој се движи со брзина од 80 km/h, тоа е дури 18 метри.

Ниво на надворешен шум

Конечниот параметар што треба да се тестира е нивото на бучава. Инженерите за гуми ставаат голем акцент на возење што е можно потивко. За ова се создаваат се повеќе нови гази.

За новото обележување на пневматиците, тестот се врши со два микрофони поставени покрај патот. Експертите ги користат за мерење на бучавата што ја создава автомобил кој поминува. Микрофоните се поставени на 7,5 m од центарот на коловозот на височина од 1,2 m Тип на коловозна површина.

Летни гуми 2012 година во тестот ADAC. Погледнете кои се најдобри

Според резултатите, гумите се поделени во три категории. Најдобрите од нив, со ниво на бучава од најмалку 3 dB под прифатливиот стандард, добиваат еден црн бран. Гумите со резултат до 3 dB под нормата се означени со два бранови. Останатите пневматици кои прават повеќе бучава, но не ги надминуваат дозволените граници, ќе добијат три бранови.

Бонтонот не е сè

Помалиот отпор на тркалање ја намалува потрошувачката на гориво и ја намалува бучавата од гумите. Но, во многу случаи тоа значи и дека гумата ќе биде помалку стабилна и помалку цврста, особено на влажно. Во моментов, на пазарот нема гуми кои би припаѓале на „А“ сегментот и според перформансите на влажно и по потрошувачка на гориво. Можно е наскоро да се појават на пазарот, бидејќи најголемите производители во светот веќе работат на изнаоѓање решение кое ќе им овозможи да најдат компромис меѓу овие два параметри.

Според креаторите на етикетите на гумите, единствениот метод на етикетирање ќе им овозможи на клиентите лесно да ги изберат најдобрите гуми на пазарот кои најдобро ги задоволуваат потребите на возачите.

– За жал, етикетата нема да ги реши сите проблеми. Кога купувате гуми, треба да обрнете внимание и на други ознаки кои се печат директно на гумата. Ова го вклучува датумот на производство, индексот на брзина и наменетата употреба - потсетува Анджеј Вилчински.

Пред сè, императив е да се следат барањата на производителот на автомобили, наведени во упатствата, за големината на гумите (дијаметар, профил и ширина). Клучната вредност е дијаметарот на целото тркало (дијаметар на бандаж + профил/висина на гумата - видете подолу). Кога барате замена, запомнете дека дијаметарот на тркалото треба да биде максимум 3 проценти. помал или поголем од моделот наведен од производителот на возилото.

Објаснуваме што значат другите важни ознаки на гумите. Го истакнавме параметарот што се дискутира со задебелени букви:

1. Цел на гумата

Овој симбол покажува на кој тип на возило може да се користи гумата. „Р“ во овој случај - патнички автомобил, „ЛТ“ и „Ц“ - лесен камион. Буквата се става во низата на знаци пред ширината на магистралата (на пример, P/ 215/55 / ​​R16 84H).

2. Ширина на гумата

Ова е ширината измерена од работ до раб на гумата. Даден во милиметри. Не купувајте премногу широки гуми за зима. Во снег потесните се многу подобри. (на пример, P/215/ 55 / R16 84H).

3. Профил или висина

Овој симбол го означува односот на висината на пресекот и ширината на гумата. На пример, бројот „55“ значи дека висината на гумата е 55 проценти. неговата ширина. (на пр. P/215/55/ P16 84N). Овој параметар е многу важен, превисоката или прениската гума на стандардна големина на бандаж значи изобличување на брзинометарот и километражата.

4. Радијална или дијагонална

Овој симбол ви кажува како се направени гумите. „R“ е радијална гума, т.е. гума во која влакната од труп лоцирани во телото радијално се протегаат низ гумата. „Б“ е дијагонална гума во која влакната од труп се движат дијагонално, а последователните слоеви на трупот имаат дијагонален распоред на влакна за зголемена цврстина. Гумите се разликуваат по структурата на слојот од кабелот. Во радијална насока, нишките што влегуваат во монистра се под прав агол на централната линија на шарата, а трупот е обиколно ограничен со појас што не се протега. Оваа структура обезбедува подобра влечна сила бидејќи гумата има подобар стисок на подлогата. За жал, тој е поранлив на оштетување. (на пр. P/215/55/R16 84H).

5. Дијаметар

Овој симбол ја означува големината на раб на која може да се монтира гумата. Даден во инчи. (на пр. P/215/55/R16 84 часа).

6. Индекс на оптоварување

Индексот на оптоварување го опишува максимално дозволеното оптоварување на една гума со максимална дозволена брзина за гумата (која е опишана со индексот на брзина). На пример, индексот 84 значи дека максималното дозволено оптоварување на гумата е 500 kg. Значи може да се користи (со другите гуми исти) во автомобил со максимална дозволена тежина од 2000 кг (за автомобили со четири тркала). Не користете гуми со индекс на оптоварување помал од оној добиен од максималната бруто тежина на возилото. (на пр. P/215/55/R16 84H) 

7. Индекс на брзина

Ја одредува максималната брзина со која треба да се вози возило со оваа гума. „H“ значи максимална брзина од 210 km/h, „T“ - 190 km/h, „V“ - 240 km/h. Најдобро е да изберете гуми со индекс на брзина повисок од максималната брзина на возилото наведена во податоците на производителот. (на пр. P/215/55/R16 84H) 

Џенџи Хуго-Бадер, прес-служба на Goodyear:

– Воведувањето етикети секако ќе биде корисно за возачите, но предлагам да одите понатаму при изборот на гуми. Пред сè, затоа што водечките производители на гуми тестираат многу повеќе параметри, како што е Goodyear дури педесет. Етикетата покажува само како гумата се однесува на влажни површини, проверуваме и како гумата се однесува на снег и мраз, на пример. Дополнителни информации за гумите помагаат подобро да се изберат врз основа на потребите на возачот. Различни гуми ќе му бидат потребни на автомобил што работи во град, друг што често вози низ планините. Важен е и стилот на возење - мирен или подинамичен. Бонтонот не е исцрпен одговор на сите прашања на возачите. 

Гувернерат Бартош

фото Goodyear

При подготовката на статијата користени се материјали од страницата labelnaopony.pl