Nissan Leaf 2 / ТЕСТ: обмислен, обмислен, не предизвикува желба [Yalopnik]

Јалопник заедно со група други американски новинари имаа можност да го тестираат новиот Nissan Leaf. Тој го опиша автомобилот како автомобил што треба да се купи, а не како срце. Значи без емоции.

Јалопник го повторува она што го опиша Елекрек: Нисан го дизајнираше Leaf како автомобил од средна класа. Веќе нема опсег од 160 километри (100 милји) како неговите конкуренти, но нема 350-380 километри како Tesla Model 3 или Chevrolet Bolt:

Nissan Leaf 2, среден автомобил. На хоризонталната оска е километражата, на вертикалната е цената на автомобилот во основната варијанта (в) Нисан САД.

Според новинарите на Jalopnik, новиот Nissan Leaf сега изгледа како и секој друг Nissan на улица. Според нивното мислење, резултатот е нормален, но сега автомобилот ќе се изгуби во толпата други автомобили.

Автомобилот ќе биде достапен во САД во S, SV и SL облоги.

Внатрешност и економичност: голема батерија - компромис со останатите

Багажникот, внатрешноста и корисничкиот интерфејс се дефинирани слично: сè е во ред, смислено обмислено, без многу важничене. Единствениот чуден елемент во внатрешноста е прекинувачот за режим на возење (порано: рачката на менувачот). Новинарот забележа и мала, но многу значајна заштеда: само една USB-порта за полнење се појави на предната плоча..

Излегува дека ова е резултат на економска пресметка - инсталирањето на батерија од 40 kWh предизвика прекини на други делови од автомобилот. Затоа, квалитетот на материјалите е добар, но не може да се нарече „одличен“.

> Што значат елките на Nissan Leaf? [ЌЕ ОДГОВОРИМЕ]

Возење? Без емоции

Патувањето исто така не предизвика некои посебни емоции кај претставникот на Јалопник. Сепак, тој нагласи дека купувачите на новиот Nissan сигурно не очекуваат повеќе.

Автономното возење на ниво 2 по најниска цена на пазарот е препознаено како пожелна карактеристика на возилото. Сепак, новинарот откри дека потребата да ги држи рацете на воланот и да се концентрира на патот не помага многу за останатите. Напротив, тоа го загрижува.

Полнење: 30 минути CHAdeMO +142 km

Според Јалопник – веројатно од Нисан – 30-минутното полнење на CHAdeMO го зголемува досегот за 142 километри. Кога се полни од ѕиден штекер од 16 ампери дома, потребни се 12 часа за полнење на батеријата.

Varto Przechitacz: Nissan Leaf 2018 е електричен автомобил за мирни и рационални возрасни

ОГЛАС

ОГЛАС

Полначи на бензинските пумпи на Лотос? Можете - лајкнете и проверете:

Ова може да ве интересира: