Без искра

Кога недостасува искра вие, се разбира, никогаш нема да го стартувате автомобилот, а во таква ситуација, пред сè, треба да го проверите системот за палење.

Системот за палење на автомобилот игра клучна улога во неговото работење. Ако, со многу други дефекти, автомобилот може да се достави до сервисната станица со сопствена моќност, тогаш во случај на проблеми со палењето, малку е веројатно дека воопшто ќе биде можно да се запали моторот со внатрешно согорување.

Како да проверите искра

Проверката на искрата на свеќа може да се направи на неколку начини:

1. Проверете дали има заземјување (телото на свеќата се притиска на моторот со внатрешно согорување и искрата се анализира за време на ротацијата од стартерот).
2. Проверка на свеќата со мултиметар (можете да го одредите распаѓањето на свеќата).
3. Дијагноза со тестер врз основа на пиезоелектричен елемент (принципот на верификација е сличен на методот на дефект до земјата, се одредува присуството на искра и главно се користи кај автомобилите со инјектирање).

Главните причини зошто нема искра

• проблем со свеќички (поплавени или неисправни);
• дефект на високонапонски жици или губење на контакт;
• причината е во сензорот на коленестото вратило (потребна е проверка со мултиметар);
• дефект во модулот за палење;
• дефект на серпентина за палење;
• проблем во прекинувачот;
• дефект на дистрибутерот (горење на контакти, губење на клиренсот);
• слаб контакт на жица за заземјување;
• дефект или неисправност на компјутерот.

Без инјектор за искра

Со проверка на искрата на автомобилите со вбризгување, треба да бидете многу внимателни (особено за странски автомобили - можете да ја запалите електронската единица).

Рекомендуется применять разрядник, для того что-бы понять на каком этапе нет искры на свечах (нет с распределителя, нет с катушки или уже именно с самой свечи). В случае отсутствия искры одновременно во всех цилиндрах, виновников может быть несколько:

• управувач;
• целиот модул;
• серпентина или централна жица.

Целата процедура за верификација треба да започне од интегритетот на осигурувачите, состојбата на заземјувачките контакти и контактите на високонапонските жици.

Ако нема искра од серпентина палење, причината може да се крие на многу места. Пред сè, треба да ја проверите високонапонската оклопна жица, која мора да биде во совршена состојба и без да ја прекине изолацијата. Во спротивно, жицата мора да се замени.

Нема искра, проверка на свеќичката

Ако проблемот не е решен, тогаш проверете ги свеќичките. Контактите на приклучокот мора да бидат чисти. Во тоа нема искра, можеби се виновни валканите контакти на свеќичките. Најдобро е да ги замените свеќите, но можете и да ги исчистите контактите. Но, пред да ги смените свеќите, проверете дали исцедокот стигнува до самите свеќи. За да го направите ова, извадете ја жицата на свеќичката и доведете ја до каросеријата на автомобилот на растојание од 0,5 см Скролувајте го стартерот неколку пати и проверете дали има искра помеѓу жицата и телото. Искрата треба да биде бела со мала сина нијанса. Доколку е отсутен или присутен, но со различна нијанса, можеме да кажеме дека свеќите се во ред, а проблемот е во срцето на системот за палење на автомобилот - серпентина.

Како да ја проверите искрата на калемот за палење

за да се уверите дека серпентина воопшто работи, извлечете ја жицата од прекинувачот на дистрибутерот што доаѓа од серпентина. Со него се изведува истиот тест како и кај жиците на свеќите, имено, тие ја доведуваат жицата на растојание од 0,5 см и го скролуваат стартерот. Сега, без оглед на резултатот, можеме точно да зборуваме за причината за дефектот.

Ако има искра, тогаш проблемот е во прекинувачот на дистрибутерот; ако нема искра, тогаш калемот за палење е неисправен.

Проверка на калем за палење

Во првиот случај, треба да ги проверите контактите во прекинувачот на дистрибутерот за оксидација, оштетување на изолацијата, а исто така да го проверите здравјето на роторот. Ако поради тоа нема искра, тогаш роторот мора да се замени.

Проверката на калемот за палење се состои и во испитување на интегритетот на намотките за физичко оштетување, како и изгорени точки, што укажуваат на краток спој во серпентина. Во овие случаи, серпентина мора или да се поправи или да се замени.

Доколку по проверка сфатите дека автомобилот има искра, но нема да започне тој, тогаш, можеби, бара замена на прекинувачот за палење.