Неправилна работа на моторот - дознајте за најчестите причини за нерамномерна работа на срцето на автомобилот! Што да направите ако автомобилот грчи во празен од?

Моторот работи нерамномерно - дали е тоа причина за загриженост?

Возењето е срцето на автомобилот. Затоа, сите невообичаени симптоми не треба да се потценуваат. Нерамномерните перформанси на моторот без сомнение се причина за загриженост. Ова може да биде знак за разни проблеми во машината. Обично таквото нерамномерно работење на моторот се случува паралелно со грчеви. Причините за тоа може да бидат различни, во зависност од тоа дали се работи за бензински, дизел или бензински мотор.

Најчесто, нерамномерното празнење или празен òд на моторот е резултат на прекини во работниот циклус на погонската единица. Може да бидат засегнати еден или повеќе цилиндри. Се случува таков проблем да биде привремен или да се повтори. Особено е алармантно кога моторот работи наизменично долго време. Игнорирањето на оваа состојба нема да го елиминира дефектот. Понекогаш отстранувањето на таков дефект може да биде тривијално кога станува збор за замена на свеќичките, на пример.

Главните причини за нерамномерно работење на бензински и бензински мотор

Причините за дефект може да бидат многу различни и ќе зависат од видот на напојувањето. Некои од нив ќе бидат заеднички за сите типови погони. Причината за нерамномерно работење на моторот може да биде затнат филтер за гориво или неисправни инјектори. Поинаква е ситуацијата со автомобилите кои работат на течен гас. Ако имате таква поставка, имајте предвид дека прекинот се јавува само кога автомобилот е префрлен на бензин или, исто така, кога се вози на бензин.

Истрошените свеќички се главната причина за нерамномерна работа на моторот на бензин.

Истрошените свеќички може да бидат главна причина за нестабилност на моторот. Излегува дека само мала празнина на електродите на искористените свеќички, која може да биде дури 1 мм, е доволна за да се отежне создавањето искра во комората за согорување. Ова, пак, може да доведе до погрешно палење. Инсталирајте нови свеќички профилактички на секои 30 km. Запомнете дека свеќичките од иридиум или платина можат да издржат до 100 km. Во однос на овие компоненти, ситуацијата е малку поинаква со нерамномерната работа на дизел моторот, бидејќи. светилкине палење.

Стари жици за палење и нерамномерна работа на моторот

Се случува моторот да работи нерамномерно поради скршена жица за палење. Ако се неисправни, можеби немаат моќ. Ова, пак, ќе предизвика да испаднат заедно со палењето. Штетата присутна таму го отежнува прескокнувањето на искрата. Каблите треба да се менуваат редовно на секои 4 години.

Калемите за палење мора да се заменат

Калемите за палење не успеваат во речиси секој автомобил. Причината за оваа појава е ставање жешка глава на свеќичките. Овој проблем најверојатно ќе се појави кај автомобилите што производителот ги има опремено со посебни намотки.

Истрошена пумпа за гориво и затнат филтер за гориво

Неправилна работа на моторот на бензин, и затоа ќе се појават грчеви во случај на дефект на системот за гориво. Запушениот филтер за гориво може да биде виновникот. Најчесто, таквата дефект се јавува со голема километража, кога овој елемент не е променет долго време. Истрошената пумпа за гориво ќе предизвика моторот да работи грубо при силно забрзување. Едноставно нема да биде толку ефикасно.

Истрошени инјектори и нерамномерна работа на моторот при мали брзини

Понекогаш истрошените инјектори се изворот на проблемот. Во оваа ситуација, ќе забележите дека моторот работи грубо при ниски вртежи во минута. Неправилните отчитувања на сензорот или валканото тело на гас исто така може да бидат проблем. Под овие услови, може да се појави нестабилно празен òд.

Истекуваните подлошки под инјекторите предизвикуваат нерамномерна работа на моторот 

Во вашиот автомобил може да дојде до нерамномерно празен од на дизел моторот ако се појави дури и мало протекување. Ова може да биде доволно за енергетската единица да изгуби компресија и да почне да работи неправилно. Причината за губење на притисокот кај моторите со обична шина може да биде протекување на подлошки под инјекторите. Меѓутоа, во таква ситуација, не е доволно едноставно да се заменат овие елементи. Ќе треба да ги усогласите процепите во главата со правилниот секач. 

Дијагностиката на инјекторите треба да ја вршат професионалци. Потоа специјалистите ќе ги проверат преводите: направете корекции и поврзете го тестерот. Ако пронајдат протекување, ќе знаете дека тоа е причината за наизменичното работење на моторот во лер.

Неправилно работење на дизел мотор во автомобил

Ако проблемот се однесува на нерамномерно работење на моторот по стартување на дизел мотор, тогаш причината е многу почесто отколку во случај на бензински мотори, ова е неисправен систем за гориво. Дизел горивото е помалку униформно во составот од бензинот. Ова гориво со најлоши својства за детергент. Затоа, постои тенденција за врнежи од цврсти фази и намалување на температурата.

Причините за нерамномерното работење на дизел моторот може да лежат во фактот дека филтерот за гориво се соочува со тешка задача. Треба често да се проверува бидејќи ќе се затне повеќе отколку кај бензинските мотори. Може да се случи и дизел горивото да се контаминира. Тогаш електричната пумпа во резервоарот ќе страда. Ќе ги изгуби перформансите и автомобилот ќе застане при големи брзини.

Нестабилното работење на моторот треба веднаш да ве предупреди. Колку побрзо најдете проблем, толку полесно ќе биде да го решите. Многу фактори влијаат на перформансите на погонот. Понекогаш само механичар може точно да ја утврди причината за дефектот.