Германско-кинески Volkswagen Lavida: историја, спецификации, прегледи
содржина
Соработката на Volkswagen Group со кинески партнери трае речиси 40 години. Фабриката на Volkswagen Automotive во Шангај е една од првите филијали на германскиот автомобилски гигант во Кина. Се наоѓа на северозапад од Шангај во градот Антинг. Од транспортерите на оваа фабрика потекнуваат VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat и други. Тука беше произведен и првиот автомобил на концернот, целосно склопен во Кина, Volkswagen Lavida.
Еволуција на VW Lavida од Шангај Volkswagen Automotive
Volkswagen Lavida (VW Lavida) не само што беше целосно дизајниран и склопен во Кина, туку беше насочен и кон кинескиот пазар. Затоа, дизајнот на автомобилот одговара на источната автомобилска мода. Креаторите на VW Lavida се оддалечија доволно далеку од традиционалниот стил на Volkswagen, давајќи му на моделот заоблен облик карактеристичен за кинеските автомобили.
Историјата на создавањето на VW Lavida
За прв пат, посетителите на автосалонот во Пекинг во 2008 година можеа да ги ценат заслугите на VW Lavida.
VW Lavida беше резултат на заедничката работа меѓу Volkswagen Group и кинескиот државен производител на автомобили во рамките на проектот SAIC и брзо стана еден од лидерите во продажбата на автомобили во својата класа во Кина. Експертите го припишуваат овој успех на фактот што машината ги задоволува не само потребите, туку и естетските барања на Кинезите.
Во превод од шпански, Лавида буквално значи „живот“, „страст“, „надеж“.
Новиот модел на Lavida, и тоа е кул, вели самата реклама, сега можете без причина да возите во спротивна насока! Мислиш дека тие толку многу ја расположија, не, само ги украдоа сите подобрувања од Бразилците, па, си додадоа свој вкус. Спецификите на локалниот пазар се такви што Кинезите не се многу задоволни од европските модели какви што се, па ги модифицираат, што резултира со нови модели.
Преглед на VW Lavida од различни генерации
Контурите на каросеријата на VW Lavida потсетуваат на концептниот автомобил VW Neeza претставен на Саемот за автомобили во Пекинг во 2007 година. Слично на VW Jetta и Bora Mk4, исто така наменети за обемниот кинески пазар, Lavida беше изградена на платформата А4. Првата генерација на најмасивниот кинеско-германски седан беше опремена со мотори од 1,6 и 2,0 литри.
Во 2009 година, на автосалонот во Шангај, моделот VW Lavida Sport 1,4TSI беше претставен со мотор од FAW-VW Sagitar TSI и избор помеѓу петстепен мануелен и седумстепен автоматски менувач. Во 2010 година, VW Lavida стана најпродаваниот автомобил во Кина.. Истата година беше претставен Tantos E-Lavida, целосно електрична верзија со мотор од 42 kW и максимална брзина од 125 km/h. Во 2011 година се појавија уште четири нови верзии. Во исто време, линијата на енергетски единици беше надополнета со 1,4-литарски турбо мотор.
Во летото 2012 година, во Пекинг се одржа премиерата на втората генерација на VW Lavida. Новиот модел беше претставен во три нивоа на опременост:
- Тренд линија;
- Удобна линија;
- Highline.
Пакетот VW Lavida Trendline ги вклучуваше следните функции:
- ASR - контрола на влечење;
- ESP - систем за динамична стабилизација;
- ABS - систем за сопирање против блокирање;
- EBV - електронски дистрибутер на силата на сопирачките;
- MASR и MSR е систем кој го контролира вртежниот момент на моторот.
VW Lavida Trendline беше опремен со 1,6-литарски мотор со 105 КС. Со. Во исто време, купувачот може да избере мануелен менувач со пет брзини или Tiptronic со шест позиции. Во првиот случај, максималната брзина беше 180 km/h со просечна потрошувачка на гориво од 5 литри на 100 km, во вториот - 175 km/h со потрошувачка од 6 литри на 100 km.
VW Lavida Comfortline беше опремен со мотор од 105 КС. Со. или TSI мотор со капацитет од 130 КС. Со. со волумен од 1,4 литри. Вториот дозволуваше брзина од 190 km/h со просечна потрошувачка на гориво од 5 литри на 100 km. На VW Lavida, само 1,4-литарски TSI единици беа инсталирани во конфигурацијата Highline.
Во 2013 година, на пазарот се појави хечбек комбето Gran Lavida, кое ја замени Lavida Sport во својот сегмент. Испадна дека е нешто пократок од неговиот претходник (4,454 m наспроти 4,605 m) и има конвенционален 1,6-литарски мотор или 1,4-литарски TSI мотор. Новиот модел доби задни светла од Audi A3 и модифицирани задни и предни браници.
Табела: технички спецификации на различни верзии на VW Lavida
| Карактеризација | Лавида 1,6 | Лавида 1,4 TSI | Лавида 2,0 Типтроник |
| Тип на тело | Лимузина | Лимузина | Лимузина |
| Број на врати | 4 | 4 | 4 |
| Број на места | 5 | 5 | 5 |
| Моќност на моторот, КС со. | 105 | 130 | 120 |
| Волумен на моторот, l | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Вртежен момент, Nm / rev. во мин | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Број на цилиндри | 4 | 4 | 4 |
| Локација на цилиндар | Ред | Ред | Ред |
| Број на вентили по цилиндар | 4 | 4 | 4 |
| Забрзување до 100 км на час | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Максимална брзина, km / h | 180 | 190 | 185 |
| Капацитет на резервоарот за гориво, l | 55 | 55 | 55 |
| Максимална тежина, т | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Должина, м | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Ширина, м | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Висина, м | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| Меѓуоскино растојание, м | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Волумен на багажникот, л | 478 | 478 | 472 |
| Предни сопирачки | Вентилирани дискови | Вентилирани дискови | Вентилирани дискови |
| Задни сопирачки | Дискови | Дискови | Дискови |
| Привод | Фронт | Фронт | Фронт |
| Менувач | 5 МКПП, 6 АКПП | 5 МКПП, 7 АКПП | 5 автоматски менувач |
Техниката на новата Лавида е потполно иста како онаа на Бора. Два сè уште неидентификувани бензински 4-цилиндрични мотори, мануелен менувач и опционален Tiptronic. Но, за разлика од противникот, ќе има три конфигурации. А, врвот вади со тркала од 16 инчи! Очигледно, Бора ќе се позиционира како подостапен автомобил, а Лавида - статус. И двете ќе бидат пуштени во продажба во Кина во текот на летото. Ако некој е заинтересиран.
Најновата VW Cross Lavida
VW Cross Lavida, претставен во 2013 година, многу експерти го гледаат како поцврста верзија на Gran Lavida.
Технические характеристики
На првата off-road верзија на Lavida беа инсталирани два типа мотори:
- TSI мотор со волумен од 1,4 литри и моќност од 131 литри. Со. турбополнач и директно вбризгување гориво;
- атмосферски мотор со волумен од 1,6 литри и моќност од 110 литри. Со.
Други карактеристики на новиот модел:
- Менувач - шест-брзински мануелен или седум-позиционен DSG;
- погон - напред;
- максимална брзина - 200 км на час;
- време на забрзување до 100 km/h - за 9,3 секунди;
- гуми - 205 / 50R17;
- должина - 4,467 m;
- меѓуоскино растојание - 2,61 m.
Видео: 2017 VW Cross Lavida презентација
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
Карактеристики на комплетен сет
Изгледот на VW Cross Lavida беше значително различен од Gran Lavida:
- на лакови на тркалата се појавија влошки;
- шините се инсталирани на покривот;
- обликот на браниците и праговите се промени;
- се појавија алуминиумски тркала;
- телото ја смени бојата во пооригинална;
- предниот браник и лажната решетка на ладилникот беа покриени со мрежа која симулира саќе.
Промените се одразија и на ентериерот. Веќе во основната конфигурација беше обезбедена:
- кожен тапацир;
- отворот во таванот;
- мултифункционален волан со три краци;
- дигитален дисплеј на допир;
- контрола на климата;
- безбедносен систем;
- систем против блокирање;
- воздушни перничиња за возачот и совозачот.
VW Cross Lavida 2018 година
Во 2018 година, новата генерација на Volkswagen Lavida имаше премиера на саемот за автомобили во Детроит. Се базира на платформата MQB, а изгледот потсетува на најновата VW Jetta. Новата верзија има зголемени димензии и меѓуоскино растојание:
- должина - 4,670 m;
- ширина - 1,806 m;
- висина - 1,474 m;
- меѓуоскино растојание - 2,688 m.
Видео: 2018 VW Lavida
На VW Lavida 2018 инсталирајте:
- Мотор од 1,2 литри со капацитет од 116 литри. Со.;
- Мотор од 1,4 литри со капацитет од 150 литри. Со.;
- атмосферски мотор со волумен од 1,5 литри со капацитет од 116 литри. Со.
Дизел мотори не се предвидени за ниту една од верзиите на новиот автомобил.
Цената на претходните верзии на VW Lavida, во зависност од конфигурацијата, е 22000-23000 долари. Цената на моделот за 2018 година започнува од 17000 долари.
Така, целосно склопен во Кина, VW Lavida целосно ја комбинира германската доверливост и ориенталната естетика. Благодарение на ова, во последниве години стана најбараниот автомобил на кинескиот пазар.
