Недостатоци на системот за управување во Лублин

Веќе имаше 110 неуспеси. За среќа, нема загинати, иако исклучувањето на системот за управување значи губење контрола над автомобилот.

Lublin Daewoo продаде 40 возила Lublin II и Lublin III во Полска со неисправен систем за управување.

Тие беа произведени од март 1997 година до ноември 2000 година, а од мај 2000 година беа пуштени на пазарот со целосна свест за она што го направија. Трошоците за поправка од 60 до 110 Зл.

Не е важно што Daewoo не плаќа за овие поправки, бидејќи нема пари, тоа се случува. Сепак, страшно е што брендот со седиште во Сеул прави автомобили кои не мора да ја напуштаат фабриката. Таа го направи ова знаејќи ја маната. Ова го отежна препродавањето на Лублин и ја намали нивната цена - нè направи големи и дебели. Корејците убаво наведоа кој што им должи во Полска. Не знам како да го гледам скандалот во Лублин и на која страна да го поставам? Бидејќи се дрзнаа Корејците од Лублин и Жеран, нема со кого да разговараме за тоа.