Потценет аранжман

Издувниот систем многу корисници го сметаат за секундарен јазол, но тоа не е.

Објаснуваат технички и автомобилски експерти

Издувниот систем многу корисници го сметаат за помала компонента која ги отстранува издувните гасови од моторот и често се оштетува при брзо возење по нерамен терен.

Во пракса, издувните гасови се исто толку важни како и другите компоненти на автомобилот. Ова е технички сложен систем кој врши многу важни функции. Пред сè, неговата задача е ефикасно отстранување на издувните гасови за контурите на телото на автомобилот. Второ, ја намалува бучавата поврзана со излезот на издувните гасови од главата на моторот, што го прават два, понекогаш и три пригушувачи. Конечно, трето, системот за издувни гасови ги чисти издувните гасови од штетните хемикалии кои не треба да влезат во атмосферата.

Покрај тоа, во некои погонски единици, поради соодветната ориентација на каналите на издувниот систем, роторот на компресорот се става во движење, кој потоа се нарекува турбополнач.

Вреди да се запамети за системот што минува под подот на автомобилот, кој е подложен на постојан контакт со разни агресивни материи од околината, како и корозивни производи содржани во издувните гасови на автомобилот. Покрај тоа, тој е подложен на механички оштетувања предизвикани од камења или тврди пречки. Друг фактор кој има разурнувачки ефект врз оваа група е температурната разлика помеѓу врелиот метал и околината, како на пример при одење низ локва. Издувните системи, дури и најскапите, се предмет на корозивно абење. Процесот на корозија се јавува внатре во пригушувачот и се одвива најбрзо кога возилото не се користи долго време и кога водата се кондензира внатре во пригушувачот. Поради овие услови, животниот век на системот за издувни гасови е ограничен, обично 4-5 години или 80-100 km. Дизел издувните системи имаат нешто подолг работен век.

Почетната точка на издувниот систем е колекторот сместен во главата на моторот. Овој систем е поврзан со моторот, ги копира неговите движења и дополнително генерира свои вибрации, затоа мора да се поврзе со телото со еластични елементи, кои се една од гаранциите за неговата долгорочна работа. Прицврстувањето на поединечните елементи меѓу себе или со издувните цевки треба да се врши со помош на изопачени стеги со помош на соодветни подлошки и дихтунзи за апсорпција на удари и растојание.

Всушност, корисниците се потсетуваат на издувниот систем кога дупките во пригушувачите и приклучоците што протекуваат го зголемуваат нивото на бучава при неговото работење. Возењето со систем што протекува може да има сериозни последици по здравјето и животот на возачот и патниците. Треба да се нагласи дека издувните гасови кои на различни начини влегуваат во автомобилот може да предизвикаат главоболки, малаксаност, намалена концентрација, а понекогаш и да предизвикаат сообраќајни несреќи.

Затоа, замената на компонентите на системот за издувни гасови треба да се изврши во професионални работилници со користење на оригинални резервни делови и со користење на техники за склопување препорачани од производителите на автомобили.

Видете исто така: издувен систем

До врвот на статијата