Електрични автомобили

Колку електричар го забавува обновувањето на енергијата? Многу: сакам да се качувам по планини

Ако веќе не возите електрично возило и сакате да искусите „регенеративно сопирање“, побарајте голем рид во близина. Забавувањето поради коловозот ќе одговара на закрепнувањето, односно механизмот за враќање на енергијата од тркалата. Која планина да барате? Лесно е да се пресмета.

Содржина

  • Тест за обновување на лизгање или суво
    • Ги претвораме степените во проценти, и излегува ... патот до превојот Шкљар

Mortal Motortrend.com направи точни мерења на забавувањето предизвикано од обновувањето на енергијата (обновувањето). Тестирани се Tesla Model 3, Nissan Leaf и Chevrolet Bolt. Еве ги резултатите кои се добиени:

  • -0,2 g (забрзување поради гравитацијата) за Nissan Leaf 2,
  • -0,09 g во режим на ниска регенерација и -0,16 g во режим на висока регенерација за Tesla 3,
  • -0,19g, -0,21g и -0,26g во режимите Drive / Low / Low, засилени со копче на воланот за Chevrolet Bolt.

Колку електричар го забавува обновувањето на енергијата? Многу: сакам да се качувам по планини

Како да ги конвертирам овие вредности во наклон на патот? Едноставно е. Доволно е да се обработи секоја од овие вредности со функцијата лак грев. Потоа го добиваме наклонот на ридовите во степени:

  • Навалување од 11,5 степени за Nissan Leaf 2,
  • Навалување 5,2 степени / 9,2 степени за Tesla 3,
  • Навалите 11 степени / 12,1 степени / 15,1 степени за Chevrolet Bolt.

> Опсегот на автопатот Tesla Model S P85D наспроти брзината на патот [ПРЕСМЕТКА]

Ги претвораме степените во проценти, и излегува ... патот до превојот Шкљар

Многу е? Многу! Такви падини има во Полска во многу ридски области, главно во планините. Сепак, вреди да се запамети дека полските симболи користат процент, а не наклон. Како да ги претворам степените во процентуален наклон? Само користете ја функцијата тангента:

  • Наклон од 20,3% за Nissan Leaf 2,
  • Наклон 9,1% / 16,2% за Tesla 3
  • 19,4 проценти / 21,4 проценти / 27 проценти наклон за Chevrolet Bolt.

За споредба, знакот A-23 „Steep Approach“ се користи во Полска за искачувања со наклон од повеќе од 6 проценти и патишта со тешки кривини. Ова овозможува регенерацијата на енергијата да ја забави работата на електричарот, дури и кога се спушта по големи ридови.

На фотографијата: Nissan Leaf (c) Nissan; илустративна фотографија

ОГЛАС

ОГЛАС

Ова може да ве интересира:

Додадете коментар